從現在的市場情況來看，踏板摩托車要比騎跨式摩托車要比較費油，這就是和汽車的自動擋比手動擋費油是一個道理，踏板摩托車的傳動系統確實步不如騎跨式摩托車，費油主要是因為踏板摩托車不能像騎跨式摩托車可以根據路況來做出變化，發動機的轉速是沒有變化的，轉速越高自然而然就比較費油了。但是如果城市用車的話是沒有多大問題的。
從現在的摩托車市場上來看，國產品牌大多使用的是仿製別人的發動機，再就是直接把別人的發動機買回來自己安裝，這就很大程度上使發動機比較落後，大體的框架你是可以仿製出來，但是有些細節根本做不到的。國內很多大品牌也是如此。現在踏板摩托車有的還是使用GY6的發動機，都十幾年過去了，這樣的技術你油耗能不高嗎？而且大部分踏板摩托車還使用的是化油器，比現在的電噴肯定是要費油的。
現在就來總結一下，踏板摩托車現在的傳動方式和發動機落後是費油的主要表現，但是有一款豪爵VE125這輛車還是不錯的，現在也是國內摩托車的主流品牌了，銷量很不錯。
這輛車可以說是最成功的踏板摩托車之一了，使用的125CC電噴發動機比普通品牌的摩托車好太多了。這款車一共有四大優點，打火快，提速快動力強勁。油耗低，最後一大優勢就是低碳環保，深受大家的喜歡。
分享到:
閱讀更多 知識檸檬 的文章
