來日方長150875699
遼寧艦入役六年多，怎麼使用，考驗著我們的海軍，從無到有，無師可以自通，致說什麼時間能通能成，只是在時間上具有不確定性。要經過多年摸索，當航母走過了百年路，積累的經驗相當重要。國防大學的李莉教授指出，印度建國不久即開始使用航母，幾十年用下來，經驗要比我們豐富得多。人家有老師指導，老師還比較專業，如“維克拉瑪蒂亞”號，完成首次夜間起降要比我們早，老師還比較負責任，手把手地教，可以少走不少彎路。我們行嗎？媒體有披露，當我們問及一航母國家相關問題，人家只是輕輕一笑，這個問題嗎，只有天知道。這真是冰火兩重天，也見李莉的分析是很有道理的。今天題者在今日頭條悟空一問，比如艦載機，到底能停放多少殲-15，沒準就是一問題，讓我們試著來分析一下。
▲艦載機搭配問題。幹什麼活，出多少艦載機，使用什麼型號，對使用經驗豐富的國家，沒有問題。如俄媒指出的那樣，一般來講，中國遼寧艦36架艦載機正好的，包括24架殲-15，4架直-18AEW預警直升機，6架直-18F反潛型，2架直-9C搜救型。可是，在2017年新春，明明就見有29架殲-15停放在甲板上，這是怎麼回事呢？29架亦非難事，按最大效率出動，甚至比這個還要多。起飛甲板放不下，不還有機庫可以停放嗎？俄羅斯“庫茲涅佐夫”號，放得很一點，歸類包堆，50架亦不成問題。行不行，總要試一試，試了以後才知道。美國最新“福特”號滿放可至75架，英國女王，停放40架F-35B亦無問題。要適作戰任務而定，滿排6.7萬噸的遼寧艦，如果訓練水平越來越高，出動率和回收率大為提高，在最大回收能力，連續出動能力上深下功夫，未來可以在是一指標上帶給我們更多驚喜。各型艦載機，50架，基本是可以做得到的，其中殲-15達到36架，亦不無可能。
▲“歇人不歇馬”。總要不停地試，不停地練，在深挖艦載機使用潛力上下點功夫。航母作為海上移動的機場，能實現最大搭載，熟練操控，即為能發揮最大戰鬥力。美國是航母強國，其“尼米茲”級後期型號，做過相關訓練，最大搭載各型艦載機100架之多，當然，其艦載機搭載型號也是一個動態的過程，退役老飛機，如EA-6B、F/A-18C/D等，不停試驗新型號，F/A-18換上體積更大一點的F/A-18E/F，也要不停地去試驗，看看最大可實現搭載多少。我軍同樣面臨是一問題，未來直-20入役，殲-15也會出現雙座和電戰等新型號，需要反覆操練，以達到最滿意的出動效果。遼寧艦自2012年入役，1700多官兵蠻拼的，可以馬不停蹄來形容，六年來不洗征塵，鞍馬未事稍歇，開啟歇人不歇馬模式，為得正是早日形成戰鬥力。
▲立足現有裝備。聊以為慰的是，遼寧艦不是我們航母的發展終點，只是一個起點，但是立足現有裝備，以劣勝優，才是我軍最大優勢，要問我們憑得什麼？一是捍衛國家利益的決心和意志，二是充分發揮裝備最大效能。深挖裝備潛力，用好手中裝備，從來不等不靠不要。常見網絡討論殲-15性能優劣，似乎世上航母強國裝備了F-35，我們的艦載機就該換代了，不是這樣，作為一款唯一重型四代艦載機，其作戰效能並不低，1200多公里的作戰半徑，最大載彈量6.5噸，用好了，戰鬥力也是剛剛的，沒有問題。西方媒體詆譭它，魂舞大漠覺得這又是一個新套路，我們不為所動，入役未久，又實現國產建造了一艘，用之近海，在我陸基力量支持下，正能發揮出潑天戰力。
魂舞大漠
通常的情況下，作為訓練艦的遼寧艦往往會只攜帶13架殲-15出海。我們的海軍並不會將這艘航母訓練艦裝滿的。
一方面，是沒有必要弄這麼多飛機出去，另外多一方面則是飛行安全問題。畢竟遼寧艦上的大部分飛行員是學員。飛行技術還不純熟，甲板上越亂就越容易發生事故。
因此更“空”的加班就更適合訓練。
對於如果佔用了降落跑道將航母當作運輸艦的情況下，遼寧號上還是可以停放超過50架殲-15的。不過，我們的殲-15只造出來42架（並且還壞掉了3架），飛機不夠啊。
至於美國航母這種將艦載機裝滿的模式：
其實就只是將航母當作貨船了，根本不會有艦載機在航母上起飛的。到了地方，大部分艦載機是直接走貨倉通道被運走的。
例如我們的遼寧號最初上艦載機的時候其實也是走的這個門，飛機其實大部分都是被這樣運到航母上去的。
軍武數據庫
遼寧艦航母脫胎於烏克蘭的“瓦良格”號航母，我們利用其艦殼進行了改裝，使其成為了一艘真正意義上的航母。但是其問題也是顯而易見的，那就是在瓦良格號航母的框架之下，而無法進行大的突破。那麼，在艦載機的搭配上自然也要受限於前期的甲板設計，這是根本無法改變的。
按照我們國家對外公開的數據來看，遼寧艦航母應該配備有24架殲-15戰鬥機、4架卡-31(或直-18J)預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機，總計36架固定翼飛機與直升機。那麼遼寧艦所配備的24架殲15艦載機，其搭載在機庫之內和甲板之上。顯然按照遼寧艦航母的甲板面積來算艦長=304米，艦寬=70.5米，得甲板面積=長×寬=304×70.5=21432平方米。足可以佈置下24架殲-15艦載機，但是實際情況根本不可能是這樣的。
首先，遼寧艦航母是一個採用滑躍甲板起飛的航母，其14度的滑越階段的甲板面積是根本無法停放殲15艦載機。而要完成，正常的起飛和降落操作，那麼，在降落跑道上同樣不能停放間樹進載機。這樣遼寧艦航母的甲板面積就將大大被壓縮，能夠停放艦載機的面積只剩下，不影響起飛和降落跑道以外的面積。那麼留給甲板上停放艦載機的面積就十分有限。
作為降落的跑道盡頭是不可能停放艦載機，因為艦載機，一旦降落失敗，需要復飛，這片區域禁止有艦載機停放。作為輕載起飛點的後緣地帶，那裡是起飛待機區，那裡是進行戰機起飛調度的區域，並且也是武器彈藥的掛載區域，那裡是禁止停放艦載機的。那麼遼寧艦航母只有艦島後部和降落跑道的左側可以停放艦載機。
這裡是艦載機的調度和待機起飛區域
這裡是降落跑道不能停放艦載機那麼，我們看一下我們權威媒體發佈的遼寧艦一些相關艦載機的配置圖片，下面這張，是遼寧艦在2016年11月由中國軍網發佈的艦載機配置圖片。我們出圖片當中可以一次性看到其搭載了8架殲15艦載機，也就是說遼寧艦航母至少，我們已經見到了遼寧艦航母搭載8架的基本配置。
但是我們細心看，這都是在航母艦島一側。而航母左側跑道還可以停放2架艦載機，那麼，遼寧艦航母是正常，可以停放10架艦載機的。但是如果再加上起飛點和升降機的位置，那麼遼寧艦航母還可以再停放3架左右的艦載機。不過整體來看，遼寧艦航母最低甲板配置標準是10架艦載機，最大能達到13架左右。
網友設計的遼寧艦航母甲板最大停機數量
淡然小司
近日，遼寧艦長達兩年的持續訓練任務進入尾聲，已經進入大連軍港進行大修，很多遼寧艦的近照也得以曝光。最顯眼的要數在艦島左側待飛區的8架殲-15重型艦載殲擊機，專家稱，遼寧艦就目前來說，甲板停放8架作戰飛機和3架輔助飛行裝置已經達到極限。而這個數量僅僅只能滿足對於航空母艦的最基本作戰能力的需要，因此對於中國航母來說，甲板空間的規劃和改進，還有很長的路要走。
航空母艦作為海上的移動機場，擁有空間龐大的艦內機庫，可以存放數十架戰機，以形成持續的起飛戰機能力，甲板上停放飛機的數量很是重要。以遼寧艦為例，這8架殲-15戰鬥機可以最快20分鐘的時間內進行密集滑躍起飛，而通過升降機從機庫中運輸艦載機再達到作戰水準，至少需要半個小時，也就是說，一旦進行高強度的作戰，遼寧艦發射完這8架戰機後，後續作戰能力就會迅速降低。
而以美軍對於4萬噸級航母的標準作戰指標中，8架處於待飛狀態的甲板機是最基本的配置，只能滿足中等作戰強度的需要。以美軍的現役福特級航母為例，甲板常備各式攻擊艦載機最多可以達到25架，3臺升降機構可以在3個陣位同時升降3架戰機，也就是說，只要不出現設備故障，美軍航母的發射甲板從第一架飛機到發射最後一架戰機中間是不會出現間斷的。
處於回收狀態的尼米茲級航母，它比福特號還多一部彈射器，因此甲板調度更加靈活
因此，對於遼寧艦乃至未來的中國國產航母來說，如何增大甲板的待飛面積以及升級升降備戰設備，是提升航母作戰能力的重要一環。
利刃軍事
遼寧號航空母艦是我國在從烏克蘭引進的瓦良格號的基礎上改建而來的一艘航空母艦，這是一艘在蘇聯時期的黑海造船廠建造的常規動力航空母艦，在瓦良格號之前，黑海造船廠還建造了一艘庫茲涅佐夫號航空母艦，目前這艘航空母艦正在進行維修工作，這是俄羅斯海軍裝備的唯一的一艘航空母艦。
遼寧號航空母艦是與俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航空母艦在船體結構上是一樣的，所以從整個艦載機的使用上看也是具有很強的聯繫性，俄羅斯海軍航空母艦裝備的固定翼艦載機是蘇-33，這是一款具備超遠航程的重型艦載機，是世界上最大起飛重量最大的艦載機。
俄羅斯的航空母艦可以攜帶24架蘇-33戰鬥機，另外還有12架直升機的攜帶能力。這個規模只有美國海軍尼米茲級航空母艦一半的能力，美國海軍的航空母艦可以攜帶75架艦載機，其中就包括44架F/A-18E/F戰鬥機和6架EA-18G咆哮者電子戰戰鬥機。
俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦的在飛行甲板上能夠停放12架蘇-33戰鬥機，這個是根據實際的操作來確定的數量，飛行甲板上的艦載機並不是越多越好，因為艦載機起飛和降落都是需要空間的，航空母艦的運行就是為了保證艦載機的起降效率，所以按照庫茲涅佐夫號航空母艦的噸位和麵積，12架是比較合理的。
由此可見作為同一個來源的中國的遼寧號航空母艦的飛行甲板最多也就可以放置12架殲-15戰鬥機，再多的話就會影響整個飛行甲板的運行了。
航空視界
中國海軍就裝備了一艘遼寧號航空母艦，這是在從烏克蘭引進的瓦良格號航空母艦的基礎上改進而來的。這也是中國海軍裝備的第一艘航空母艦，瓦良格號是在蘇聯時代烏克蘭的黑海造船廠建造，在瓦良格號之前，黑海造船廠建造了一首瓦良格號的姊妹艦。目前這首航空母艦在俄羅斯海軍服役，這就是著名的庫茲涅佐夫號航空母艦。
遼寧號航空母艦配備的艦載機數量和庫茲涅佐夫號是一模一樣的。也就是說從庫茲涅佐夫號的艦載機配置方式可以判斷得出遼寧號的規模了。根據俄羅斯海軍的數據庫茲涅佐夫號看，可以攜帶36架艦載機，其中包括24架蘇-33固定翼艦載機，其餘還包括12架直升機。
所以，中國海軍遼寧號航空母艦也是可以攜帶36架各種類型的艦載機的。其中殲-15戰鬥機可以攜帶24架，這個是與庫茲涅佐夫號一模一樣的。在庫茲涅佐夫號上飛行甲板上可以佈置12架蘇-33艦載機。
這就意味著一個波次之內庫茲涅佐夫號航空母艦可以直飛12架固定翼艦載機。同理中國海軍遼寧號航空母艦也可以起飛12架殲-15戰鬥機。同時機庫內的還有另外12架殲-15戰鬥機。
鷹眼戰情室
在2012年下半年，我國海軍迎來了歷史上最重要的時刻，我國第一艘航空母艦——遼寧號正式入列了，這不僅代表了我國海軍的新時代的開啟，也標誌著我國成為了世界上僅有的幾個具備遠洋作戰能力的國家，遼寧艦下水後，人們對其關注從未減少過，其中最讓人關心的就是它的戰鬥力，具體來說就是能搭載多少艦載機。而目前我國成型的艦載機只有殲15，所以能遼寧號有多少戰鬥力目前直接取決於能搭載多少殲15。
在上個世紀八十年代，“遼寧號”就已開始建造，不過當時是屬於蘇聯的財產，在蘇聯解體後，這艘完成了一半多的航母成了烏克蘭的財產，停在了烏克蘭造船廠裡，而烏克蘭沒有財力和技術繼續建造下去，於是我國就在美國要將其毀滅之際購入囊中，最終在不斷的改造和加裝下成為了我國第一艘航母，長達300米，寬約75米。而殲15可以說是專門以艦載機為目標研製的介於四代和五代戰機中間的四代半戰機，目的就是作為第一批艦載實驗機，殲15機長22.5米，翼展15米。在考慮各種因素，再經過各種估算的情況下，遼寧號的甲板上最多可容納24-26架殲15，但這只是最大數量，並沒有任何的實戰意義。
遼寧號作為一艘常規航母，訓練艦，攜帶如此多的艦載機並不會增加它的戰鬥力，相反因為戰機過多會讓甲板顯得擁擠不堪反而影響飛機起飛，因此最大數量只是一個數據，不代表遼寧號上實際的戰機數量。
