多多118390917
出租车后备箱的气瓶分多种，一种加天然气，另一种加液化气，都可以做车燃料驱动车辆行驶。国家对出租车及私家车改装气瓶有严格标准要求，运用必须保证安全。至于房车为何不用气瓶解决用电问题，这是个课题，不是技术难题。从理论上岀租车与房车一样，都能解决车辆行驶用电问题，那为何不运用？这与国家开发利用所执行的标准有关。因房车在中国市场只是起步，尚未形成产业规模，就目前国内房车生产改装厂也是摸索当中，公信部对房车也只是暂纳入小客专用车类，对燃气运用没有明确规定。厂家要想改变，就需申请报批。现在国家加大新能源汽车运用，期待不久的将来，一定会实现。
老骥伏枥牛
为什么不鼓励房车大量使用高压液化气罐呢？
有些设备不支持燃气，比如空调，洗衣机，支持的设备嗷嗷贵，换算成本和使用年限不如用电呢，某些地方限制房车搭载液化气罐，房车空间有限，气罐安放位置难保障安全，有的挂在车尾，有的只能放床下，脑袋下面就是燃气罐，神经过敏的总会闻到味儿，颠簸中万一哪里松动漏气～～哦买嘎。
您会说别扯了，人家出租车整天路上跑咋没见漏气？出租车燃气只供给发动机，房车燃气要顾及车上设备，一根管上岔头要好几处，隐患多不多您自己琢磨。
从环保角度说用电比用燃气好，虽然房车电量有限但仍然鼓励用电。取电方式很多种，市电，太阳能，锂电，最差有行车发电，车载发电机等应急，若觉得用电不方便用气就方便了？想方便是在家哪都不去。
飞哥说房车
燃气冰箱也不过最近才有开始大规模应用的迹象，燃气空调抱歉我没研究过，都不知道是否有相关产品。
配套设施没有的话，如果只是做饭，普通液化气就够了，为啥要用那么复杂的东西？
而且你说的方便，其实并不方便，没有油改气的城市你都不知道去哪儿补气吧？
另外，新疆，海南，都查车上是否带液化气瓶的。
如果以后燃气设施越来越多，当然大家更倾向于用燃气解决问题啊，目前用电来解决，也实数无奈而已。
第一房车
我的想法如下:
1.理论上讲液化气包括其瓶罐，只要符合要求都可以用来气源，没有特别的区别。
2.国外的房车，液位器瓶和家用的只有大小差别，其他没有差异。
3.国外房车的液化气只用于烹饪，其余都是电力驱动。或者发电机发电驱动。为的就是安全。
4.电的稳定性肯定比液化气要好，这样更安全。
5.国内出租车使用的液化气是因为油价成本而改的，现在已经不推广了。因为电动车成本更低，而且安全更有保障。
一鹿
以下纯属个人观点，拙见。
一、房车本身集成了大量电路和水路，如果继续采用液化气，安全问题需要考虑。
二、本车本身自重大，需要超强的动力，大家在座出租车时明显感觉到，烧气的动力不如烧油动力。
三、房车云游四海，加油要比加气方便。
四、目前所有的燃气出租车大部分是后改车辆，而房车目前没有燃气的地盘。后改不达标，有可能属于违法行为。
五、随着中国社会发展，科技进步，未来有可能实现，要相信中国制造，中国智慧，中国力量。
小马说房车
如果小车能用，大车就能用。为什么说不能用？
孟阑
我认为国内房车还在探索中发展。前一段时间在美国租用房车开了一段时间，美国房车中都带有气瓶，可以供冰箱、多炉头炉灶、烤箱、壁炉等等，解决了很多大功率用电的需求，一罐气用一个月都没问题。美国的部分营地和加油站可以加气，用起来方便、安全，相反没怎么见过安装太阳能板在车上的。车上用气，可能是个理念问题，也可能是配套工程吧。
黄哥KK
可以出柴油天然气混合烧的方案。又环保还省油。还不用改发动机。加一个外置发动机电脑就行。比如正常开车百公里8、9升油。混合天然气后也只有相当于5、6个的价钱燃烧充分。百公里油耗还低，那不是更环保。可惜国内对柴油有偏见。不然这可是利国利民的
三只眼的农民
我的房车就加装的天然气罐作为动力！
昨夜星晨17799171999
加气站多数不会给你加!甚至某些加气站只给出租车加!
