被世界譽為中國“新四大發明”的中國高鐵，正風馳電掣地舞動在華夏大地，在帶給人們出行便利的同時，不斷地刷新著新的世界紀錄。而在這背後，大批中國高鐵的追夢人，數十年如一日地默默奉獻，今創控股集團董事局主席俞金坤就是其中的一位。
迎著改革開放的春風，俞金坤演繹著商海傳奇。從1988年的一臺注塑機開始，如今每年創造突破百億的價值。回望俞金坤30多年的創業經歷，是覺知、奮鬥、實現理想的30多年；是產業興邦，實業報國的30多年。
他，不僅僅是偉大歷史的見證者。
繪夢，艱苦創業
1945年，俞金坤出生於常州武進縣（今武進區）劍湖鄉。他出身貧苦，和村上其他同齡的小夥伴一樣，在這個江南小鎮，默默地種過田地、罱過河泥、搖著櫓船送過瓦坯。
1980年，常州當地湧現出村辦廠，俞金坤所在的村也不例外，但村辦廠，缺少一個廠長，這讓時任村支部書記犯了難。這時在工作中率先垂範、勇於擔當的生產隊長俞金坤進入了村支部書記的候選名單。
面對村支部書記的任命，俞金坤最初是拒絕的。但在書記“三顧茅廬”之下，自己被責任和誠意所打動，便走馬上任。
村辦廠做的是塑料製品生意，面對一無生產材料，二無市場的現狀。俞金坤開始了全國各地跑採購、號召工人鑽研技術。到了1987年底，“俞廠長”已經將村辦廠做得風生水起：原本一窮二白的村辦廠，已經能夠實現1000多萬元的年銷售額，年純效益達100多萬元。
1987年，正當村辦廠發展駛入快車道時，俞金坤卻被“下崗”了。
隔年，懷著不滅的創業激情和夢想，俞金坤拿著七拼八湊借來的8萬元錢，帶著自己的家人和朋友，加起來共8個人，購置了幾臺注塑機，創辦了自己的公司。
一切從零開始。從綠皮火車上的塑料衣帽鉤、開關盒、接線盒等這些毫不起眼的小產品做起。俞金坤回憶說，在這樣的市場夾縫中求生存，壓力巨大。從1988年，一直到九十年代初，俞金坤一個月有20多天在外跑市場、送貨。雖然是廠長，俞金坤卻捨不得買一張臥鋪票，更多的時候上車連座位都沒有，累得實在撐不住了，就請座位上的人把腳挪一挪，鑽進座椅下的地上躺一會兒。
在接受記者採訪時，俞金坤回憶說：“當年，我挑著擔子到南京浦鎮車輛廠送貨。先從常州戚墅堰火車站坐車到南京西站下，穿過中山碼頭熙熙攘攘的人群，擺渡過江，到了南京浦口再坐公交車，接著爬兩公里坡路，把貨送到客戶廠裡。這一擔貨只值幾千塊。”
這段不為人知的艱辛，為後來今創控股集團的發展，注入了艱難困苦、玉汝於成的個性。
幾乎在5年之內，俞金坤跑遍了全國的供應商，憑藉著勤勞的品質和敏銳的頭腦，他的生意越做越大，也漸漸把路越走越寬：1991年，他的廠子更名“武進劍湖鐵路客車配件廠”，開始自行設計和開發生產各種客車燈具照明器材、客車電力控制櫃等產品。之後，以客戶需求為導向，又開始研製開發客車信息顯示屏、列車座椅、風擋、鐵路客車內飾牆頂板等多種新產品，年產值以每年翻番的速度增長，1997年，年產值做到1億元。
2015年，今創控股集團產值突破100億元。2017年，今創收購法國塞拉座椅公司，開啟全球化佈局。
從綠皮火車上2毛錢一個的衣帽掛鉤，到“復興號”上氣密性媲美飛機艙門的高速列車塞拉門系統，中國的高鐵越開越快、駛向世界；俞金坤與他的今創，不停地助推著中國高鐵的速度，刷新著中國製造的品質。
追夢，品質至上
“砰！”2002年秋天的一個下午，俞金坤捋起袖子，揮動鐵錘，憤怒地砸向車間裡還未褪去機溫的產品。伴隨著一錘又一錘堅定的聲音，超過1000萬元的產品不一會兒便化作廢鐵。“質量是生命線。我絕不能容忍因為任何質量的問題，讓我們中國的企業受到質疑。”俞金坤拿著話筒對大夥兒說。
原來，這一年廣州地鐵2號線開工建設，整車來自於國際製造業巨頭龐巴迪公司，而今創贏得了為龐巴迪公司提供廣州地鐵二號線26列156輛車輛的供貨合同，承擔了其中上千萬的內飾訂單，卻因質量問題沒有通過驗收。
為警示全體員工，俞金坤舉起了鐵錘。從此，每天早上開工前，俞金坤都親自為全體員工上誠信課、質量課，慢慢將誠信經營的理念，種到每個員工心裡。
質量抓得緊，創新跟得上，技術過得硬，今創集團進入了前所未有的突破上升期。2004年，中長期鐵路網規劃出臺，明確提出“市場換技術”的發展戰略，今創抓住機遇，迅速與龐巴迪、阿爾斯通、西門子公司等國際大牌公司開展全方位的合作，逐步掌握了高速列車門機系統和制動系統等多項頂尖技術。之後，又運用“得技術拓市場”的戰術，連續獲得IRIS（國際鐵路行業標書）證書、德國EN15085證書和德國SLV機車車輛焊接認證證書等國際產品資質，成功打開了國際市場。2006年3月，在倫敦市準備其主辦的奧運會相關工作期間，今創集團收到邀請，希望公司參與倫敦地鐵1402輛車內裝飾項目的競標。俞金坤一路過關斬將，通過了艱難的競標，最終拿下了一份總額超過6億元人民幣的大訂單。
俞金坤有他所踐行的管理哲學：欲想立身於人，必須以身作則。在他的董事局主席辦公室，有這麼一個細節：他的大門一向是敞開的。時至今日，俞金坤保持著天亮之前起床到辦公室工作的習慣，從清晨7點，到深夜12點之後。或者與同為企業家的女兒、女婿熱烈探討；或迎接一撥又一撥員工的請示、彙報。
俞金坤說：“我的手機向員工公開，有任何需要的事情，任何時間我都歡迎‘騷擾’。”難以想象，這種幹勁，源於一個古稀之年的人。
與他的自律兼容的，是親和力。熟悉俞金坤的人知道，從上個世紀90年代建廠伊始，這個白手起家的企業家從來沒有架子。面對如今今創突破萬人的員工，他的耐心依舊難以想象，說起話來溫和謙遜。不少到今創參觀拜訪過的人都感慨，不論是領導還是舊交，俞金坤都要親自接待，分別時在一樓大門口目送離開。
中國的高鐵以時速350公里飛馳，今創也和高鐵一樣，躍身成為國內領先的軌道交通配套企業。按理來說，俞金坤早就可以享享清福，但他卻主動向海爾、華為等著名企業對標找差，誓要把今創打造成全球品牌。於是，國外專家來技術指導，他每次都親自會見以示尊重；客戶來審核供應商工作，他也親自和客戶交流。除此之外，生產車間更是俞金坤常年駐紮的陣地，他每天堅持巡視車間一次，瞭解一線生產情況。
“我自己一手創辦的企業，不能在我手上走下坡路。”和他一聊起今創的產品和未來的規劃，他激情洋溢。在他心中：不進則退，慢進也是退。俞金坤有個目標：到2020年，企業營收在2015年百億的基礎上翻一番。他將華為作為目標：“我們企業的年齡與華為大體一致，但人家現在年營收是六千多億的規模，是我們學習的榜樣。”
築夢，情繫家國
如今，俞金坤和它的今創集團，已成為了行業的領航者。而在俞金坤心中，引航的意義，還不止於這一方天地。俞金坤在同事、鄰里間，在遙觀鎮的百姓們口中，被親切地稱作“老俞”。在鄉親們心裡，老俞不僅是個成功的企業家，更是一個熱心、有愛心的人。
常州市武進區有50多萬外來人口，當地原有的學校滿足不了需求。俞金坤曾說：“就拿我們公司來說，60%的員工都來自外地，他們成家立業之後面臨孩子上學問題，僅我們企業每年新入學的員工子女就有100多個。以前一個班40個人，現在要擠50多個人。當地政府為了配合我們，咬緊牙關，擴建學校，可政府拿不出這麼多錢，我就贊助了500萬元建設遙觀鎮中心小學。”
這些年，今創通過常州及武進當地的光彩事業促進會、慈善機構等，先後捐贈了2000多萬元愛心款。這其中包括200萬元的教育基金，用來資助和獎勵優秀教師及學生。不僅自己做善事，老俞還號召當地的企業家一起捐款。他說，假如教育事業沒有資金投入，經濟發展就沒有人才。而只有經濟發展了，國家才能富強，國防力量才能強大。
2018年4月，尼勒克40多名有志青年從“天山”來到今創，放下羊鞭當起藍領，為此，今創投資近40萬元，改造宿舍、改善伙食，讓這些新疆員工在今創生活好、工作好。
新疆尼勒克縣是常州武進區對口支援地區，2015年，今創響應“武進光彩新疆行”倡議，捐款50萬元。而早在2014年9月22日，俞金坤就代表今創集團已向新疆尼勒克縣捐贈50萬元，在新疆尼勒克縣援建了今創博愛小學。
2018年1月1日，俞金坤家所在的常州美林國際村小區和相鄰倆小區同時升起了國旗和村旗。“中午，我把小區幾百個村民請到我廠裡，開聯誼會。”俞金坤說，他的初衷就是希望用正能量把大家的心凝聚起來，推動小區管理，讓社區更和諧。一個更有意思的細節是，在2018年國慶節，俞金坤也許是小區裡第一個起床的人。他穿好衣服，悄悄踏進小區，開始做一件事情：把每一面褶皺的國旗，或者是“小紅旗”展平。
對於國旗，俞金坤有一種特殊的感情。“1988年的創業初期，我望著國旗和黨旗加入中國共產黨。從那刻起，我的內心深處就牢牢記住了一個共產黨員的崇高使命。不管是做農民，還是作為一名企業家，這份責任始終沒有變，那就是為黨和國家多作貢獻。”
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