禾八mu
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這個問題涉及定位和風格，因為這兩款車並不是一種類型，寶馬R1200R是街車，被高科技包裝的街車，而寶馬拿鐵R NINE T PURE版屬於復古風格的CLASSIC風格經典街車，逼格高，經典設計的復古街車，魅力似乎也不可阻擋，騎行在大街上，你是眾人矚目的焦點，哇塞！好帥！兩款車都有讓你不能拒絕的理由，選誰呢？驃騎府簡單為你分析一下，拋磚引玉，也希望廣大粉絲能積極建言。
如果是驃騎府來選擇，驃騎府可能會更傾向於寶馬R1200R，原因是什麼？驃騎府給你解釋下。
如果題主看過東瀛愛情動作片，應該對“素人”一詞不會陌生，“素人”就是非職業演員（百度），表演更真實無修飾，呵呵！驃騎府並無調侃之一，寶馬拿鐵R nineT也就是題主說的低配版拿鐵，也就是一款“素人”車。此車如圖。
目前售價為14.9萬元，
動力部分是一顆水平對置雙缸發動機，風冷油冷散熱，排量1170CC，最大功率為81KW/7750轉，最大扭矩為113NM/6000轉，動力特性偏向於中低轉速輸出，這點與R1200R是一樣的，非常容易掌控，如果你願意，可以以1500轉的低轉速保持3擋穩定的行駛而不會拖擋，沒問題，妥妥的！
動力大小麼，這個排量的動力能差到哪裡？0到100KM/H的加速成績是3.6秒，極速可以突破200KM/H沒問題，性能絕對不會含糊，你在路面上看到99.9%的四輪都不會是你的對手，別看長了一副古董老爺車的模樣，其實那是扮豬吃老虎的假象而已，性能足夠你玩了。
不過，配置上卻也足夠寒酸，這麼大排量的車型，沒有牽引力控制系統，連前叉也是正立式的，沒有鋼絲輻條輪圈，這個可是復古車的靈魂有沒有反對的？而且據說也沒有官方改裝件，好吧！算了！有天蠍排氣管沒？想什麼呢？好吧！我忍！補過儀表沒有轉速和油量又是幾個意思呢？這個有點太過分了吧？
不著急，咱好好說話，心平氣和不說粗話，做個文明人兒好不？是的，這款車其實你聯繫下上面說的素車就明白了，啥都沒有，ABS給你就不錯了，這個車就是用來改裝的，誰讓你喜歡復古的？
相對而言，R1200R已經算厚道多了，並且價格只有138000元，這是降價之後的價格，之前是19+萬，有沒有佔了大便宜的感覺？其實是因為清庫存的原因，新的1250CC水平對置雙缸發動機馬上要上市了，之前R1200R因為價格高一直曲高和寡，這下一次性降價6萬，到位！不過，官網上已經查不到這款車的信息，證明已經下架，要買的話趁早。反正驃騎府自從聽說降價之後每天在樓下定期買一注雙色球，人不能沒有夢想，萬一實現了呢？此車如圖。
動力是一顆水冷的水平對置發動機，水冷哦！注意區別！排量1170CC，最大功率為92KW/7750轉，最大扭矩為125NM/6000轉，動力特性同樣是偏向於中低轉速輸出，但是比寶馬拿鐵R NINE T PURE版大了不少，只是其一。
其二，具體在配置上，R1200R可比拿鐵R NINE T PURE強了太多，別忘了人家可是正經的性能街車，講究性能的車型配置能差麼？你看看這個制動系統吧。
倒立前叉（與S1000R同款）搭配輻射式鮑魚卡鉗，比拿鐵R NINE T PURE的那個傳統軸向式的卡鉗要好多了吧？其他的牽引力控制系統當然會有，快速換擋系統，電子油門和節氣門，高配的甚至是電控懸架，動力模式，定速巡航，電熱把手，應有盡有。寶馬也給R1200R提供了諸如硬殼邊箱、尾箱、油箱包等，多樣化的全品類附件供有特殊需要和喜好騎行的車主選裝，可以來一場說走就走的摩旅。
說到這裡，題主應該明白了，R1200R更值得擁有，既然題主對於風格一直搖擺不定，那麼很簡單，誰的配置高性價比高，就選誰，沒毛病吧？
好了，以上為驃騎府個人意見，歡迎大家留言品論發表不同看法，驃騎府願洗耳恭聽！
驃騎府
首先一輛是巡航車，一輛是街車。喜歡大車跑長途の肯定R1200相對舒服很多。拿鐵大部分適合短途和市區騎行。
