盖世小太保71760171
同样的运动型中级轿车，哪台性能强就选哪台！
标致508L全新设计动感十足，别克君威也一改商务风格走运动路线，既然是运动型车当然要先看性能，差距大致如下：
标致508L使用的1.8T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率155kw、最大马力211Ps、峰值扭矩300N·m（1900-4500转），变速箱匹配爱信8AT手自一体。动力传动的匹配程度已经比较理想， 不过动力储备明显还是20级汽车的平均水平，极限测试也没有能突破8秒破百，这一版本的指导价为18.97-22.57万。
别克君威使用的2.0T直喷直喷增压发动机最大功率192kw、最大马力261Ps、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），变速箱匹配通用生产的9AT手自一体。动力传动的匹配优化程度优于508L，性能也要高了不止一级，极限测试可以达到6秒挡破百在20级并不多，这一版本价格为22.98-26.98万优惠3万以上。
两车可以选择的版本价格相当，而君威的性能明显高一级、且同为前置前驱轿车，所以性价比孰高孰低不言而喻。至于低配的1.6T-508和1.5T君威的对比也没有疑问，因君威是9AT而508L还是6AT，标致采购爱信的6AT因TCU不提供匹配的问题顿挫感也要比垂直生产匹配的通用略逊一筹。
配置方面也只有1.8T版本的508L基础配置比君威丰富一些，低配车型安全气囊仅有两枚而君威全系配备全车气囊，选择面君威也更丰富一些，所以两车对比建议考虑别克君威。
如果不在意动力也不在意保值率的话，标致508L近期也不是入手的最佳时机。
法系车价格优惠3万左右是比较正常降幅，近期生产增值税下调3%后价格在20~30万之间的豪车品牌悉数准备跳水，价格和508L这一类车重合则降幅可能更大。现在选择这台车也许半年内不考虑贬值率也会亏损3~4万，加上平均只有几百台的销量三年折一半的可能性很高。
新款的高配所谓的自动驾驶智能配置又都是选装，在取消无框车门和掀背尾门后的508L在20万以上几乎没有吸引力；所以在能大致预测到降幅的前提下，即使有品牌偏爱现在也不是选择的时机。个人建议、仅供参考。
天和Auto
中国汽车文化才兴起，欧洲汽车文化有上百年了，法系车能在欧洲大卖决不是投有虚名的。中国大多数买车的都是小白鼠，只听媒体忽悠，日系，德系在营销上投入巨资，展开全方位造神运动（炒作），连取名都要投机一下如；“皇冠”“亚洲龙”以致国人小白鼠们认为日系，德系都是“神车”，开着“神车”当然有“面”，所以为了这个“面”，没钱又要“面”的少花点钱去买二手“神车”美其名曰：“保值”。看着有些“神车”开个一两年像个“夏利”似的，不知保哪门子“值”。反而我在大街上看见所谓不保值的法系车20年前的“富康”依然在路上发光发热，油漆依然亮眼，样子依然精致。小时候我看过一片童话《皇帝的新装》，这又何不是现实版的《皇帝的新装》呢，我们这些爱慕虚荣可怜的消费者活脱脱就是那个没穿衣服的皇帝，被虚荣心蒙蔽了双眼！被利益熏心的媒体忽悠的连一个小孩的智商都没了！
法系车在宣传上和日德二系相比确实是巨大的失败。
法系车的安全性：法系车的蒙皮钢板是双面高强度镀锌钢板（抗拉强度1600MP到1800MP），油漆比日系多道工序，钢板比日系厚（日系低强度裸板，抗拉强度600MP到800MP，现在知道了为什么雅阁撞上高速隔离带会解体断成两节了吧！）；还有法系车前后高强度铝合金防撞梁；四个门有高强度防撞钢管每个门一根高强度防撞钢管和一根高强度防撞梁，共8根；标致508l碰撞测试以满分成绩通过。（重庆公交坠江前撞了爱丽舍(法系最低端)，车主安然无恙，汶川地震巨石砸中凯旋依然在开，广州4008十秒撞开挡道的凯迪拉克杀开血路自己毫发无损扬长而去，武汉富康冲出高架砸中奥迪Q7至Q7车内全部身亡而富康车内人员全部自己爬出。北京一308冲出路基撞断2棵碗口粗的树车主毫发无损。）为什么这么强？以上数据可不是虚的。
法系车的操控性：法系发动机也是世界拿过奖的发动机，底盘世界最牛地盘，麋鹿测试雪铁龙塞纳十几年前就达到87码，这个成绩至今没有其他车型能超越，在世界汽车锦标赛wrc上雪铁龙连续多年夺得冠军，麋鹿测试标致508是80码的成绩，同级其他的品牌你们看看有几个能到70码的。
法系车的环保：内饰也是环保高质量内饰，不用黑心棉，不用沥青阻尼片。
无论安全性、操控性、还是环保性，法系都是做的非常好的，可惜法系不会做营销，不知道中国买车的都是小白，只听媒体忽悠，结果世界级名车就被法黑忽悠的什么都不是。
可以负责任的告大家，目前中国性价比最好的车一定是法系车，不管以前怎么样，但是现在法系车再重回中国主流车上是给出了足够的诚意，目前法系车国内价格比国外便宜的也只有法系一家合资车，其他合资车你去查查，国外几万块的车中国可以卖20万，当一个企业往往低谷时给的东西绝对最有诚意的！当一个企业名声太大了的时候往往就漂了，迷之自信，觉得只要装上自己牛B的牌子，拉的屎都是香的！就像德系一样，一个速腾也敢和508l一个价格。
钱都是自己的，身体健康是自己的，安全性命事自己的，选车的朋友自己权衡吧！
我并不是为了黑其他车系，只是告诉大家真相，法系车并不是像网上说的一无是处，如果你喜欢完全可以放心购买，不仅不会吃亏而且可以得到很多实惠。
现在自媒体时代，各种股评“专家”车评“专家”你们看看可以千万不要当真，他们可不是白评论的，他们是靠嘴巴吃饭的，是为幕后的金主服务的，如果你完全信他你就傻了！自己多看，多比较相信自己眼光。
我只是标致的铁粉，真心不希望这种好车离开中国，让我们不至于高价买进口的法系车。
缘浅情深O
标致508，就是后期保养，维修贵点！论配置什么的，完胜别克君威。两车相差1.6w
小商表示很尴尬
君威犹如以前的夏利轻飘飘的，像钢种盆儿的感觉，
大海82456256
买法系车，可以锻炼思维，毕竟各种反人类设计。
凯文车
选前不选后，提问的肯定心里有目标，第二个属于备胎。。只是做比较而已。。问的时候肯定更倾向于前者。。买自己喜欢的吧！
鸟蛋毛814
最近就在纠结这两个车，价格也合适，都挺喜欢，有点纠结
kaiserrr
根据友趣安驾APP大数据平台对汽车舒适度的统计，君威领先508还是比较明显的。从下图中看出，优秀比例君威领先20个百分点，良好比例君威领先9个百分点，而较差比例君威又低于9个百分点，完胜508。(以上数据来源于车友真车实测)
我们不谈理论，只谈实际！
识车君
508用料很良心，整个后悬架都是铝合金的，法系车营销不行，但是同级别比较用料绝对比德系，日系良心。如果要保命，就选法系，如果要保值，就选日系
风神2014
调性完全不同的两台车。
