【卡車之家 原創】不同的裝載需求及用途，使得商用車市場細分愈加明顯。針對郊縣、鄉道等小型工程建設，輕型自卸車身材小，適應性強，有更加靈活多變的屬性。而重型渣土車由於身材較大，在一些狹小路段行駛並不方便，比較適合大型的基建項目。
在2019年南駿商務年會上，年度小改款的瑞吉J30D自卸車正式亮相，採用了全新的外觀與內飾，更加年輕時尚，配置也提升了不少，跟著我們一起看下去吧。
年度改款 全新外觀造型
小改款後的瑞吉J30D與老款外觀最大的區別主要集中在中網進氣格柵位置，全新瑞吉的中網採用黑底鍍鉻飾條進行搭配，橫貫兩側大燈，實現無縫對接，整體感強，我個人覺得比老款好看不少。
南駿汽車在工程車領域的實力大家有目共睹，這次年度小改款後的瑞吉，南駿汽車更是對其進行了多方位的升級，是為滿足客戶多樣化需求而打造的一款中高端輕型自卸車。
南駿瑞吉全新造型更加時尚動感，符合大眾審美，當時第一眼看見它的時候就覺得非常有特色。其較大的貨廂尺寸，可滿足多種用戶的裝載需求。
精細化設計 配置多到飛起
相較於老款車型，改款後的瑞吉內飾進行了全新升級。進入車內，可以明顯感受到與許多老舊的設計完全不同，該車採用了現在流行的轎車化設計風格，在行駛時舒適性更佳，車廂內的氛圍讓人更有駕駛感。
中控臺採用了深色木紋樣式的鋼琴烤漆面板，很有質感，摸著很光滑。在中間設計有儲物格，可方便隨車放置手機、高速卡等小物件。在車內操作了下，發現各功能按鍵與旋鈕的阻尼感都非常好，不會有生澀的感覺。
進入南駿瑞吉J30D車內後，完全想象不出來這是一臺輕型自卸車的內飾，與我們常見的不少車型有著巨大的不同，精細化的內飾與出色的裝配工藝，進一步加強了該車的產品競爭力。
玉柴國六機 10擋法士特
該車裝配玉柴YCS04200-68發動機，最大輸出功率為200馬力，滿足國六排放標準。目前國六車型還未正式上市，我們也將持續關注國六車型量產情況。
採用10擋法士特變速器，擁有較多擋位，速比極差小，可適應多種路況。配合玉柴國六200馬力發動機使用，可提供給車輛強勁的動力與燃油經濟性。
該車後橋同樣使用了以承載為主的鋼板彈簧懸架，後橋速比為6.833，較大的速比非常適合自卸車惡劣的工作路況。
不少建設用地受路況條件等限制，不需要使用重型自卸車，而操控靈活、載重性強的輕型自卸車便成為了他們的首選車輛。南駿汽車在工程車領域紮根許久，有著不錯的口碑，這次全新改款的瑞吉J30D憑藉其大貨箱容量、紮實的底盤、舒適的配置及國六發動，在輕型自卸車領域已具備足夠的競爭力。
據悉，國六發動機車型將會在2019年7月開始量產，相信很快就會與大家見面，我們也將持續為大家報道該車的進展情況，歡迎大家積極留言。
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