蘭渝鐵路及其延伸線是我國南北縱向與京滬、京廣鐵路並列的三大幹線。

蘭渝鐵路，北接西北交通重鎮蘭州、南按長江上游核心城市重慶，全長873公里。

蘭州，黃河之都

黃河上游蘭西寧夏沿黃城市群核心城市，歐亞大陸橋重要節點城市，中新南向國際通道重要節點城市，中國--南亞多式聯運示範城市，一帶一路重要物流集散中心，全國第九大物流集散中心。

重慶

長江上游水鐵公機綜合交通樞紐，西部龍頭成渝城市群核心城市，直轄市,國家中心城市，全國八大綜合交通樞紐之一。

蘭渝鐵路拓展聯絡線，隴南--漢中打通寶成、襄渝鐵路，平涼--天水--隴南鐵路打通寶中、隴海線，成南達橫向聯通等。

蘭渝鐵路運營一年多，當前己經打通蘭新陸海聯運國際南向通道

中國--中南半島國際通道正在建設

蘭州--廣州通道正在規劃、建設

隴南地區周邊鐵路會因主幹鐵路--蘭渝鐵路運營而不斷豐富。
可預見的是蘭渝高鐵、銀渝高鐵、西寧--西安，天水--漢中等重要鐵路逐漸成型。

長期對隴南是持續利好！

天佑中華紫氣東來

蘭渝鐵路的開通，使隴南280萬人民感受到了現代交通的便捷，打通了貧困山區對外交流的通道，我認為對隴南經濟的影響主要體現在以下幾個方面：一是出行更加便利，降低了出行成本，節約了出行時間，以前隴南人下川入陝的道路崎嶇險峻，至少也要3小時以上，現在隨著蘭渝鐵路的開通極大的方便了隴南人的出行；二是打開了隴南的市場，對外交流更加方便，幫助隴南的山貨出山，走向市場，改變自給自足的落後現狀，隴南的招商引資不再因為交通問題而嚇跑客商；三是一定程度上較低了隴南的物流成本，豐富了隴南市場的物資供應，能夠加快隴南市場與外界市場的對接。同時，我們也看到了由於隴南市場發育不健全，競爭力低，特別是隴南本土產品面臨品質優但規模小，在強大的對外市場中競爭力不強，吸引力不足，雖然蘭渝鐵路開通了，但真正能起到大家想要的預期效果，任務任重而道遠。

書喂人生

相信大部分人還弄不清楚蘭渝鐵路和蘭渝高鐵之間的關係。蘭渝鐵路是建設蘭州到重慶之間的低速鐵路通道，該條線路是客貨混合，已於去年年底全線投入使用。

至於蘭渝高鐵顧名思義就是高速鐵路通道，目前還處於設計規劃階段，預計全線在後年開工建設，屆時蘭州通往重慶八百公里僅需要三個小時，極大加強西北與西南地區的經濟發展和交流，這對於蘭州來說也是重要發展契機。

言歸正傳，隴南位於甘肅省東南部地區，東鄰陝西、南接四川，自古以來就有“秦隴鎖鑰，巴蜀咽喉”之稱。但無奈的是，隴南甚至說整個西北地區一直深受交通閉塞困擾，這才導致整片區域經濟不能得到有效的發展。

好在時過境遷，現在隴南有蘭海、十天、成武這三條高速公路，還有蘭渝、成蘭這兩條客貨鐵路，基本上打破隴南交通瓶頸的問題。現在隴南不僅加強與省會蘭州的聯繫，並且還進一步連接重慶和成都，畢竟現在隴南距離這西南兩座最大的城市出行時間不過四、五個小時。

此外值得關注的是未來蘭渝高鐵提上日程，隴南出行西北城市交通時間有望壓縮到兩小時以內。這樣一來不管是對於隴南還是整個西北甚至說西南地區都是一次歷史性的發展機遇。

另外蘭渝鐵路重要程度不言而喻，該條線路通車後創造社會經濟效益非常明顯。據初步調查顯示，蘭渝開通後能有效縮短三分之二貨運時間，並且還能減少三分之一的運輸費用。此外蘭渝全線經過的站點二十五個裡面就有一半是國家級貧困縣。這樣一來蘭渝鐵路開通無疑成為農民脫貧致富的快速通道，能夠有效促進沿線地區經濟發展。而隴南屬於蘭渝線上重要城市，未來還有高鐵過境，發展潛力不可小覷。