随着时间的推移，国产车经过二十多年的快速发展，出现了不少不错的，在市场上有了一定的地位。在销量和口碑以及质量上，国人都有自己认为不错的，认可度不叫高的就是吉利、、长城、等品牌，旗下也都有各自好评的车型。一些热销车型，已经超越了同级别的合资车，在品质等各方面都已经迎头赶上。但是也有一些国产车处境不好，逐渐的“凉凉”，前段时间又有一国产车凉了！在俄罗斯等国外遭疯抢，在国内却没人买，网友：名字没起好能怪谁，要是换一个名字也不至于这样。
的确如今的国内非常的火热，很多国产车也的确崛起了，很多人也就以为所有国产车崛起了，大家都不错，其实在这欣欣向荣背后，有很多的竞争和淘汰。不管是技术方面不达标，产品更不上时代，还是因为设计的形象不好还是因为名字导致品牌影响力不大，最后都是导致销量下滑，甚至负债累累，无奈停产和出售。
而这次“凉了”的国产车就是，前段时间就以6.5亿出售了自己的股权，卖给了造车新势力车和家，成为了代工厂。其实力帆的起步和很多车企一样都是半路出家，力帆开始是做摩托车的，然后才涉足汽车领域，在前几年力帆的销量还算可以，而且在国外的销量比在国内好很多，还超越吉利等品牌，拿下俄罗斯1亿元的订单，在俄罗斯的口碑和销量非常的好。而且力帆的尹老爷子也是球迷，支持足球，受到球迷的追捧。
而且力帆汽车在俄罗斯是因为质量和口碑取胜的，在战斗民族心里力帆产品质量非常好，但是在国内力帆就比较尴尬了。第一款车力帆520，全年只有1万辆，后来的力帆320但是也没脱颖而出。因为在零几年的时候，国产车整体还不行，大家都只认合资车，不敢买国产车，加上力帆不好也就没有销量。
还有就是在中国，很多人是比较看重一个兆头和寓意的，有人也说因为力帆的谐音不好，这才是其导致其销量不好的主要原因，其实这个例子还是有的，就比如现在大火的，以前也是被人诟病，但是自从换用王朝系列以后，销量和口碑迅速上升，可见名字是有多重要。
不过在2018年底的时候，力帆就以6.5亿的价格出售了自己100%的股权，而接手的就李想的车和家，纯粹的也可以说结束了，黯然落幕，只剩下力帆了。
閱讀更多 商用車品讀 的文章
