多多118390917
出租車後備箱的氣瓶分多種，一種加天然氣，另一種加液化氣，都可以做車燃料驅動車輛行駛。國家對出租車及私家車改裝氣瓶有嚴格標準要求，運用必須保證安全。至於房車為何不用氣瓶解決用電問題，這是個課題，不是技術難題。從理論上岀租車與房車一樣，都能解決車輛行駛用電問題，那為何不運用？這與國家開發利用所執行的標準有關。因房車在中國市場只是起步，尚未形成產業規模，就目前國內房車生產改裝廠也是摸索當中，公信部對房車也只是暫納入小客專用車類，對燃氣運用沒有明確規定。廠家要想改變，就需申請報批。現在國家加大新能源汽車運用，期待不久的將來，一定會實現。
老驥伏櫪牛
為什麼不鼓勵房車大量使用高壓液化氣罐呢？
有些設備不支持燃氣，比如空調，洗衣機，支持的設備嗷嗷貴，換算成本和使用年限不如用電呢，某些地方限制房車搭載液化氣罐，房車空間有限，氣罐安放位置難保障安全，有的掛在車尾，有的只能放床下，腦袋下面就是燃氣罐，神經過敏的總會聞到味兒，顛簸中萬一哪裡鬆動漏氣～～哦買嘎。
您會說別扯了，人家出租車整天路上跑咋沒見漏氣？出租車燃氣只供給發動機，房車燃氣要顧及車上設備，一根管上岔頭要好幾處，隱患多不多您自己琢磨。
從環保角度說用電比用燃氣好，雖然房車電量有限但仍然鼓勵用電。取電方式很多種，市電，太陽能，鋰電，最差有行車發電，車載發電機等應急，若覺得用電不方便用氣就方便了？想方便是在家哪都不去。
飛哥說房車
燃氣冰箱也不過最近才有開始大規模應用的跡象，燃氣空調抱歉我沒研究過，都不知道是否有相關產品。
配套設施沒有的話，如果只是做飯，普通液化氣就夠了，為啥要用那麼複雜的東西？
而且你說的方便，其實並不方便，沒有油改氣的城市你都不知道去哪兒補氣吧？
另外，新疆，海南，都查車上是否帶液化氣瓶的。
如果以後燃氣設施越來越多，當然大家更傾向於用燃氣解決問題啊，目前用電來解決，也實數無奈而已。
第一房車
我的想法如下:
1.理論上講液化氣包括其瓶罐，只要符合要求都可以用來氣源，沒有特別的區別。
2.國外的房車，液位器瓶和家用的只有大小差別，其他沒有差異。
3.國外房車的液化氣只用於烹飪，其餘都是電力驅動。或者發電機發電驅動。為的就是安全。
4.電的穩定性肯定比液化氣要好，這樣更安全。
5.國內出租車使用的液化氣是因為油價成本而改的，現在已經不推廣了。因為電動車成本更低，而且安全更有保障。
一鹿
以下純屬個人觀點，拙見。
一、房車本身集成了大量電路和水路，如果繼續採用液化氣，安全問題需要考慮。
二、本車本身自重大，需要超強的動力，大家在座出租車時明顯感覺到，燒氣的動力不如燒油動力。
三、房車雲遊四海，加油要比加氣方便。
四、目前所有的燃氣出租車大部分是後改車輛，而房車目前沒有燃氣的地盤。後改不達標，有可能屬於違法行為。
五、隨著中國社會發展，科技進步，未來有可能實現，要相信中國製造，中國智慧，中國力量。
小馬說房車
如果小車能用，大車就能用。為什麼說不能用？
孟闌
我認為國內房車還在探索中發展。前一段時間在美國租用房車開了一段時間，美國房車中都帶有氣瓶，可以供冰箱、多爐頭爐灶、烤箱、壁爐等等，解決了很多大功率用電的需求，一罐氣用一個月都沒問題。美國的部分營地和加油站可以加氣，用起來方便、安全，相反沒怎麼見過安裝太陽能板在車上的。車上用氣，可能是個理念問題，也可能是配套工程吧。
黃哥KK
可以出柴油天然氣混合燒的方案。又環保還省油。還不用改發動機。加一個外置發動機電腦就行。比如正常開車百公里8、9升油。混合天然氣後也只有相當於5、6個的價錢燃燒充分。百公里油耗還低，那不是更環保。可惜國內對柴油有偏見。不然這可是利國利民的
三隻眼的農民
我的房車就加裝的天然氣罐作為動力！
昨夜星晨17799171999
加氣站多數不會給你加!甚至某些加氣站只給出租車加!
