清明節前夕，關內河南、安徽主產區豆源“屈指可數”，3月初漲價形成的區域“凹凸”將基本“抹平”。東北各地即將迎來春耕備耕，豆農已不再惜售，加之需求不濟，市場不會出現“短缺”現象。
清明節前夕，市場豆源去庫存加快。關內河南、安徽主產區豆源“屈指可數”；許多供應商轉向山東、江蘇發貨，之前的低價位區域受入市採購群體增加影響，價格緩慢上漲。同時，豆源明顯匱乏，新一輪階段性上漲將出現，但大範圍跟漲有一定難度，3月初關內漲價形成的區域“凹凸不平”態勢將“抹平”。
東北產區3月27日省級儲備大豆收購價再度下調，與國儲三等大豆3400元/噸的價格持平。即將迎來春耕備耕，豆農已不再惜售，收購主體壓力不減。部分地區優質豆源很早就喊出“將會短缺”，但市場需求不濟，難以出現“短缺”現象。目前來看，4月份商品豆行情上漲希望渺茫，絕大部分地區將平穩度過。產區不宜對後市期望過高，需提防2017年度生產的國儲優質豆及期貨交割“開閘放水”。
豫皖豆源匱乏量少激發挺價
3月初，河南許昌、漯河、周口率先漲價，安徽隨後跟漲，部分區域一度高收低賣。經過長時間“少進慢補”，市場收購量日漸下降。
3月末，因河南許昌、周口、漯河豆源明顯匱乏，已有近70%的收購商放棄收購，正常收購的商戶一天也就收購8000至1萬斤。目前倉中存100多噸貨源的也僅七八戶，且從山東“倒騰”過來的佔一半，加上小商戶的存貨，庫存不足2500噸；賭市豆源散糧裝車報價高達4400元/噸。由於這類賭市豆源質量與現貨明顯存在差距，且價格高於或接近現貨賣出價格，商戶精加工後，現貨最高報價4400～4440元/噸，普通豆源僅4300～4320元/噸，因此這類賭市貨源仍難入市。
河南永城收購量較小，庫存較少，裝車報價4240～4280元/噸。沿黃河流域的濮陽、新鄉、原陽收購量明顯下降，這些地區豆源分散，價格偏低，散糧裝車價4160～4200元/噸，多被毗鄰的山東商戶拉回摻兌。
安徽太和、亳州及宿州經歷3月初行情快速上漲後，當前裝車價4300～4320元/噸；淮北的劉橋引領行情，前期高收低賣後，庫存很少，由於收購量大幅下降，近日個別商戶再度把收購價提升到4400元/噸，裝車報價4480元/噸，毗鄰的鐵佛集散地裝車報價4360元/噸左右。
由於豫皖產區豆源餘量較少，市場傾向於外圍產區採購，但外圍價格也出現小幅上漲，且收購量同樣下降。4月上旬低價優勢區有小幅上調跡象，建議高收區域關注周邊動態，本輪上漲或僅會把之前的價格“凹凸”接近抹平。
蘇魯優勢減弱收購量小价升
3月份蘇魯地區跟漲現象不明顯，市場採購從河南、安徽大批轉向該地區，加上豫皖許多供應商入市，有的直接發給市場，有的散糧拉回摻兌。產區豆源日漸減少，部分收購商在收購量銳減後，開始到偏僻或沒有新式精選設備的低價網點“倒購”，其成本提升縮小了之前與豫皖地區的價差，價格優勢明顯減弱。
前期江蘇鹽城、東臺、大豐、南通、淮安豆價始終偏高，睢寧、沛縣、連雲港價格偏低80～100元/噸，導致上述地區豆源轉化遲滯，“雜花豆”裝車價下調至4360～4400元/噸。目前北部地區收購大幅減量，裝車報價已升至4340～4400元/噸，基本持平。部分優質單收“翠扇”“腐豆”價格略有下調，純度較好的“大乳白”品種裝車價已跌至5500～5600元/噸。
山東濟寧魚臺、嘉祥、梁山、菏澤上月末“地產豆”明顯支撐不住需求。河南、安徽收購商有不少進入低價區域或零星集散地“倒購”，此現象加快了豆源消化。而當地收購商“倒購”因裝車價低於豫皖，又不敢貿然下手，目前收購量大幅縮減，只能尋求“倒購”，裝運及再次篩選的成本助推報價走高。上述地區裝車報價明顯提升40～60元/噸，部分單收的手工豆裝車價已由4360元/噸上漲到4440～4480元/噸，單收的“齊黃34”品種已由4400元/噸上漲到4500元/噸，且貨源“緊俏”。
江蘇、山東的價格優勢已不明顯，區域接近平衡，農戶及收購商均有大批貨源待價惜售，清明節前的短暫“快市”很快會“風平浪靜”。各地仍應理性看待行情波動，切勿放鬆質量把控。
東北壓力不減行情上行仍難
東北產區餘糧品質比往年偏差，特別是等外糧源在粕類行情大幅走低後，企業開機較少，轉化能力太低；三等及偏好的糧源向國儲和地方儲備庫轉移，但省儲入市偏晚，1個月內兩次下調價格，3月27日，價格與國儲調平，均按3400元/噸收購入倉。優質商品豆總體供應寬鬆，加上部分商戶只注重自身利潤，商品豆中的暗青粒或青籽率佔比較大，下游市場受質量下降影響，加工商“換貨”現象頻繁發生，部分商戶經營量大幅下降。
預期今年種植面積將大幅提升，豆農對後市已失去看好心理，餘糧集中轉向收購網點，部分區域庫存漸增，各類市場需求主體入市謹慎，“助陣”的減少，“靜觀”的增多。產區貿易商收購價格儘量“就低不就高”，對略帶青籽能勉強作商品的豆源，視其蛋白含量，接近40%的多按三等價收購，入倉後塔選混發市場現象增多，貿易商利潤空間加大，影響市場認同度。
三等以外作為油豆收購，其與商品豆的價差大幅拉開，大豆毛粒在2500～2700元/噸之間收購，能作龍蝦飼料的利潤可觀；有的商戶經篩選後與部分優等豆摻兌，直接作三等豆轉入收儲糧庫，同樣收入豐厚。貿易商改變經營方式，形成優豆利微、劣豆彌補的格局。促使商品豆欲跌偏難，欲漲無望，短期東北產區商品豆行情仍將以穩為主。
因運距不同，向下遊輸出差異較大，流入南方市場除水運區域有明顯差異外，汽車運輸便捷，加上近日汽運費下調30～50元/噸，基本上與鐵運持平。受此影響，產區裝車報價同類質量標準一般相差50～100元/噸。至3月底，各地統貨商品豆車板價3520～3620元/噸，部分高蛋白品種3640～3700元/噸，與3月初基本持平。
俄豆入關也擠佔了一定市場份額，其毛糧在黑龍江售價僅3160～3260元/噸，低於東北豆100～200元/噸，關內部分市場已出現單進單售，直接影響黑龍江大豆價格和銷量。
4月10日前後春耕即將開啟，屆時東北地區收購量將陸續減少。部分收購商認為春種開始後補庫會下降，優質優價將體現，但不宜片面認為今年優質豆會短缺，市場對國儲輪換2017年度生產的豆源關注度很高，一旦出現拍賣或期貨交割，將大量替代新季豆用量。
作者：劉從新；來源：糧油市場報；農產品期貨網轉載本文僅為傳播更多信息為目的，並不表示本網認可文中作者觀點。若轉載文章作者有認為本網有不妥之處，請致電本網010-51289506聯繫，本網將立即與您磋商並解決相關事宜。
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