苟琴兒
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遇到科目三安全員故意踩剎車的情況，怎麼辦？
這個問題我想大多數的學車的學員都會遇到這種情況，那面對這種情況我們應該怎麼做呢？我們都知道科三路考靠考駕照的倒數第二步，最後一步還有科四，當然很多人認為科四很簡單，我們今天就說科三的考試情況吧！很多考過的學員都說科三考試很簡單，但是事實上卻不是這樣的，在路考的時候，一方面考車你對車輛的綜合操作能力，一方面考察你對道路以及一些交通標誌路線和安全駕駛意識的考察，除了這些還要學會怎麼去處理一些在路上遇到的緊急情況，可以很好地處理這些問題，但是很多人在考科三的時候都會掛科，原因大多數都是你旁邊的安全員會踩剎車導致你熄火，面對這情況我們怎麼去處理呢？
安全員在考試中的責任其實就是踩剎車的，假如你在行駛道路中遇到危險情況這個時候駕駛員會毫不猶豫的踩剎車，當然了無意中踩剎車的也有，故意踩剎車的也有，而且副駕駛的剎車特別厚，那是因為在剎車上安裝了一個剎車傳感器，靈敏度很高，所以說在無意觸碰到的情況下，車載的檢測系統也會判斷，從而進行扣分的哦！
毫不誇張的說安全員在我們路考的時候佔有很重的分量，但是安全員有時候故意踩剎車，導致車子熄火，干擾學員的正常駕駛，遇到這種情況我們就要用以下的方法進行處理！
第一點，在安全員踩剎車的時候，千萬要記得踩離合器，這樣就不會導致你的汽車熄火，也不會讓你考試不通過。
第二點，如果安全員做的很過分，可以考慮靠邊停車，如果可以停車的話，和安全員理論一下，因為車上有監控系統，但是千萬要記住一點，不要和安全員發生口角爭執！
之所以安全員這麼愛踩剎車，一些地方的考試區域是有著黑幕存在的，當然還有一些就是為了你的安全考慮了。最後祝福大家逢考必過！
豹哥說漆
我曾是一名科三路考的安全員，其實不像大家熱論的那樣，安全員會故意踩剎車。我不知道你們那怎麼樣，我們這現在都是個人考場，（不在這行，你們不清楚，都以為是公家的呢）只要一個地區有倆或者超過倆考場的，都是個人的。既然是個人考場，就存在誰那及格率高，我就約哪。畢竟知足預約了嘛。所以安全員都會想法百計的幫學員考過，及格率高了，考場有收益，安全員還會拿考過提成。為什麼會有學員說是故意剎車了呢，我說你就知道了，起步時不看後視鏡直接並道的，左道後邊不來車，安全員不會剎車，如果有來車，你還起步，對不起，剎車。十字路口，橫向有車，不知道避讓，剎車。非機動車道，有電車，自行車，已經佔用機動車車道，妨礙你考試，不鳴笛，不採取措施的，剎車，等等，安全員都是為了安全著想。還有的他會幫你，如直線行駛，你快要超速了，他也會幫你點一下剎車。掛錯檔了，他會把手伸到攝像頭範圍之外給你比劃手勢。也許這中間會有個別的害群之馬，很少了，反正我沒遇到過。
江雨朦朦
科三想想還是很難受，不是沒考過。而是一個車的前一個叔叔沒過，走到路口，有一個教練就跟牽車員打手勢，私下有交易，人沒過，所以牽車員有點煩。
到我了，他就問了一句，你們是不是一起的，我說不是的，他就沒說話了。
第一把緊張掛了，第二把車剛到院子裡，他讓我不要開，等一會兒，讓旁邊車先走，我說好。我就沒動，他衝車外面說了幾句話以後，突然衝著我吼，你還坐著幹什麼啊，全院等你一個啊，就你把路擋住了！！（還有一些不好聽的話），我他媽真想說，你停的車啊。
反正，脾氣特別不好的，一直衝著我，說我影響了考試，導致燈光直接掛了。
沒辦法，他收了錢的沒過，只有把氣撒出來了，真是缺德！
夏天要吃甜甜西瓜
提起這個問題，我也是深有體會，我在考三是雖沒遇到安全員故意踩剎車的問題，但遇到過類似的問題，也是安全員從中作小動作，導致我第一次考科三沒考過。
我第一次考科三時，同車還有三個考生，在第一個考生考完後，輪著我考時，安全員把考試車開到另一個起步位置後，把車調了好大一陣子，車身調到橫斜在路上，剛開始，啥都不懂，只是有一點疑惑，還以為這是安全員的工作要求呢!專一把車這樣停放，想住車上有監控，也沒問安全員，就直接上車考起燈光模擬，燈光通過後，接著用力打正方向盤，打方向的同時，也是丟剎車起步時，同時做這些動作，練車時很少練這動作，腳手不協調，加之有點緊張，一下子車就熄火了，第一次機會也就這樣交差了。
安全員看到後，也沒說什麼，就把車調整到順向位置，我開始二次考試，重作燈光模擬考試，接著起步考路考，在通過直線行駛、學校、路口、加減擋、掉頭後，在會車時，前方100米左右同車道停著一輛考試車，快到跟前時，那輛車還沒起動，考慮到安全問題，就變道行駛，考試就突然結束了。這時安全員發話了，說:“你知道錯到哪?虧不虧，馬上進入靠邊停車項目了。後來才知道會車沒提示結束，變更車道了，停車等在前面的車後好了。再個也抱怨安全員第一次把故意把車停放錯，讓我失去一次機會。之後，有上二次的教訓，又約考一次第一次機會就通過了。
這是我考三的經歷，希望對考駕照的朋友有所啟發，在上車前，注意安全員的動作，發現有影響自己考試的人為問題，當場指出，等車調整後，上車考試。
小城哥么
這個問題我有發言權，今天1月份下的證，科目124都是一次過的，科3第二次才過，考3的時候是11月份那個冷呀，等到自己上車腳都麻了，一次考試2次機會，上車燈光測試，繞車一週，起步都挺穩的，到第2個紅綠燈問題出現了，等綠燈亮的時候我掛一檔送離合車就不走道，我看看考官，考官看我一眼就說不合格下車，我都蒙了，等車開回起點第二次機會，由於系統連不網直接掛掉，考官這時說句話，這次不怪我，跟我沒關係，那我第一次就是他的原因才讓我掛掉的，後來聽別人說科3是有通過率的誰倒黴誰就被掛掉了😳
DNF跨6一個非洲臉
看到你這個問題，我也是心有餘悸啊。我也是有過這樣的經歷的……
大學畢業的我，什麼樣的考試都經歷了，就是監考老師面對面的坐著考試，咱都不曾心慌過，不過，就這駕考，著實是慌了兩把……
那就是考科目二和科目三……
想想當時考科目二的時候，簡直緊張的兩腿直髮抖，上車就抖到下車……因為實在太緊張了，頭一回倒車入庫沒進完，自己明明看見到點了，可剎車一踩，系統卻報倒車入庫不進……媽呀，從頭來……
第二次雖然稍稍鎮定了點，也是抱著死馬當活馬醫的太度，但雙腿還是抖的厲害……當時還真有點懷疑自己可能不適合開車……還好，自己的意志還是佔了上風，雖然全程兩腿抖的厲害，還是堅持下來了，後視鏡裡看著後輪過了直角拐彎的那個角時，心裡才鬆了一口氣，雖然下車時很高興，但雙腿還是……（捂臉）……
科三，雖然沒有科二那麼緊張了，但緊張感還是有的，我們出了考場準備上大路的那裡就是網格線，還是下坡……教練提前說了，進到網格線不能停車，一停就扣完分了，所以，無論如何，到了網格線上就要衝過去了……
我還算運氣不錯，網格線過去了，可不曾想在掉頭返回的時候，我明明看到對向車道的農用車離的還有很遠，200米有的，我就打算掉頭過去，可剛打方向盤，車死火了……媽呀，我明明油門控制的很好，怎麼會……真是一頭霧水，還不懂是何故……
只得從新點火，等農用車過了再掉頭……
所幸的是，熄火一次，只扣十分，我90分過了……當時，我的一個同學剛好是和我同車，我比他先考……後面他出來了才告訴我，那個安全員和他說，在網格線那就想踩我的剎車了……我才明白過來……唉，（捂臉）……
其實，安全員並不會無故踩剎車，他們只是判斷我們那樣開有危險才剎車的，如果我們自己知道那樣開過去危險，自己剎車了，他們是不會剎車的……
所以，我們考試的時候，儘量不要做那些危險的動作，情願慢點，也不能讓安全員覺得你的行車有危險……如果確實有危險，自己儘量早發現，早剎車，爭取主動權……
如果不幸，真的捱了，不用想著他是故意的，也別發火……只能自己下次多注意了，因為和他們理論沒有用，除非你能證明他是故意的……
祝各位考員都順利通過考試，早日拿證。
更多開車知識，請關注醒了，我和您一起學開車……
謝謝。
醒了
上個月底考科三，直線行駛時，被陪考員踩死剎車，當時第一反應蒙圈：車子怎麼不走？熄火了？立馬離合到底，踩剎車，掛空檔，松剎車松離合。再點火發現是啟動狀態，瞬間明白真相！然後很冷靜的離合到底，掛一檔起步，還是不走，然後我嘀咕一句：什麼都正常，怎麼車不走？餘光感覺陪考一直在看我，反正我不看他，再想剛剛重新掛擋起步那裡沒做？手剎，懂了，重新做一次，這下車子啟動了，接著聽到語音：直線行駛完成，請保持直行。心裡一樂：原來沒熄火，繼續加油😄後面就很順利的通過考試。我估計陪考故意踩剎車熄火沒成功，氣到吐血🤭其實遇到這種情況，千萬不要急，瞬間離合到底，剎車，空檔，手剎，再重新起步就行
香山紅葉9800
題主說的這種情況網上有好多，還有個電視爆光的安全員故意刁難考生。
之所以會如此頻繁
發生此類事件，一是部分安全員素質低下，想趁機索要紅包。二，另一方面也反應出考生技術操作不熟練，不會預判。試想，如果你心態平和，技術操作嫻熟，又豈是一個安全員能阻擋得了你的。
有部分網友遇此類事情會偷偷塞紅包，不過，我卻不贊成這種做法。長此下去，只會助長歪風，擾亂正常考試秩序。運氣不好遇上此事，我們只有勤下功夫，不斷的練習、實踐才能提高你的駕駛技能。
其實，我覺得科目三比科目二容易。如果你科二技術滿滿，就大可不必多慮科目三。科目三就是考驗你上路對路況的預判。(燈光嘛，最簡單，就那麼幾種變化方式，切記每次轉向打燈，記得在打回來。操作次數多了，自然會記住) 
科三上路無非就是檔位和速度匹配，考試時一般三檔就足夠，不要超速，控制好油門。基本是三擋行使，二檔轉彎，一檔起步。控制好車速，配合好檔位。
所以說，做到操作技術嫻熟，學會提前預判，放鬆心態不要過度緊張
，如此去應對科目三，試想，一個安全員能難住你嗎?
謝謝閱讀，不喜勿噴。
師太還俗了
作為一名教練和安全員回答這個問題會不會被質疑？
首先因為悟空的邀請，本人的實名認證擔保我會客觀的、實事求是的回答這個問題！安全員故意踩剎車，怎麼辦？回答前先問一下為什麼安全員要故意踩剎車？
安全員在考試中的責任就是負責安全，說白了就是專門踩剎車的，有危險情況必須踩、而且就是故意踩的！無意中踩到的也有，不知你們注意沒有:考試車的副剎車特別厚，在剎車踏板上面加了一個剎車傳感器，靈敏度超乎想象。所以有無意觸碰到的情況。不管故意和無意碰到它系統就會評判:因觀察、判斷、或者操作不當出現危險的情況，扣分代碼30128。
我的安全員踩剎車不扣分為什麼？
為什麼有些人說安全員幫著壓剎車給自己控制車速？安全踩副剎沒扣分？那是因為安全員沒有從上面直接踩下，是從傳感器下面偷偷壓了剎車的邊緣，壓力傳感器安裝不夠標準使得作弊有機可乘。
為什麼我沒有危險情況安全員也踩副剎？
安全員有兩種:（1）負責安全行車、監督學員考試的普通安全員其實就是教練。（2）考試中心車管所專業培訓的助理考官。目前駕考安全員以第一種為主，助理考官數量並不多。考試要是遇上助理考官就不是那麼簡單了，既然是考官就有人工評判的權利，考試過程中你無意的低頭看檔、路況未左右觀察、轉彎變道未觀察後視鏡等，助理考官都有權利直接踩副剎結束考試。
考試送紅包能改善這種情況嗎？考試睜隻眼閉隻眼就讓我通過了！
怎麼說呢，取決於當地駕考管理力度，我們這裡絕對不行，全國都正在解決或者已經解決這個問題，但是這個問題相當矛盾，這麼說吧，能送:考試順利，有人輔助提醒就像開掛一樣，考完罵考場八輩逢人就說駕考黑。不能送:沒實力不好過，考完試依然罵考場八輩逢人就說駕考嚴、新規難！未來駕考的公正廉潔要從現在做起，倆字:堅決不送！
做夢的車軲轆
不請自答。
駕駛證考試，科目三路考。遇到安全員故意踩剎車的情況我們要怎麼辦呢？
這種情況再我學習駕照的時候，我上期的學員，也就是我的學哥學姐們也和我們說過這種情況，他們說他們考科目三路考的時候也有安全員故意踩剎車的，這樣他們的考試車就熄火了，也就掛了。
據說安全員踩剎車的時候是在你低速低檔的時候，這樣更容易熄火，你也就掛了。科三考試也就那十幾項，低速低檔的項目也就那麼幾項，起步、轉彎、過紅綠燈、掉頭。
在這裡我的學哥還有一位牛人，聽他說安全員給他故意踩剎車了，但是他呢怎麼做的？他說“安全員頭一次踩他沒有預先知道，但是沒有滅火，也算運氣好。後來安全員踩剎車，他就踩離合，就這樣他科三在踩剎車中過了”這為學哥也是位牛人。
同時教練也和我們說過，說如果遇到這樣的情況，方法就是:1.像我們的這為學哥學習，安全員踩剎車，你就踩離合。2.就是當場靠邊停車，與安全員理論，現在考科三車上都有視頻監控的，有專門的考試考官監督的。（但是不建議與安全員起衝突，因為安全員是有這個權限的，他們經驗老，一般是抓不住把柄的。）
最後在這裡祝大家都沒有遇到這種情況，祝大家逢考必過
在這裡附上科三的燈光總結
