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价格对比：
传祺GS5指导价10.98-16.98万目前没有优惠
传祺GS7指导价14.98-20.98万官降一万
传祺GS8指导价16.38-25.98万官降一万
以GS5的旗舰版价格可以选择到期间车型GS8的丐版和次中配，以次中配为例配置有全车气囊、ESP、倒车影像、天窗、真皮座椅、10英寸中控、氙气大灯、自动空调，而GS5旗舰版也仅是多出一些电子辅助配置，配置的细微悬殊成本差距并不大。
尺寸对比：
GS8车身尺寸达到了4810*1910*1770、轴距2800mm，属于标准中型车；
GS5车身尺寸达到了4695*1885*1770、轴距2710mm，属于A+级SUV；
以GS5的实际尺寸实际很多同样大小甚至更小的SUV定义已经是中型车，比如昂科威、探界者、探岳等等，而作为中型车但尺寸比标准等级又小了一圈，选择这种不上不下不大不小的车型早晚会后悔。
所以同样的售价选择GS8要合理的多，不用认为以大为美是错，第一台SUV就是中大型车到目前为止这种审美习惯已经养成，而且尺寸大一些实用性也更强，定义为多功能实用型车的SUV不选择四驱当然要选择大空间。
在养成成本方面实际区别也不大，原因是两车的实际油耗会相当：
GS5使用了老款1.5T多点电喷发动机，高价款为1.5T缸内直喷发动机，直喷动力在功率和扭矩上都有大幅提升，峰值数据为124/265；但对于一台准中型SUV而言1.5T还是小马拉大车，尤其是为符合国六标准发动机技术是否升级暂且不谈，使用了低流量的三元催化估计是没跑的。这也是动力参数不差但实际加速平均仍在11秒左右的原因，排气压力加大影响的不仅是性能还有油耗，这台车的真实油耗会在10L/100km左右。
而大一圈的传祺GS8实际平均油耗也仅不到11L/100km，但排量增加到2.0T驾驶体验会更加游刃有余，即使仍是一台歧管喷射多点电喷发动机。
所以以GS5的价格而言建议考虑GS8，发动机的技术升级是理所当然并不是加价的理由，GS5合理的售价旗舰版也应该在15万以下，就值这么多。
而GS7只是GS8的短轴版，C柱的设计感比GS8差很多，同样的价格也就不用纠结了。选择传祺建议一步到位，高级别的车型会加长换车周期减少用车成本；个人观点、仅供参考。
天和Auto
1、价格及造型：两个车官方售价相同16.98万，但GS7为17年年底上市产品，优惠力度较大。GS5为紧凑型SUV(4695*1885*1726)轴距2710，GS7为中型SUV（4730*1910*1770）轴距2720，两款车虽然级别不一样但差距并不大。造型上两款都挺不错的，个人更倾向于GS5。
2、动力传动系统：GS5为1.5T+6AT输出最大169马力最大扭矩265N.m,GS7为2.0T+6AT输出最大201马力最大扭矩
320N.m
，GS7更有优势，但GS5油耗更低。
3、底盘及其他配置：两车底盘结构基本相同（前麦弗逊后扭力梁），但其他配置上GS5更丰富，当然GS7的也不错了。我觉得GS5更有优势。
从18年销量来看，GS5上市两月就卖出近1.5万辆，但GS7全年才卖出2.5万辆，我还是相信大家的选择，推荐购买GS5。
驼峰驱车
GS5和GS7都不建议，而建议选GS4豪华智联百万纪念版。
买车不是价格相近车型越大越好，而是空间够用、省油、省心才好。
传祺GS5比GS4大一小圈，空间上自然有优势，但相较于日常并不总是多人乘坐，便不能体现出大一圈的优势。
另外，GS5和GS4搭载相同的发动机，匹配相同的变速箱，整车技术和品质没有分别；但由于GS5车型大风阻系数大、整备质量高，其动力水平和燃油经济性要弱一些。
传祺GS7作为中型SUV，传说中GS8的短轴版，搭载2.0T发动机，拖一辆整备质量1.8顿的车足够用了，但也不是很强。
豪华智联版落地17万，比起GS5顶配的16万价格倒不算贵，但比起自家哥哥GS8或者比亚迪唐就没有那么便宜了。
价格只是其次，GS7的油耗可不是GS5，更不是GS4的水平，它要高得多。
试驾时间
个人觉得GS5的性价比更好，而且上一代的GS5是传祺的破冰车款，稳定性更好一些，维修保养也会更方便一点。GS7的终端市场表现，本来也一般。
