預算八萬落地，有什麼自動擋的車型可以選擇？問答頭條網

2019-04-01 01:38:22 佚名

魯斯特蘭大

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
落地預算8萬元的話，可選擇的合資自動擋車型應該說整體的數量並不是很多。

因為落地如果說是8萬元的話，裸車的價格就控制在7萬元以下，加上購置稅，交強險以及車船稅等等必要花費之後，差不多也就達到了預期的這麼一個價位水準了。不過數量不多並不代表沒有，下邊我就簡單的推薦幾款車型，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先第一款就是豐田的威馳。這款車型是豐田的入門級別車型，它在國內市場的保有量相對來說也是比較可觀，而就車型整體的亮點來看，主打的就是一個實用性以及穩定耐用性。從實用性的角度來說，這款車型就是提供了遮風擋雨的這麼一個交通工具。而從質量穩定性來說，它的小毛病少，後期投訴投訴率低，省心，省油，耐用就是它最大的一個產品特點。而從這個落地預算來看的話，威馳並不能買到相對比較高的自動擋版本，只能說滿足日常的這麼一個出行需求，配置方面應該說沒有什麼太多的舒適性表現。
然後第二款就是斯柯達的昕銳

。作為一款德系入門級別轎車，昕銳的名氣雖然沒有捷達與桑塔納那樣的突出，但是好在因為它的終端優惠力度相對比較大，在這個落地預算來看的話，買到它的自動擋車型應該說沒有什麼太大的問題。而就車型亮點來說的話，昕銳這款車型它的核心質量穩定性以及它的底盤調校相對來說還是比較不錯的。核心質量穩定性方面，它採用的是與捷達桑塔納同平臺的這麼一個整車平臺以及核心動力組合，皮實耐用性自然是不用過多的解釋。而從底盤的調校來看，作為一款德系的車型應該說也算延續了德系的一部分優良血統，不管是它的底盤紮實程度還是支撐力，都讓它在這個價位的車型當中擁有不錯的這麼一個表現。

最後第三款就是雪佛蘭賽歐

。作為合資陣營當中價位最親民的一個車型代表，雪佛蘭賽歐在國內銷售的時間是非常的長了，並且在它上市銷售的這段時間當中，也是取得了非常出色的市場保有量，並且後期的口碑反饋相對來說也是比較不錯。而雪佛蘭賽歐這款車相對比另外兩款車型來講，它自身的優勢就在於本身配置的豐富程度相對比較高，技術比較簡單，後期的維修保養費用相對經濟。從配置的角度來看，賽歐雖然說也沒有什麼太突出的配置亮點，但是對比起威馳以及昕銳來講，還是有一定的優勢的。而從後期的維修保養費用來看，雪佛蘭賽歐它的技術是採用了非常經典的這麼一個組合，維修非常的省心而且市面上配件非常的好找。

以上三款車型就是落地八萬元以內的合資自動擋車型推薦。有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

小輝侃汽車

買車也得根據自己的資金來說話，8萬元這個價格主要從國產車中進行挑選，而落地價這個概念就就是交完購車款，上完保險，交完稅之後的價格。其實關於這個價位的自動擋車型，選擇的種類也是特別多的，接下來就介紹兩款常見的車型。它們無論從綜合性能還是從使用性來講都是特別出眾的。

首先說的是豐田的威馳在國內的市場中也存在了相當長的時候，問市這些年來得到了很多用戶的好評。它的優點就是自身的穩定性和主要零件的耐用性，採用的是CVT無級變速箱，駕駛時的感覺特別舒適，但在動能輸出方面表現稍差。如果車主配置和動力的要求不高時，可以考慮買這款車。

接下來要說的就是大眾的捷達，此車在我國流行較早，在國內的反映也是相當良好。新款的捷達也繼承了前輩們的優勢，自身的可靠性和耐用性特別強，自動擋車型採用的是六速自動變速箱，在自身性能相對平穩的同時，它的動力方面也較為突為突出，所以在低價位裡選擇此車也特別合算。在整體表現趨於穩定化的同時，對於動力的輸出還能夠做到一定的兼顧，可以說低價位裡邊追求動力與整體可靠性，選擇捷達就相對來說比較穩妥。剛才說的這兩款車，在低價位中也算是不錯的了，如果車主們能再多加2萬的話，國產車內可選擇的車型就更多了。