2001年4月1日，在中国南海发生一件影响深远的事情。我军空军某部飞行员王伟驾驶歼-8Ⅱ战斗机，在中国南海上空，与美军的EP-3侦察机相撞，王伟不幸牺牲。至此，每逢4月1日，中国人民便向王伟发起纪念。在4月1日这天，在中国人的眼中，并不是所谓的“愚人节”，而是一窜数字“81192”。“81192，请立即返航！”，“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进。”
“81192”在国人的心中，并不是一串简简单单的数字，而是一种信仰、象征，甚至是图腾。那个数字代表的是寸土不让的鉴定与执着，也是铁血一般的坚守，更是人民心中的丰碑。那么在这“81192”的背后，究竟发生了什么样的事情呢？事件还得回溯到2001那年4月1日，当天上午，美国一架EP-3侦察机突然飞到中国南海的领海上空执行所谓的“侦察任务”。中方派出一架两架战斗机进行跟踪，但美军却违反飞行原则，直接撞向我军飞机，致使我军飞机失控坠海。
失事飞机便是编号为“81192”的歼-8Ⅱ战斗机，飞行员为王伟同志。而美军失事飞机，则在未经许可的情况下，直接降落在海南陵水军用机场。按照国际惯例，我方依法对美方人员进行扣押。说到此次“撞机事件”，虽为偶然事件，但也有必然性的元素。自打新中国成立之日起，美国依靠其强大的海上力量，频频对中国沿海进行飞行侦察以及监视活动。
尤其是，在进入21世纪以后，美军方面对中国领海的侦察更为严重。我方曾多次向美方提出严正交涉，责令对方停止违法的侦察活动。但美军对中国的警告却是置若罔闻，不管不顾，在美军的我行我素下，此次“撞机事件”便发生了。在此次事件发生以后，中国立即向美国发出通告，要求美国认清立场，并进行道歉。
在中国的强硬态度下，美国被迫做出让步，但在道歉时却六次改动道歉信，真是无耻至极。王伟牺牲后，中央军委正式授予王伟“海空卫士”的荣誉称号，以及一级英模奖章，并追认王伟为革命烈士。18年前的今天，王伟没有“退一步海阔天空”，18年后的今天，中国海军亦是如此。自古以来，广袤的海洋就是中国的固有领海国土。中国海军，将于成立70周年的庆典中，举行多国海军活动，以此来展示中国海军的力量。向中国海军至今，向海空卫士致敬。
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