老家郑州

首先郑东新区的战略构想已经提出多年，至今东区的发展日新月异，并且一路高歌东进势必要建成郑汴一体化，现在白沙组团也是重点的节点，郑汴之间的交通早已布局妥当，因此未来郑州肯定要向东进来填补这一带过去的空白，拓展城市空间。

再者纳入航空港区，成为郑州的一大核心区域。航空港区现在虽然作为一个独立的行政单位，但无论是资源还是经济发展都是源于郑州，反哺于郑州，此次郑州南站布局在机场以东六公里，也一下子将郑州的范围规划到几十公里之外，所以港区将是郑州未来建设的重点，也是郑州城市发展的方向所在。

总之，通过一系列的证明可以看出，郑州在西部打造工业生态区、西南生态保护区、东南港区发展、南部物流区域、东部郑汴一体化，所以建设国家中心城市，东南是重点。郑州南站将来作为中原城市群城际铁路的枢纽，也可以从侧面佐证这一点。

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河南这些事儿

郑州作为国家中心城市、交通枢纽城市、人口大省河南省省会，2018年末全市常住人口约1000万人，市域面积约7500平方公里，市区建成面积约800平方公里，经济总量约1万亿元出头，是省内第二大城市洛阳的两倍，对全省人口、资金的吸引力入首屈一指。河南作为人口大省有着近1亿的人口总量，且年龄结构合理，发展后劲十足，郑州作为省会，当仁不让地成为河南省经济发展的核心区域，随着郑州市经济的发展，城市空间的布局雏形初现，或者说重点区域如下。

1、郑州市北临黄河，“地上河”与“盐碱化"是基本的地形地貌特征，趋利避害也是城市发展的基本规律，因此，郑州市重点发展的区域首先排除北面。

2、在郑州的西南面的较多的山区，嵩山少林寺就在此方位，新密作为国家百强县早已被郑州市代管； 郑州市正西面的巩义介于郑州与洛阳之间，号称河南第一县，经济发展连续22年居河南首位，属于省直管县； 西面与西南的经济发展良好，甚至超过了郑州市的部分区域，因此再发展一是要换档提速有难度，二是即使发展了也不能展现政绩，三是城市的发一般不往西（夕），四是涉及到省直管的地盘，你懂的； 所在也不在重点发展的区域；

3、郑州的南的新郑本来就属地郑州管辖，新郑市同样是全国百强县，并且是科持创新百强，可见自我驱动、内生性发展动务强劲，也不需要额外的特别照顾；

4、剩下的郑州东，郑州东高铁站即在此区域，并且郑州东的房价已超过3万，可见发展程度已超过老城区了； 郑州早晚有吞并开封的意愿，你看”浦东“、天津滨海新区都在东边，就知道城市的发展方向了；

5、还有郑州东南，新郑国际机场，”航空城“区即在此区域，正在建设的”郑州南“高铁站，将衔接郑东新区、郑州南、新郑市，换言之新郑机场+郑州南高铁站将成为”大郑州“新中心，无疑将郑州市的格局拉大一倍。省里的高层结合河南的区位优势精准定位发展物流、临空经济、保税仓储等业务，占据内陆发展新高地。

讲到这里，你大概明白郑州城市发展的重点区域了。

老姜嫩芽

作为郑州城市发展的关注者和建设者，我认为:虽然郑州看似四面开花乍一看，实则不然，郑州未来重点的发展方向是向东、向南发展！证据如下：

规划图中显露端倪

《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017-2035）》显示:郑州东部有郑东新区、白沙组团片区等，随着城市的发展，不久的将来中牟将会撤县改区，省政府或将搬迁于此，而南部就更是郑州重点发展的方向了，郑州航空港经济综合试验区是国家级航空经济试验区，未来将布局高铁南站，未来这里将是一座与现在郑州体量相当的现代化航空城！

相比之下，未来郑州在东部和北部的布局就显得十分单薄，不用多解释，规划图说明一切。

产业布局:重点在东部和南部

《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017-2035）》显示：郑州未来在郑东新区及东部拓展区域将有序发展尖端制造业和高新服务业，建成国际化区域金融中心、国际文化创意园、国际交往中心、创新创业高地、行政文化服务区、高等教育园区和现代体育中心；南部将高标准、高质量、高规格建设郑州航空港经济综合实验区、新郑组团，汇聚高端人才、高端产业、高端要素、高端商务、高端居住，建成国际航空大都市、区域核心增长极，推进许港产业带建设。

从中我们可以看出，未来东部和南部的关键词是国际化和高端，而相比之下，未来郑州在东部和北部的布局就显得十分单薄，不用多解释，规划图说明一切。

“郑开一体化”、“港许一体化”指明发展方向

《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017-2035）》显示：未来郑州将积极探索推动“郑汴一体化”，建设双创走廊；和向南推进许港产业带建设。熟悉郑州的朋友应该知道：向西郑州与洛阳相距太远，一体化发展阻碍较大，向北有黄河相隔，与焦作一体化发展也有较大困难，所以目前郑州向东与开封、向南与新郑、许昌一体化发展倒显得可行。

综上所述:郑州东部和南部有些政策优势和天然的城市一体化发展条件，未来是郑州发展的重点方向！

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老家郑州

你好，魔飞公寓来回答您的问题！

郑州市城乡规划局公布了《郑州市城市总体规划（2010~2020年）（2017年修订）》，小编的朋友圈瞬间被同类消息刷屏，可见大家对郑州的发展期待度都非常的高，那到底这次郑州市总体规划的调整相对初版来说哪些内容变了，容小编给各位看官一一道来。

变化一：城市性质

初 版：河南省省会，我国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通、通讯枢纽，国家历史文化名城。

修订版：国家中心城市，国际综合交通枢纽和物流中心，国家历史文化名城，河南省省会。

从城市性质的变化来看，郑州市在国家城镇体系中的地位获得了大幅的提升，国家中心城市的名号不是白叫的，厉害了word大郑州！

变化二：城市规模

初 版

人口规模：至2020年，市域总人口1100万人，城镇人口880万人，城镇化水平80%左右；中心城区城市人口450万人。

用地规模：至2020年，市域城镇建设用地控制在836平方千米以内，人均城镇建设用地控制在95平方米以内；中心城区城市建设用地控制在400平方千米以内，人均建设用地控制在89平方米以内。

修订版

人口规模：至2020年，市域总人口1245万人，城镇人口1025万人，城镇化水平82%左右。中心城区城市人口610万人。其中，主城区470万人，航空城140万人。

用地规模：至2020年，中心城区城市建设用地控制在583平方千米，人均城市建设用地95.6平方米。其中，主城区城市建设用地控制在420平方千米，人均城市建设用地89.4平方米；航空城城市建设用地控制在163平方千米，人均城市建设用地116.6平方米。

修订版相对于原版来说中心城区人口增加了160万人，中心城区建设用地增加了183平方千米（主城区仅增加20平方千米，航空港划为中心城区），主城区基本饱和，未来航空港可能会成为最大赢家。

变化三：市域城镇体系

初 版：“一心四城、两轴一带”的城镇布局结构

修订版：“一主一城三区四组团”的城镇布局结构

郑州未来难道要开启双城记模式？不过航空港是未来郑州的命脉所在，港兴郑兴，此次提高港区的地位也是合情合理。

变化四：城市公共交通

初 版：规划“三横两纵一环”的城市轨道交通线网，由6条轨道交通线路组成，全长218.8千米。规划“环形加放射”的城市快速公交线网。

修订版：中心城区的城市轨道交通线网由15条轨道交通线路组成，主城区包括12条BRT走廊，航空城规划9条BRT走廊，城市内部路网骨架的结构性主干路由“九横八纵两半环”组成。

修订版的公共交通线路大幅增加，大大加强了主城区和港区，中心城区和外围组团间的联系，未来东到中牟、西到荥阳、南到新郑都会有轨道交通连接，郑州也越来越像一个大都会。

郑州市城市总体规划（2010—2020年）

（2017年修订）规划方案简介

2010年经国务院批准实施的《郑州市城市总体规划（2010-2020年）》（以下简称2010版总规），对郑州市社会经济发展和城市建设起到了重要的引领作用，但同时期，郑州市内外发展环境也发生了重大变化：

一是近年来国家新型城镇化战略的出台和中央城市工作会议的召开，对城乡发展提出了一系列新理念和新要求；

二是2012年国务院批复《中原经济区规划（2012-2020年）》，要求郑州在中原经济区发展中发挥核心和引领作用；

三是2013年国务院批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》，郑州航空港经济综合实验区是我国第一个以航空经济为主题的国家级实验区，规划面积415平方公里，定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极；

四是2013年国家提出“一带一路”战略，郑州被确定为“一带一路”重要节点城市；

五是2016年国务院批准设立“郑洛新”国家自主创新示范区和河南省自贸区（以郑州为主，包括郑州、洛阳、开封三个片区）；

六是2016年国务院出台的《促进中部地区崛起“十三五”规划》和2017年《国家发展改革委关于支持郑州建设国家中心城市的指导意见》，均要求郑州市要围绕建设国家中心城市的战略目标，加快相关工作，全面提升经济发展水平和辐射带动功能；七是郑州市社会经济和城镇建设超常规发展，2010版总规提出的社会经济发展目标大部分已超预期进度，部分指标甚至已提前实现。

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感谢有机会回答这个问题，看到下面很多同行说未来郑州发展会向东和南部发展，个人觉得无可厚非，但是个人觉得未来郑州重点发展方向应该是西边。

西边已经被郑州忽视了数十年

西边就是如今所说中原区和高新区部分，在过去的20年时间里面郑州的主要发展方向是北边和东边，如今北边发展已经到了黄河边，东边已经到了中牟地区。西边呢？还在4环附近，根据《郑州建设国家中心城市行动纲要(2017~2035年）》中的要求未来郑州发展的总基调是“东扩、西拓、南延、北联、中优”其中“拓”字不难看出政府对于西边的态度正在转变，而市政府的西迁和奥体中心、文博艺术中心、市民活动中心和现代传媒中心的建设使得西区在实际行动上已经开始发展起来了（应该说拓展更为恰当）。西边虽然多山地但是一个“拓”字说明了西部全面发展的开始。

郑州要想腾飞必须东西均衡发展

从郑州市地图来看，在过去这些年郑州的城市框架已经明显的往东边偏移了，郑州目前就像一个大鹏，右边重左边轻，或许是对西区独有的偏爱，如果郑州要想展翅高飞西区发展不容忽视。而在行动纲要中也提出了“西拓”的目的就是为了以规划建设郑上组团为抓手，发挥山水资源优与郑东新区相呼应，实现城市均衡发展。

西边具有其他区域所不具有的优势

位于郑州西北的高新技术开发区，作为1991年国务院批准的国家级高新技术产业开发区，至今已经有28年时间其企业发展和培育已经到了一定的程度，在

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郑州建设国家中心城市，它重点拓展的方向在哪个位置呢，其实最近我国中部地区的中原城市群频频动作不断，而中原城市群的中心城市郑州也成为了国家的中心城市，目前郑州的发展势头还是特别足的，而且有很大的人口吸引力。

从大的格局总体来看以郑州为中心的中原城市群，统共涵盖了5个省的30个地级市，而郑州最先发展的就是郑州的大都市群，发展以郑州为中心，以周边新乡、焦作、开封、许昌为主体的大都市圈，优先发展郑州周边区域，继而带动整个城市群。

而从小的格局来看，郑州的发展方向是往南和往东，郑州的西区应该算是郑州的老工业区了，发展劲头不大，而北边郑州也不是没有考虑过，只不过因为黄河的阻隔而不好发展，而今天的郑州往东大力建设郑州东区和南边的郑州航空港，这也是郑州给自身的规划。

豫东散人

东吞开封，西并洛阳。南接许昌，北收新乡。

飘逸的历史

根据省委、省政府发展规划及现状，随着郑东新区、郑州经济开发区、航空港综合实验区、郑州保税区及郑汴一体化等东南方向这些国家级新区的持续发力，郑州城市自然地向东南方向移动是社会发展规律。2019年河南省两会上，将中牟县、尉氏县、新郑市黄河以北的武陡县、平原新区及原阳县纳入郑州市发展总体规划，郑州市城市中心的东南移动步伐会明显加快。黄河以北的焦作、新乡也会随着郑州国际中心城市的发展而进入一体化发展进程当中。

经济河南

第一，二图，是东区白沙象湖区域，紫色是省政府预留，后面太平山是现在的象山，前面是象湖，这格局大家思考下。第三图是白沙未来的效果图，第四图是白沙六合CBD效果图，第五图是正在规划的象湖北的科学谷，最后一图是中牟的中央公园，另外大家可以再看看开封西和中牟中间还有多少公里？共同探讨未来白沙，谢谢。

SUUNTO

个人觉得目前港区是下一个郑东新区，目前的重心是在东南方向，西边力度不是太大，但是比着以前确实投入不小，一心两翼缺一个不可，南为鸟头，黄河北为鸟尾，中牟以东和荥阳以西为翅膀，让我们期待这只大鸟吧！所以整个郑州的发展还是有节奏和次序的，别急，这只大鸟少了哪一样都飞不起来！

關鍵字: 郑州 城市 拓展