3000万货车司机的尴尬现状,为什么越来越多的人不愿意干了?

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我国3000万卡车司机承载了全国75%以上的货运量,城市里的吃穿用度都离不开货车司机的辛勤工作。

3000万货车司机的尴尬现状,为什么越来越多的人不愿意干了?

货车司机经常由于超载被抓,以及各种交通事故出现在大众的视野中。在很多人的印象里,提起货车司机,人家的评价是:野蛮、粗俗、说话粗口连篇、甚至更难听。就算是文化水平低,卡友素质并不低。

起早贪黑,风雨兼程,货车司机忍受着生理和心理上的疲惫,为多变的运输环境和安全问题所困扰。他们的辛苦只有自己知道,他们的艰辛只有自己明白!

3000万货车司机的尴尬现状,为什么越来越多的人不愿意干了?

开车是非常费精力的一件事情,因为得时时刻刻盯着路况,开大车的时候,更得注意了。开车的时候,注意力需要高度集中,容易精神紧张,导致脑疲劳。而且,开大车时间长,一直坐着,影响自己的腰椎和颈椎,长时间不运动,还容易引发静脉曲张等各种毛病。

3000万货车司机的尴尬现状,为什么越来越多的人不愿意干了?

货车司机不止累,还要面对不断降低的运价,现在的货运市场不景气,市场竞争激烈,超载超限身不由己。很多货车司机接单后去装货,才发现和谈的不一样,其实没有哪一个司机愿意超载,,因为货主只给你加量不加价,运费就不断被拉低了,说好的一超四罚,被抓后只惩罚卡友。

为了环境保护,市区到处限行、禁行货车,淘汰老旧车辆,让卡友的日子更加雪上加霜。

3000万货车司机的尴尬现状,为什么越来越多的人不愿意干了?

货车司机真的很累很辛苦,他们也想过上好生活,但没人给他们这样的机会,为了赚钱为了生存,他们拼命努力,请给他们多一些理解!

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