智能手机的到来确实给人们带来了极大的便捷，开车打电话、发短信这种情况已经司空见惯，人们总以为临时开个小差没关系，其实这样做有相当高的危险隐患。据CNN报道，《美国公共卫生杂志》上的一项最新研究表明，在美国，禁止开车时发短信的各州，急诊室就诊次数平均减少了4 %，这相当于每年减少了1632次因车祸去急诊室就诊的次数。
根据美国国家公路交通安全管理局的数据，2016年，驾驶时分心（包括发短信）导致近3500人丧生，391000人受伤。目前，美国有47个州有法律限制开车时发短信，其中16个州禁止在开车的同时使用手持设备，不管是用于交谈还是发短信。
研究人员调查了这16个州2007年至2014年间的急诊科数据。根据患者到急诊科治疗的数据，调取有关机动车辆事故伤害的信息数据。研究结果发现，那些禁止驾驶时发短信的州，在颁发禁令后，急诊室就诊次数平均减少了4%。
萨斯农工大学公共卫生学院卫生政策助理教授、律师阿尔瓦·费迪南，是该研究的主要作者。她的研究一直关注惩罚性的法律是否会对健康产生影响。她说：“法律可以是非常有用的公共卫生干预手段。这些法律可以防止受伤，挽救生命。”
WebMD曾在2018年报道，美国4成年轻司机会在开车时发短信。《每日邮报》也曾报道，42%的英国人承认在开车时使用手机，每年因此被吊销驾照的人超过15万。据英国一家消费者保障机构WHICH的调查显示，2010年，英国有1850例道路交通死亡事故，其中370例是由于肇事司机分心而引起的。该机构通过模拟驾驶测试发现，开车时发短信，人的注意力会下降79%，是酒后驾驶的7倍；另外，开车使用手机，驾车者对路况的反应比正常情况下慢1秒钟以上。
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