中国汽车质量网
感觉排队购车这个词稍显夸张了一些，新款宝马3系上市之后的价格肯定是偏高的，在没有大幅度优惠的情况下，就算产品力有明显的提升，销量还是会有所下滑的，要知道现款的宝马3系优惠幅度达到了5万左右。
再过不久，上海车展就要开幕了，届时肯定又是一个万众瞩目的盛会了，基本上所有的汽车企业都是非常重视这一次的车展的，所以会有很多的新车发布，宝马旗下的新款3系也是一款重磅车型了，比起现款车型来说，新款3系的变化也是比较大的。
其实从前脸和侧面都可以看出新款宝马3系跟现款车型的区别之处，新款车型的前脸部分显得更加有视觉冲击感，包括整个中网的尺寸有所增加，全新的大灯组也显得更加犀利，侧面的线条更加流畅，尾部也提升了运动感。
其实最值得关注的还是新款宝马3系的内饰了，宝马的家族式内饰风格已经很多年没有改变了，对比奥迪和奔驰来说，宝马的内饰显得缺乏档次感，新款宝马3系终于采用了全新的内饰风格，中控部分更加简约，取消了很多实体按钮，中控屏幕的造型也更加富有科技感，全液晶仪表盘和电子挡把都显得比较有高级感。
另外新款3系的长轴距版本在尺寸和空间方面也有所提升，另外也保留了标轴版的车型，并且都会进行国产，不过新款宝马3系在动力方面就没有什么变化了，所以主要还是外观、内饰、尺寸方面进行了一些改动。
汽车兄弟
首先会不会引起排队购车热潮估计是不太可能，为什么这么说呢？目前据我了解改款的宝马三系G20的呼声不是太高，而且丢失了太多的蓝天白云情怀。
大家都知道宝马的精髓在于三系，都说一个男人的一生躲不过一辆三系。宝马三系到底丢了了一些情怀呢？一是丢了经典的机械手刹，二是丢了经典的霍式棱角设计。
而且目前据我的了解改款的三系G20已经报价高达了34万，先比目前的三系优惠价格下来也就22万多点。价格放在了这里会让很多人望而却步。所谓说的排队购买应该是不存在的。而且空间上面已经先做了很多的改动，没有19款三系Li的轴距长，这也就是说G20的空间没有19款的空间大。不过改款的三系也有很多目前三系没有的东西，比如车身减重55千克，车身刚性增加50%，让动力提升的同事也确保了安全性，加入了语音操作系统，目前支持23种语言。
激光眼大灯可照射范围为530米。目前来说新车降价是不太可能，也就是说对比目前的19款三系，奥迪A4L，改款的G20压力也是很大的。不仅是来自对手的压力也来自上一款三系的压力，可谓是四面楚歌。
如果G20还保持着目前的报价排队购买时不可能的，如果在这个价位上做有优惠调整还是有可能的，如果想入手的可以再等等，因为到后期压力变大价格是会有优惠调整的！
燚说车
原因有以下几点
1、新一代三系刚上，明显不可能会有太大幅度的优惠，而A4L、C级这几款竞品，不但实力足够，还有相当幅度的折扣，相信没人会自己的钱过不去吧。
2、现款三系卖得好，除了实力外，更多的还是因为折扣，320li现在广州地区基本能在三十出头落地了，30万就能买宝马，还是宝马的标志性产品，合理而不为呢？
3、G20换代实力增加并不明显，有点像现款A4L换代，主要还是表现在外观设计和空间一类，整体的机械实力增加其实并不多，也不明显。
小白买车
嗯，排队购车倒是谈不上，但是新一代宝马3系确实掀起了一阵关注它和讨论它的热潮～～
作为宝马国产车型的主打车型，宝马3系虽然在同级别车型中有着很好的产品力，但是2018年的销量老实说确实不算好～～
(数据来源于515汽车销量排行榜网)
3系销量虽然高于5系，但是却被奥迪和奔驰狠狠地压制着，卖不过A4L和C级也就算了，居然连A6L和E级也比它卖的好，这就有点说不过去了～～
轿车销量的全线失意，想必也是造成宝马总销量都要低于奥迪和奔驰的一大因素！而且根据媒体公布的最新数据，宝马集团今年1-2月全球累计销量为34.19万台，同比微跌1.9％。不过按照宝马集团官方的解释，导致集团整体销量微跌的主要原因就是宝马3系面临更新换代。由此可见，宝马3系在宝马集团里的战略地位还是相当高的，甚至可以用 “牵一发动全身” 来形容～～所以，今年即将在上海车展首发亮相的全新一代宝马3系在正式上市之前就赚足了眼球～～
相比现款第六代3系，第七代3系颜值提升了很多，双肾式前格栅第一次贴的这么近，感觉随时会“合二为一”，并且尺寸加大，勺子形日行灯取代天使眼逐渐成了宝马的新名片，整体营造的运动气息更加猛烈，而且尺寸和轴距都增加了，加上宝马在BBA里一贯相对亲民的保养价格，这无疑会极大地提升了3系的市场竞争力～～
不过，新车再好，价格也不会有现款在售的车型便宜，毕竟现款车型有着五万以上的优惠，待新一代3系上市之后，为了尽快清理库存，优惠可能会进一步加大，届时倒是入手老款3系的最佳时机，当然了，奥迪近段时间的“白血病门”可能促使本来考虑A4L的消费者纷纷转投新一代3系，天时地利人和，全新一代3系基本都占据了，想来必定会给宝马2019年的销量注入新的动力和活力，让我们拭目以待～～
启名星
全新一代宝马3系可以说是今年宝马在国内最重要的一款新车之一了，但会不会掀起购车的热潮，甚至是排队，首先取决于宝马最终对这个车的定价，另外一点就是取决于竞争对手的表现。
首选是定价，现款宝马3系这两年销量高，很大一部分原因是因为优惠力度大，同样的道理还有奥迪a4l，刚换代的时候被吐槽了那么久，价格一松动，销量立马就上去了。所以说换代周期前的车型，销量其实对换代后的车型参考意义不大，除非宝马全新3系能保持这样的市场价格，但这显然是不太可能的。
按照宝马这两年在国内投放的新车，官方定价来看，基本没有比上一代车型便宜的，3系将来也不会例外，而且在新车上市的短时间之内，不会出现像现在新款3系这样的优惠幅度，所以全新3系跟现款3系之间，最终差价还是不小的，竞争对手们基本都有优惠，刚上市的3系，消费者也就多是“真爱粉”了。
还有就是全新3系的定位，现款3系算是在运动和舒适之间还算找到了一个不错的平衡，宝马不再一味的追求操控，妥协了舒适性之后的确对销量起到了不小的作用，尝到了这个甜头，新一代3系还是会延续这样的风格，而且动力层面的变化并不大，依然会是一款比较适合家用的运动轿车。
另外就是目前的市场环境，奥迪这段时间的内饰用料问题可以说是对整个品牌产生了不小的影响，不排除很多观望的消费者会转投全新一代的宝马3系，再加上全新3系的外观和内饰的确是变的更加年轻了，整体实力还是值得期待的，但是不是会排队购车，上市的短时间内我个人觉得可能性不大，除非宝马给出的价格很良心。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
我相信会 1.考虑购买现款3系的人有部分会吐槽手刹和内饰 现在已经全面改进过来 2.宝马在BBA里一直是科技的引导者（个人观点）2015年的7系上市带来同级的激光大灯 手势控制 智能钥匙 碳纤维车架…… 现在新款X5也带了新的科技配置 同样新款3系也一定带来不一样的科技 毕竟是走量车型 3.采用B系列发动机后，漏油现象基本消除，网络喷子多了也没办法。而且BBA保养同级最便宜。4.外观设计 还是算好看 起码对比另外两个竞品潮流一点吧
以上个人观点 有不认同 欢迎指教探讨
掂过抬油
那就完全看宝马的销售策略了，新一代从运动方向上看是个产品力翻倍的车型，如果宝马自己作妖也有可能翻车，举个例子吧！入门车型3缸1.5t，2.0t就要30多万起，这样一来就只能呵呵了
佳Ivan
买三系至少有一半不是因为预算刚好够得着才买，而是有蓝天白云情怀的人一生绕不开一辆三系。G20刚上市就入手的必定是这群人。
中年行者ZG
会的，因为我看了这么这么多的车，这次的3系一定会火
CoCo汽车叔叔
现款（19）款320Li提车一个月2200公里油耗8.3。中高速提速非常明显。后排舒适性好。
