這的確是個非常有趣的問題。要開清楚這個問題，有兩個問題，迴避不開。
第一，波音是美國生產的，所以，如果停飛，美國要面對的問題，顯然要比別的國家多得多。別的國家，反正飛機不是我生的，我直接停飛，就完事了。一了百了。可是，波音是美國生出來的。所以，它必然和美國有著千絲萬縷的聯繫。美國就有些騎潘以下，嘿嘿嘿。
第二，美國不停飛，那麼，它要面對什麼樣的困難呢？很簡單，不停飛，你美國就是在給全世界做試驗。你美國三年如果不掉下來，那這飛機就是安全的。你美國願做這個犧牲品，別的國家高興還來不及。都等著你掉下來，然後看笑話。美國不會不清楚這一點。美國不要面子嗎？它會甘心掉下來，別的國家看笑話嗎？
再說，如果真的掉下來了，美國的那個航空部門的總頭，會不會引咎辭職，也難說。
再說，美國不停飛，美國人民會答應嗎？美國人民想明白了一件事，掉下來，摔死的美國人民，而不是那些下這個決定的官老爺。也正因為官老爺沒事，所以，他才不下停飛的決定。
當然，美國不停飛，有可能還有另一個原因。那就是，供給美國的飛機，和供給外國的飛機，有差別。波音拿外國當小白鼠，但是，對國內產的飛機，卻非常安全。
這也是十分可能的。要知道，美國人，一向是非常陰險霸道的。
其實，還有另一種情況，那就是，美國現在也騎潘難下，進退兩難。
那麼，美國現在是輕輕鬆鬆，無所懼怕，並最終絕不會停飛呢？還是現在也是進退兩難，也在猶豫，彷徨，也不知如何是好呢？
這個，可以注意美國包括總統在內有關方面的反應，可以看出一些端倪。
其次，美國的飛機，是否和出口的飛機，有區別。也就是美國的飛機，是否是安全的。
這個，如果美國的飛機，和出口的飛機有區別，而把別的國家當了小白鼠，那麼，開美國飛機的機長們最有發言權。沒有不透風的牆。如果別的國家飛機的毛病，美國飛機上，沒有，早晚會暴露出來的。另外，我們注意觀察分析美國方面的信息，以及各種網絡信心，也會有個基本的判斷。因為現在信息還不完整，還很少，所以我也很難下結論。
如果，美國的飛機，和世界其它國家的飛機，不一樣。也就是說，美國的飛機，是安全的。那麼，還有一個新的問題產生。那就是，美國，或者說，波音為什麼要這麼做？對它有何好處？
明明可以生產安全的飛機，但是偏偏不讓它安全？和美國故意留的後門有關？到底和什麼有關係呢？
由波音墜機事件，我們是否會發現美國政府和波音背後玩的小伎倆呢？正是這些小伎倆，導致幾百條生命命喪黃泉呢？
當然，不排除另一種可能性。那就是，波音覺得這個東西，比如電腦控制飛機，有點不成熟，所以沒有美國飛機上用，然後，在別的國家用了。這也是有可能的。
不管如何，無疑，波音是付出慘重代價了。那麼，空客極有可能，通過這次事件，獲得了機會。本來它要停產的，現在空客是否還停產，已經產生了新的變數！
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