20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

20萬主流SUV市場,並沒有之前做過的15萬級別主流SUV那樣百花齊放,老面孔的途觀、奇峻、CRV依然牢牢佔據著銷量榜的前列位置,月銷量均過兩萬。

而後面的選手頂多是1萬,大多就3、5千的水平,被遠遠地拋開,不要說自主品牌要往高端走難,連其他合資品牌要擠進20萬這個級別的SUV市場都不容易啊。我們來看看,前幾名的產品有什麼魔力?

途觀L

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

途觀L定位較高,駕駛上有驚喜。一臺尺寸不小的SUV,日常駕駛靈活度非常出色。不過舒適性方面表現一般,懸掛略生硬,隔音也沒比奇駿等表現出高一等的水平。這臺車水準不差,只是相對價格而言,確實賣得貴了。

奇駿

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

舒適性很出色的一款SUV,CVT順滑,懸掛柔韌。放在同級裡,奇駿均衡度極高。相比CR-V,空間沒那麼誇張,但隔音更好。相比途觀L,駕駛印象沒那麼深,但懸掛更舒服。每個方面都能保證做到80分左右的水平,不拔尖但都屬良好。

CR-V

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚


低地臺設計讓CR-V車廂空間非常強,駕駛方面的好感度,也可以跟途觀L一拼。缺點依舊很本田,就是隔音非常差,無論1.5T還是混動,加速時的噪音都是非常大。簡單來說,戴上耳機後,它有機會衝擊同級最好。

昂科威

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

定位較高,但物有所值。行駛時的穩定感,以及濾震和隔音,都覺得要好於CR-V、奇駿之流。不過友情提示,昂科威1.5T配的雙離合,日常行駛順暢度欠佳。2.0T駕駛上更為完美,但售價貴,保養也較貴。

RAV4

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

豐田勝在可靠性上,讓大家有信心。但是比產品力,比配置,比機械,RAV4都只是平均水平。

底盤是最讓人失望的,碎震多隔音差,真是跟CR-V是不相伯仲的,而且動力系統上,無論是2.0L還是2.5L都只有頭段猛,後勁就怎麼踩都沒有。產品力已落後同價位的對手,不是很擔心耐久性的話,我們都不是很推薦。

途嶽

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

為什麼探歌在15萬區間,途嶽就在20萬區間呢?因為途嶽定位略高一點,沒有低配1.6L動力,加上了2.0T的動力系統,空間尺寸也略大一點,駕駛靈活性一樣的好。但是底盤素質明顯覺得是有縮水的,濾震放在同級不差,但沒探歌那麼出色,空間和行駛素質可謂有得就有失。

歐藍德

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

16萬起你就能買到的合資7座SUV,多加點錢20萬不到就能有靠譜的4驅,全套主動安全配置,是不是很划算呢?賬面上是,但從體驗角度來說,我個人並不推薦買歐藍德,原因是它的公路駕駛體驗很差,轉向虛又沉,完全零路感,動力響應慢,NVH又差,車不走聲音卻很澎拜。

還有第三排的座椅,坐姿很低,空間緊湊,應急用一下可以,長途就很不舒服啦。歐藍德我覺得買個四驅版本專門去郊遊、越野玩一下就不錯,但作為唯一臺車,平時開實在有點難受。

WEY VV6

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

不買最貴,不買最便宜,結果中間的就受惠了,不知是不是這種心理,WEY品牌最好賣的,竟然是VV5和VV7中間的VV6。VV6其實跟兩位兄弟沒有什麼本質的差異,都是用2.0T的發動機加上7速雙離合變速箱,配置用料、隔音同樣很過剩,雙離合低速響應慢,難控制,動力油耗高的問題依然突出。

WEY的特點就是那麼分明,跑起來的隔音舒適性絕對是同級數一數二的好,但雙離合匹配的順暢程度也是平均水準以下的差。

馬自達CX-4

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

既有馬自達的操控信仰,又有比昂克賽拉更實用的空間,更好的通過性,比CX-5更個性的設計,更好的操控,好像是馬自達粉最理性的選擇。

但有個問題我想提醒一下,不要以為CX-4尺寸相對大點,就對空間有期待,其實CX-4的後排還是昂克賽拉的水平,空間坐姿依舊是難受的水平,買CX-4更多的還是操控和個性的選擇而已。

Jeep指南者

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

大眾群體對Jeep的態度分化是尤其嚴重的,喜歡的人覺得這個的價格能賣一個途觀尺寸的Jeep,值啦。而另一波人又說,這麼爛的雙離合,這樣的動力體驗,不靠譜的品控,誰買誰上當啊!

要我說,喜歡Jeep的人麻煩也買個自由光,指南者雙離合的脾氣真不是一般人能駕馭的。

傳祺GS8

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

廣汽衝擊高端之作,設計、配置、機械素質確實都有衝擊高端的能力,18萬左右的價錢就能有大7座、高配置、比合資對手都好的隔音水平,駕駛好感度不輸漢蘭達。

不足是懸掛偏硬,油耗偏高,第三排座椅坐姿太低,空間沒有漢蘭達好用。如果要用20萬買一臺7座SUV,GS8還是一個好選擇。

雪佛蘭探界者

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

探界者其實就是一輛廉價版的昂科威,有著兩套非常高效的動力,1.5T經濟性好,2.0T動力強勁,性價比也更突出。

但是,這個廉價的削弱有點狠,內飾都是黑乎乎,硬繃繃的,底盤隔音濾震明顯要差一個檔次。一個大5座車型,舒適性不怎樣,操控卻有點猛,實在是一個矛盾的車型。

比亞迪唐

20萬主流SUV選誰好,一鍵幫你搞清楚

新一代的唐進步非常大,從設計到機械,到人機的細節,NVH水平都從之前的不及格,一下子躍升到能讓人覺得有好感,7、80分的水平。尤其是動力的NVH,無論是汽油版還是DM混動版本,聲音、震動都不明顯了,動力的輕快感好了很多。

但不足是底盤還是弱了點,動力很強,可底盤完全招架不住,過彎笨重,車身前俯後仰,動作很多,要想乘客舒服,要開得很小心,總體而言完善程度沒有GS8好。


分享到:


相關文章: