有著“硅谷鋼鐵俠”之稱的馬斯克，其創辦的特斯拉汽車顛覆了汽車產業無數的觀念，而且影響力滲透全球，然而在商標上卻總是“跌跌撞撞”。
早年前特斯拉欲進軍中國市場，然而在商標和域名方面卻遇到了難題。特斯拉入華之前，國人佔寶生持有“TESLA、特斯拉、Tesla Motors”商標以及tesla.cn/.com.cn等幾枚域名，特斯拉欲收購Tesla商標，但被佔寶生近2億元要價“嚇壞”了，只好更名“拓速樂”開展在華業務。
2014年，特斯拉和佔寶生因“商標侵權案”鬧得沸沸揚揚，同年8月雙方握手言和，特斯拉得到了商標和相關域名tesla.cn/.com.cn。
然而特斯拉在發展道路上卻總是會遇到磕磕絆絆。近日媒體爆出消息，福特汽車將於明年（2020年）推出其首款純電動車型，新車將定位為一款SUV，融入福特野馬的設計風格。同時，新車有可能命名為Model E，將對標特斯拉Model Y。福特總裁Joe Hinrichs表示“新車將和特斯拉Model Y同時上市銷售。”
福特將“Model E”用在新車上而且直接挑明瞭要對標特斯拉Model Y，不知道馬斯克又將作何回應？吃瓜群眾表示很期待。
事實上早在2016年，福特就計劃在2019年推出全新新能源車系，命名為Model E系列，該系列將包括轎車、跨界車等多種車型，搭載油電混動、插電式混動和純電動等新能源動力系統。
作為對新車型的支持，福特於2013年12月註冊了Model E商標，與旗下Model T(T型車)、Model A等經典車型採用同樣的命名方式。但巧的是，福特註冊的這款商標與特斯拉旗下的新車型名稱發生了衝突，雙方的協商結果是特斯拉妥協，使用MODEL 3作為新車名。
然而正也是因為如此，福特和特斯拉的“樑子”也算是結下了！
在去年的一次媒體採訪中，特斯拉CEO馬斯克談到了特斯拉為實現到6月底周產5000輛Model 3目標所做的努力。他說，他對特斯拉的“氛圍”和“活力”感到滿意，並且拿特斯拉與福特做比較：“我覺得特斯拉的氣氛很好，人們士氣高昂。再看看福特，那裡看起來像停屍房。”
對此，福特也直接予以反擊。福特全球公關副總裁Mark Truby回應說，帳篷車間成汽車行業的新時髦了，不過福特Rouge工廠的產線上，每53秒就有一輛高科技、高質量的F-150下線，Elon快去查查你家工廠出了啥問題吧。
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