最近有網友問到17款雷凌1.2T自動和18款寶來1.5L自動的選擇問題，一款是日系緊湊型轎車，一款是德繫緊湊型轎車。兩款車都是市場上非常熱銷的產品，雷凌的1.2T在今年1月份賣出2.12萬輛，寶來的1.5L版則賣出2.26萬輛，能取得這樣的銷售成績，說明它們都有各自的特點和優勢。那麼在選車的時候該如何選擇，下面我們就來了解一下。
在車型選擇方面，17款雷凌的1.2T版和18款的1.5L版，自動擋車型都有三款，目前市場終端17款雷凌普遍優惠力度1.8萬塊錢；18款寶來的終端優惠更多一點，普遍2萬+，甚至更多，具體就看您和4S店怎麼砍價了。(注意:題主問的是18款寶來，不是19款的MQB寶來。)
外觀內飾方面，仁者見仁智者見智，既然問了，說明對它們都可以接受，這裡就不再贅述了。空間上，18款寶來不如雷凌，寶來軸距2614mm，雷凌2700mm。
【動力表現】
雷凌搭載了一臺1.2T四缸發動機，匹配可模擬8速的CVT變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，最大扭矩轉速在1500-4000轉之間，實測百公里加速時間為10.59秒。
寶來搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110匹，最大扭矩150牛米，傳動系統匹配的是6檔手自一體變速箱。官方零到一百加速時間為12.6秒，實測成績常常在13、14秒這樣。
雷凌能充分發揮渦輪增壓機低轉速高扭矩的特性，發力點主要集中在前中段，而寶來的自吸發動機重在後段的持續輸出。所以，在起步加速階段、短距離超車、以及從高速服務區出來提速並道等情況，雷凌要優於寶來。寶來的1.5L對於急性子的人是不合適的，買來會有砸車的衝動。
【駕駛質感】
雷凌和寶來都是前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，在底盤調校上寶來比雷凌要好一些，兩車的懸架都是偏硬的類型，當然，雷凌要比寶來軟一點，稍微帶點速度轉彎時寶來的懸架側向支撐更好。另外，雷凌對爛路等一些坑窪不平的路面處理得不是很到位，過減速帶後排也會有略微的顛簸感。此外，雷凌的方向盤轉向手感會比寶來重，這是習慣問題，不是吐槽。
【配置方面】
＜主/被動安全配置＞雷凌全系4個安全氣囊，無胎壓監測；寶來除了自動低配是2個氣囊外，其他兩款都是8個氣囊，並且三款標配胎壓監測裝置。
＜輔助/操控配置＞雷凌標配發動機啟停技術，中配帶後倒車雷達，高配帶倒車影像；寶來全系標配後駐車雷達，定速巡航從中配開始配置。
＜多媒體配置上＞雷凌中高配帶8英寸彩色大屏，支持手機互聯，寶來中高配都要選裝。
＜燈光配置上＞雷凌全系標配前霧燈，高配帶LED近光燈、LED遠光燈、自動頭燈；寶來都是鹵素的光源。
＜玻璃/後視鏡＞寶來標配全車窗一鍵升降、車窗防夾手、防紫外線玻璃，高配還帶有後視鏡加熱、電動摺疊、防炫目，感應雨刷。這些雷凌都沒有，可以說是一個小遺憾。
【油耗方面】
以上數據取自小熊油耗，兩款車的樣本數都比較多，有一定的參考價值。從中可以看到，雷凌的1.2T自動版綜合百公里平均油耗為7.02升，寶來1.5L自動版為7.41升。對於這樣的結果並不感到意外，畢竟雷凌的1.2T發動機+模擬8速的CVT就是奔著節油去的。當然，油耗也和個人駕駛習慣以及當地路況有關，所以以上數據僅供參考用。
總結:雷凌的優勢在於空間更大、動力表現相對較好、油耗略低；寶來的優勢在於擁有良好的駕駛質感，車漆也厚。至於選哪一款比較好，就看您追求哪方面多一點。
看完的朋友，如果您有什麼選車用車難題，歡迎在評論區下方留言，我們一起來討論，或者關注我，私信我，我會一一回復大家的。
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