紹興接下來會如何發展?

N一N


1.紹興歷史底蘊深厚,不存在被拆分可能。

紹興已有2500多年建城史。早在春秋時期,於越民族以今紹興一帶為中心建立越國,成為春秋列國之一。

如今的杭州蕭山區、寧波的餘姚、奉化等地原來均是屬於紹興的。紹興面積已經被杭州、寧波瓜分了一部分,而現在的嵊州、新昌、諸暨等地自古屬於紹興治下,且有很強的歷史歸屬感。


2.紹興需要轉型。受經濟發展環境的影響,紹興經濟發展也進入了新常態,創新和產業升級成為了傳統產業發展的重頭戲。這幾年受到製造業人工成本增加、落後產能淘汰等,柯橋的一些傳統小企業受到一定影響。

3.融入浙江大灣區,做杭甬橋樑。以杭州灣區域為主體的浙江大灣區的提出,更將杭州提上了一個區域發展的重要位置。因此“杭紹同城化”,成為了現在官方和民間最響亮的聲音。杭紹城際地鐵、杭紹臺高速高鐵、杭紹甬高速、城市快速路建設10分鐘上高速,都是杭紹從交通上接軌杭州的大動作。紹興地理位置優越,結餘杭州寧波中間,做好橋樑,有機銜接,做浙江大灣區的節點中心城市,會給紹興更多發展機遇。

4.加強對中小企業創新的支持,發展壯大高新技術企業。紹興入圍國家區域創新中心,2018年12月,被評為中國大陸最佳地級城市第7名, 中國創新力最強的30個城市之一。

紹興的中小企業將直接收益,國家層面將加強對中小企業創新的支持,發展壯大高新技術企業,最終進一步提升紹興的綜合水平。

5.柯橋、上虞的城建需要加速。自從紹興縣、上虞市撤縣設區之後,三區融合一直是紹興不變的發展方向,動作不斷。從交通上來看,三區之間的路網更加密集了。群賢路東延成為串聯柯橋、越城、上虞三區的“三區融合第一路”,但是柯橋、上虞的城建還是比較滯後,要加快紹興地鐵的建設,要在軌道交通方面加強了三區融合。


帶您另眼觀世界


杞人憂天!試問全中國文化底蘊像紹興這樣豐厚的城市有幾個?在國家大力弘揚中華文化和以傳統文化為積攢促進經濟發展的今天,紹興還會像以前一樣把餘姚,蕭山等分割出去嗎?絕對不可能了!雖然杭州,寧波的虹吸效應果然存在,大量的年輕精英離開家鄉,但勤勞勇敢智慧的老紹興們依然生活在這片古越大地上,只要紹興精神還在,紹興依然有再次崛起的可能而不會被所謂的兼併!升級傳統產業,還在陣痛期,只要家鄉人民穩住陣腳,團結奮進,不忘初心繼續前行,困難是暫時的。在黨中央的堅強領導下,一定會迎來更加美好幸福的明天!


越雨霏霏


哈哈 作為一個本土紹興人,每次外出都有自己的感悟,特別是每次去附近的杭州都有新的發現等等。那我們就來分析為啥樓主說那些問題。 1:紹興的產業結構,紹興的產業曾經是紡織為主,而如今在努力變革,只是這個變革節奏太快,新馬車還沒集群上來,導致很多人流失。 2:城市活力,一個城市若沒活力,那這個城市還是年輕的嗎?吸引力和文化吸引力雖然如今在加強但有點遲,反看一線大城市不斷加強城市文化活力。3便捷的交通出行問題,擁堵估計是很多人遇到的問題,地鐵還在造但還得很多年。每次我們看城市介紹這是一個有文化韻味的城市,但文化在哪裡?韻味在哪裡?包括夜晚的紹興活動。願古城越來越年輕,越來越有味,也被更多人接受而來。




分享到:


相關文章: