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新車有磨合期我們是知道的，但是對於新車進行拉高速的原理我到現在也是沒有真正搞清楚，我買車的當時也沒有進行拉高速這樣的操作，首保2600公里就完事了。
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新車需要磨合我們是知道的，是為了將汽車的各個零部件之間的結合進行鍛鍊和適應，以及讓汽車的行車電腦學習我們的駕駛行為和駕駛習慣。
比如發動機缸壁，各個齒輪的結合面之間等因為是機械加工的原因並不會那麼的平順光滑，還是會存在一定的毛刺和凸起的，所以新車在最開始駕駛的時候就不能去激烈的操作，為了防止由於激烈的駕駛操作沒有將這些毛刺和凸起慢慢的磨平順光滑，反而對他們造成了不可逆轉的傷害，而這些傷害卻是我們看不見並會一直存在的，所以為了汽車以後更好的駕駛和更好的為我們服務最好是根據汽車使用手冊上標註說明的對新車進行磨合。
那為什麼汽車磨合期的後段又要進行拉高速呢，我的理解可能是尤其是前期的憋屈駕駛，大部分的人會覺得發動機有了積碳或者是想對汽車各個零部件之間的磨合進行一個激烈實驗驗收，又或者是覺得新車前期如果拉不起來高速，後期可能就跑步起來了，反正是原因五花八樣，但是我覺得在新車的磨合期最好不要去進行這樣的操作，在新車過了磨合期之後可以進行適當的發動機各個檔位之間高轉速運轉一下就好，沒必要非得去拉高速，因為有很多人對新車的駕駛操作可能還不是很熟悉，會存在一定的危險。其實就我個人覺得這個拉高速不去進行也可以，正常的駕駛就行。
以上是我個人的見解！
Mr趙員外
所說的拉高速拉高速，其實是錯誤的。正確的是高轉速。就是每個檔位已最高轉速跑一兩分鐘，讓每個檔位充分得到磨合。對於拉高轉速的時間有兩種說法。
1、首保之前拉高轉速，然後首保把磨合的機油放掉。
2、首保後拉高轉速，首保之後才算是磨合好，才可以暴力駕駛。
對於以上兩點，個人堅持第一種，不管是自己的兩個車還是身邊朋友的都是按照這種走的
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