趙哲婷
長安CS95的定位是一款自主品牌中大型SUV，近期將面臨中期改款，不過正如題主所言，這款車的銷量除了上市初期還可以之外，一直不溫不火，甚至在走下坡路，逐漸淡出消費者的視線，甚至連備選的身份都沒撈到，其實，這款車的三大件和主要硬件還是比較厚道的。
現款長安CS95全部是2017款車型，官方指導價區間為15.98-22.98萬元，綜合優惠和最終成交價還要諮詢當地經銷商。至於銷量一直上不去的原因，主要有兩點——首先，山寨氣息濃烈的外部造型設計和老氣橫秋毫無設計感的內飾設計是重要原因，被不少人調侃是2000元一個月還包吃包住的設計師“傑作”，像極了一個汽配城造出來的四不像，這麼大的車一點氣勢沒有。至於內飾，無論是設計還是配色，仍舊是一塌糊塗，整體的視覺效果，不要說15-20萬，連十萬左右的入門車都比不上。
其次，目前中國自主品牌的車型大多也還是以20萬甚至15萬以下的車型為主，超過20萬的車型不是沒有，而是數量少且銷量都是中規中矩，再加上中大型SUV本來的市場容量就有限，蛋糕不大賣相還不好，所以很多人寧肯多加點錢選擇了低一個級別的合資車型。
有關媒體從長安汽車官方瞭解到，新款長安CS95將於2019年第二季度正式上市銷售，作為中期改款車型，其採用了長安最新的設計語言，外觀和內飾均發生了較大幅度調整和優化，尤其是內飾設計可以說是翻天覆地的變化，網上好評頗多，但是對於外形設計，譭譽參半，看來前景依然有太多不確定性，長安目前的家族式前臉看起來就像“婉約派”的雷克薩斯。
車壇速遞
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其實長安CS95的三大件挺好的，筆者個人也挺喜歡長安CS95，奈何銷量每況愈下，17年還能賣出2.07萬臺，到了18年1－11月直接縮水至5600臺，月均銷量3位數。為什麼長安CS95銷量越來越低？以下是筆者的個人見解，僅供參考。
1、長安CS95沒有明確自己最大的賣點是什麼。傳祺GS8的賣點是擁有原創度非常高的外觀內飾，老少皆宜的高顏值，4米8的車長大得剛好到位；哈弗H9的賣點是擁有霸氣的外觀，非承載式車身並帶限滑差速器的國產硬派越野車。而長安CS95的賣點有什麼？是長安首款旗艦SUV，還是國產大七座SUV，還是藍鯨2.0發動機？回字形前臉一再回爐更改，最終還是回到“chang an”家族式前臉，擁有近5米長的車身尺寸優勢，卻無法像傳祺GS8那樣在視覺上體現。只能說長安CS95生不逢時，遇到GS8這樣的對手。
2、長安CS95在早期營銷上出現了一點問題，導致客戶忠誠度下降。這裡就不細說了，以免招來不必要的麻煩。
3、長安CS95費油，綜合百公里油耗12升，說實話完全對得起兩噸重的車身，買它的消費者自然清楚這一點，但很多沒考慮長安CS95的消費者就是被它的高油耗嚇住了，直呼養不起，同期的GS8都沒有這麼費油。
4、配置分佈不太合理，四驅版本都是七座車型，沒有五座車型，就這點也阻擋了不少潛在消費者。
總結:筆者想到的也就這幾點了，主要還是被外觀耽誤了。各位網友，你們覺得長安CS95銷量低迷的原因是什麼？歡迎在評論區下方留言，發表你對此問題的看法。
有一車言
我是車主，重慶的。我來說一下：1動力足，超車無壓力，坐7個人表示也沒有感覺費勁。2空間大，這個價位的城市越野車，沒有比這個更大的了，第三排1米73以下的人坐著不憋屈。3底盤用老漢蘭達的，變速器是愛信終身免維護6at，發動機藍鯨最強心，三大件沒有問題，整體感強，換擋無頓挫，很熟悉了之後，感覺得出有一點點頓挫，很放心。4第二排地板全平，很舒服的坐乘感覺。5綜合油耗11個，畢竟車重在那裡。6配置齊全。7確實內飾略顯老氣，但是包裹性不錯，能接受老氣一點內飾的話，就可以了。外形就不說了，畢竟是見仁見智的問題！真實感受，給大家參考！最後再說一次，空間超級大，愛死了！
笑看動物世界
買95需要勇氣，因為95的價格可以考慮很多合資車，油耗還好，動力足，內飾用料厚道。
幸福的煩惱asa
做好自己的車得了，一上來就要對標漢蘭達，吊打GS8的，結果呢，沒有銷量，今天改前臉明天改內飾，等你都改好了啥都涼了
農民77746554
核心的毛病是外觀內飾。內飾醜我就不說了，關鍵是外觀模仿別人，然後還沒模仿的好看。其實外觀也不能說醜，但是與GS8相比，確實差得有點多。GS8原創外觀，又好看。
至於硬件，我認為沒啥毛病，同樣尺寸級別的GS8，漢蘭達，銳界，油耗哪個低了？都是本著10個往上了，少的十一二個，多的十三四個，畢竟車身尺寸和車重擺在這兒，油耗低不了
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車破 看看底盤就知道了，和H8一個檔的可以對比一下
用戶55162521583
底盤太垃圾，自己看去。
橄欖枝51150227
油耗高是最主要的問題，價位上又和很多合資車重疊。
