全新一代帕萨特自上市以来，消费者们对它的关注度一直居高不下，并且总少不了拿它与自己的同胞兄弟迈腾对比。这两款中级车里的万年火爆款，同样也让【952车世界】的听众为之烦恼。目前最新一代的上汽大众帕萨特，终于使用了大众最新的MQB平台，和迈腾B8没有了本质区别，只是在细节方面有所区分。今天我们就针对这两辆车，给大家好好分析分析！
外观方面
外观的选择通常见仁见智，全新一代帕萨特的外观造型在商务风格的基础上，经过了全面的设计革新，精致感和豪华感提升了不少。尤其是车尾增加了PASSAT字母，与高端车型辉昂一致，尽显高级感。相比之下，迈腾的造型同样是商务风格中透着运动感，外观也更加简洁大气，成熟稳重，至于哪款车型更合你的胃口，就要看你的审美眼光了。
空间方面
聊完了外观，我们再来看看两台车的空间情况。帕萨特的长宽高分别为4933×1836×1469mm,轴距2871mm；迈腾的长宽高分别为4866×1832×1464mm,轴距2871mm。数据显示帕萨特的长宽高全面领先迈腾，但轴距保持一致。所以，两车的内部乘坐空间几乎没有太大区别，都非常充裕。但帕萨特的座椅要比迈腾更加柔软一些，而且后排头枕还有侧围夹紧功能。而迈腾的座椅包裹感稍强，但是乘坐的舒适度就要略逊于帕萨特了。
内饰方面
帕萨特的内饰，整体时尚大气，中控台设计微微向驾驶员一侧倾斜，看着更加年轻。并且通过黑棕的内饰配色搭配上菱形格状的真皮，让全新一代帕萨特的内饰显得极具豪华气息。
迈腾的内饰也不差，即使是多年老迈腾的用户对于新迈腾的设计都赞不绝口，在迈腾的车厢内你能找到很多奥迪车型的设计元素，像奥迪旗下车型常用的贯穿式空调出风口也出现在迈腾身上，坐在迈腾车内还真有点奥迪车型的内饰氛围，这也算是迈腾的加分项之一。
动力方面
主播这里不推荐1.4T的两款车型，推荐2.0T发动机的帕萨特和迈腾。数据参数完全相同，两款发动机的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。两个功率发动机的动力表现不用担心，日常使用绰绰有余。但如果是1.4T发动机的车型，在车内坐满的情况下还是略微吃力的。
两车动力系统的区别在于变速箱上，虽然都采用7速双离合，但帕萨特搭载的是最新的DQ381变速箱，而迈腾的变速箱代号为DQ380。DQ381是在DQ380的基础上，进行了机械优化，并支持7km/h速度下的启停，理论上能够带来更好的燃油经济性。
性价比
接下来我们就给大家聊聊两车的售价，如果按照20万左右的预算，两车实际能买到的车型主播这里推荐售价22.29万的330TSI精英型帕萨特，或者售价是21.99万的330TSI DSG领先型迈腾，由于迈腾上市时间更长，目前市场拥有较大的优惠，优惠完之后，帕萨特在20万左右，迈腾大概在19——20万之间，这个价格基本可以满足20万左右预算的朋友。
主播有话说
这么看来，其实两者是互有胜负的，帕萨特占了新车的优势，在外观内饰配置上更有优势，而迈腾受益于更大的优惠，性价比上更高。两款大众旗下的中级车，无论是在保有率还是各方面，作为一款家用车都是推荐的。如果你想要新颖的外观和内饰，那新款帕萨特是个不错的选择，如果你更中意中庸沉稳的商务范，那迈腾是你的不二之选。
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