万家丽路绝对算是长沙最神奇的一条主干道了，不仅“天上”有高架快速，“地下”有地铁5号线，地面上还规划建设了BRT（Bus Rapid Transit，快速公交系统），集多类交通干线于一体，今天我们就来聊聊这条“上天入地”的神奇干线。
“新二环”万家丽路
万家丽路是长沙市第二大主干道，全长30公里，仅次于芙蓉路，01年开建，前后历经了8年时间建成，从南至北贯穿暮云组团、雨花区、芙蓉区、开福区、星沙湘龙街道。
为什么说是“新二环”呢？主要来源依据于《长沙市城市技术管理规定》（2018年修订版），文件指出了长沙的主城区范围：
一环（主城区）范围：湘江（西）、原有南二环（南）、原有东二环（东）、浏阳河（北）
新二环范围：万家丽高架（东）、湘府路高架（南）、坪塘大道-原有西二环（西）、原有北三环-星沙联络线
为何新二环要东扩到万家丽路呢？主要还是因为原有环线东西太狭窄了，万家丽路沿线近年来的发展也很快，纳入二环也合情合理。
万家丽高架
万家丽路高架桥是一条南北向城市快速路，北起福元路、南至湘府路，全长约16.6公里。
项目于2014年4月开工，截至2015年10月1日正式通车，通车以来，城东南北向道路总通行能力将大幅提升，该路段通行能力提高3倍以上，东二环交通流量减少约20%，车站路交通流量减少约10%。
不仅如此，万家丽高架的开通能承载中长距离交通，特别是长距离过境交通的功能，在构建城东片区南北向快速通道的同时，也将释放东西向交通，大量需通过节点进行交通转换的东西向道路上的车辆，可快速进入主线，为东西向交通“松绑”。
地铁5号线
地铁5号线一期工程全长22.5千米，全部为地下线，共设站18座，南北两端比高架稍长，也都是全程沿万家丽路行进。
地铁5号线串联起长沙县湘龙板块、月湖金鹰板块、马栏山视频文创产业园、马王堆商圈、万家丽商圈、高桥市场、雨花区政府商圈以及植物园商圈，是引导城市南北拓展、主城区对外辐射的骨干线路。
地铁5号线可以说是长沙建设进度最快的一条线了，不像其他线路有太多的迂回，也不用穿过居民区，在高架建设期间就已经统筹好了线路的车站、自来水增容、燃气扩容等工程。根据官方消息，地铁5号线预计2020年通车。
快速公交万家丽线（BRT）
市民们都很关心万家丽路BRT的建设进展，这不，市长信箱里关于BRT的资讯也很多，不过近期，市交通运输局官方回应称，BRT需等万家丽地面地铁施工完毕后才能开始施工，请市民耐心等待，预计明年应该就能施工，很快就能享受快速公交系统的配套了。
到底什么是BRT，它相较于传统公交以及地铁的区别在拿呢？先来简单了解一下。
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作
“地面上的地铁”。
它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。也就是说外观上还是公交，走的也是地面道路，只不过速度比一般公交块，不会堵车，时间更精确。
它基本有以下几个特点：
路段专用
跑的都是专用车道，封闭式的，速度、准点率和安全性都不言而喻；
车辆先进
BRT所采用的车辆都容量大、性能高、排放低；
车站高端
车站设施齐备、环境舒适，入站时售票、车到时水平登乘，一切都本着效率、安全的原则；
线路灵活
直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等合理安排；
智能管理
车辆自动定位、GPS自动报站、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度等；
BRT建成后，万家丽路公交车运行速度预计可达18至22公里/小时，比原来高峰时段不到10公里/小时的公交车运营速度快约一倍。此外，BRT的载客量比普通公交车大了将近1倍。
万家丽路沿线楼盘盘点
拥有如此多的全方位立体交通，万家丽路沿线的交通出行将极为便利，沿线的发展也必将会更上一个台阶，那么万家丽沿线有哪些在售或预售的楼盘项目呢？接下来为大家盘点一下：
总体来看，新房项目都集中在南北两端，从广电到高桥的这一场段市中心区域没有新房项目在售，像星沙湘龙街道、体育新城、树木岭、雨花区政府、植物园等板块都能享受到万家丽路立体交通的便利。
好了，关于万家丽路这条上天入地、集多类交通于一体的主干线就介绍到这里，你想在万家丽路沿线买房吗？
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