電動車市場調查員
鋰電池電動車的實際性能和售後服務
記者走訪了幾家電動車店。其中一名店員告訴記者，他們在去年下半年銷售鋰電動車，因為他們對該國大力推廣綠色環保產業持樂觀態度。然而，鋰電動車的銷售量已經超過半年，並且全部被鉛酸電動車取代。除了價格不實惠外，鋰電池還存在實際問題。例如，鋰離子汽車一次充電只能運行約20公里，遠遠低於鉛酸電池汽車的里程數。此外，鋰電池不能在零攝氏度以下充電;冬天也特別容易“停電”。更換電池不方便，需要由製造商更換。它遠不如市區的鉛酸電池方便。在一些電動車輛維修點中，一些維護人員不願意修理鋰電池，因為維護困難且維護成本高。在客戶遇到這樣的事情之前，小維修點維修不好，不得不返回工廠進行維修，比較麻煩。
?????那麼你如何打破“推鋰”的困境？
據瞭解，目前中國有近400家鋰電池生產企業，但大多數廠家都是中小型民營企業，而且電池在安全性和穩定性方面都參差不齊。目前，最重要的是逐步降低鋰電動汽車的價格，降低鋰電動汽車的成本。關鍵是降低電池成本。當然，電池的安全性，電荷如何充電，能量密度如何，工藝效率如何以及壽命有多長。這些是我們必須考慮的問題。
????改善電動汽車的性能，注重售後服務和維護。業內人士建議，應要求國家有關部門加快制定國家統一的鋰離子電池組技術標準和安全檢測規範，從根本上提高鋰電池的質量，逐步降低其銷售價格。此外，鋰電池作為新能源，製造商應享受國家新能源補貼。
節能環保是電動自行車的發展趨勢。隨著技術的進步，鋰電動車有望在不久的將來取代目前的鉛酸蓄電池電動自行車。從歐美等發達國家的經驗來看，鋰電池是未來電動自行車的發展方向。鋰電池重量輕，環保，丟棄後不會造成環境汙染。一旦應用技術成熟並且市場銷售增加，鋰電動汽車的價格肯定會下降。
雲飛實戰
市場前景優越，但是技術要成熟，不成熟補貼取消後就走入死衚衕了
自由投資人小海
最少還要發展個幾年吧，相應配套的設施都還未完善，當然也是一塊掘金地了
澑硰
我觀察自己身邊的電動車門店，發現都在銷售鋰電池電拼車，傳統蓄電池正在進一步淘汰，蓄電池淘汰，鋰電池肯定會更進一步普及，前景還是非常大的。
用戶3469687235809683
鋰電池雖然沒有大範圍使用，但是鋰電池發展是一種趨勢，在不久的將來鋰電池的市場份額將會不斷增加，鋰電池原材料的獲取成本不斷降低 ，能不能完全取代傳統電池還不好說，但是在高端領域鋰電池應用的前景非常廣闊。
山東日照股海燈塔
市場是有的，但是侷限性目前還是很大，需要行業和政府部門共同努力
能源視界
近三年，隨著國家對新能源產業的扶持，推動了我國動力鋰電池迅速發展。
在國家政策的驅動下，新能源汽車有著廣闊的發展前景，而作為核心部件的動力鋰電池必將迎來發展的大好良機。
國創中投併購
未來市場應該不是很好吧
國通集團手機靚號
快捷充電，快速充電是推廣工作中最需解決的技術問題。
中蘊馬產業集團
鋰電池目前來說是發展方向，隨著科學的發展，更好的電池技術也會出現的！
