“創辦一年，成交量就已遙遙領先 “，瓜子二手車的這句廣告語，曾鋪天蓋地地出現在電視、網絡、廣告牌上，加上孫紅雷的強勢代言，迅速打響了瓜子二手車的名氣。
然而如今，瓜子二手車卻因為這句廣告語栽了跟頭。11月30日，根據國家企業信用信息公開系統顯示，瓜子二手車因發佈不實廣告，被北京市工商行政管理局海淀分局予以1250萬元罰款。
瓜子二手車方面對上述處罰深表遺憾，同時對該決定的定性存有異議，“我們已根據法律程序申請行政複議，相信最終會得到公平合理的裁定。”
“遙遙領先”廣告語失實？瓜子二手車不是第一次被罰
根據處罰書顯示，針對“創辦一年，成交量就已遙遙領先”宣傳語，瓜子向工商局提供了3份證明材料，但是工商經過調查核實後對於瓜子提供的3份證明材料不予採信。
經瓜子確認廣告語中“創辦一年”的起止時間是：2015年8月至2016年7月，同時承諾在此時間段內瓜子二手車成交量為85874輛。
工商執法人員調取了北京市舊機動車交易市場有限公司和北京人人車舊機動車經紀有限公司的二手車成交數據，數據顯示：
前者2015年7月1日至2016年7月31日的成交量為442878輛車；後者2015年8月1日至2016年7月31日的成交量為92375輛。
兩者的二手車成交量均超過瓜子二手車的成交數量。
因此，工商局認為，瓜子二手車在廣告宣傳中使用的“創辦一年，成交量就已遙遙領先”的宣傳語缺乏事實依據，與實際情況不符。工商局責令瓜子停止發佈違法廣告，並在相應範圍內消除影響，罰款1250萬元。
《品牌新智》注意到，這已經不是瓜子二手車第一次被罰了。根據企查查公開信息顯示，2018年瓜子二手車先後三次被工商局處罰，金額分別為30萬元、2.08萬元和10萬元，其原因都涉及“廣告宣傳語與實際不符”。
也許是前三次的處罰力度不夠大，瓜子二手車是“屢教不改”，這次的1250萬元處罰也表示“不服上訴”。
其實，“遙遙領先”這句廣告語早就“埋雷”了。——2017年底，因不滿瓜子網在官網、微信、手機APP及各大網絡平臺廣告中宣傳“遙遙領先”、“全國領先”等廣告語，人人車以不正當競爭為由將瓜子網訴至法院，索賠1億元。沒過多久，瓜子網以同樣理由向對方索賠1000萬元，雙方最終結果不了了之。
一個請來黃渤代言，一個請來孫紅雷代言，瓜子二手車和人人車的互撕讓這兩位“極限男人兄弟幫”很是尷尬。只是同樣都使用過“遙遙領先”廣告語的兩大二手車平臺，是否都在宣傳上違反了廣告法呢？還有待瓜子二手車行政複議的結果。
“沒有中間商賺差價”是最大的謊言，二手車市場“潛規則”也很多
瓜子二手車的“遙遙領先”也許誇大其辭了，但在《品牌新智》看來，其更嚴重的問題，在於宣稱的“沒有中間商賺差價”上面。
一位瓜子二手車前員工跟《品牌新智》表示，自己之所以離開瓜子二手車，就因為它背離了最初的宗旨了，“我覺得1250萬元處罰一點不多，剛進瓜子的時候，我覺得它的模式不錯，後來突然換了一套經營模式，我覺得不好，就離開了。” 該員工說道。
以前，瓜子二手車確實就像其廣告語所說的，其角色是平臺，而不是中間商，商業模式是賺取手續費而不是差價。該名員工透露，“現在瓜子的主要任務就是將車收回來再賣，跟普通車行沒有區別了，其實就徹底淪為中間商了。”
根據二手車交易數據顯示， 2017年二手車交易量突破1200萬輛，2018年這個數據有望解近1500萬輛，而二手車電商平臺當月成交量佔二手車總成交量的1.28%，也就是每100輛二手車中，至少有一輛是通過線上成交的。
二手車市場看似一塊香餑餑，但目前仍處於野蠻發展階段，行業亂象叢生。
那位離職的前員工還跟《品牌新智》透露了一個行業“潛規則”：包括瓜子二手車在內，很多二手車平臺除了賺取服務費以外，還提供車貸、保險等服務，而這些服務還是強制性的，“其實汽車金融才是大頭”，該員工表示。
另外，二手車平臺的誠信經營問題也備受質疑，車源、車況到底如何，平臺給出的信息很多時候並不準確，甚至有意更改信息，對消費者欺瞞。至於對車輛的檢測和故障的排除，更是走個過場，售後維權也形同虛設。
不少網友就抱怨稱，買到的二手車是“三手”、“四手”，根本不是“二手”，還有消費者買到水泡車或是故障車，但投訴無門。
在《品牌新智》看來，作為普通消費者，誰“遙遙領先”並不是我們最關心的問題，用戶更看重的是產品和服務，目前二手車線上交易還未完全成熟，未來仍有很長的路要走，平臺和監管部門要做的，是給消費者創造一個誠信經營的交易環境。
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