新2019款豐田卡羅拉的外觀上還是基本上延續了海外版的風格
相信大家對豐田卡羅拉的印象一直都是全球銷售量最高的小型轎車。是自從本田公司的思域問世後，卡羅拉的神話就已經不復存在了，車友們總結這其中的一大原因，就是因為它設計上絲毫沒有創新意識。
現在在中國，緊湊型車市場的競爭還是非常激烈的，卡羅拉自入華以來憑藉穩定且高水平的發揮贏得了無數消費者的認可，並取得了良好的口碑，銷量也一直名列前茅。在中國單一市場大獲成功已經非常不容易了，更不容易的是卡羅拉在全球各大市場都很受歡迎，它是當之無愧的全球暢銷車。如今，第十二代卡羅拉已經面世，在日內瓦車展上我們見到了它的身影，接下來咱們一起去看看這款車的靜態表現如何。
卡羅拉絕對算的上是明星產品，自上世紀60年代誕生以來，創下無數銷量神話，眼前的便是第十二帶車型，號稱史上最強卡羅拉
全新卡羅拉沒有美版和歐版之分，一汽豐田卡羅拉用的是歐版，而廣汽豐田雷凌用的則是美版，二者均基於TNGA架構打造，素養本質上兩車還是一樣的
歐版全新卡羅拉叫現款國內在售車型有了巨大的提升，外觀方面。它變得更加年輕動感，符合當下的發展走勢，在消費者日益年輕化的今天，他將吸引到更多90後用戶，同時內飾設計變得更為簡潔，用料和配置在現款基礎上得到了大幅的提升，進一步增強了競爭力，得益於TNGA構架，該車的後懸架升級為多連桿式獨立懸架，同時經過多處調整，他的重心也降低了0.39英寸，相信在行駛品質上就會有不小的進步，總督來看，他在靜態層面的表現還是令人滿意的，一起期待它的動態表現吧（文/圖 汽車之家 李坤 拍攝 日內內瓦車展前方報道團隊）
作為這款車來說目前也是在售價方面僅賣12萬多，對於一些中高檔的家庭可以好好的考慮一下，而對於在這款車的方面來說，它的實用性，操作性以及設計方面顯得比較舒適一些，如果最近想要買車的車友，可以對這款車好好看一看。
到這裡就再見了下期在分享其他車型
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