导 语
没有最低只有更低！尽管这些年考试难度逐步加大，可学车市场竟反向降价了，背后究竟藏着什么秘密呢？
一位朋友最近跟曾Sir说现在学车价格比过去明显降低了，是什么原因呢？其实他碰见了驾培常用的先圈后宰模式。
我上学车吧随意就翻到一则天价学车的帖子。一位“口号治国”女学员在上海共花了15000元的费用才毕业，还有不少同样经历的同学跟帖。
接下来三期，我会分别从价格、内容、质量跟大家讲讲可能遇到的坑。这期先说价格。
缘 由
为何学车中低价陷阱的现象就层出不穷呢？
国内目前学籍必须与驾校绑定（部分自学直考试点除外），这规则导致准学员只能做一次选择，中途更换驾校和教练的成本极高！损失有几方面：
- 可能损失全部的学费
- 自行办理退学退档等麻烦事
- 之前考试作废重头再考
这么高的沉没成本就算你告到政府也只是出了气，损失还是自己的。所以驾校或教练只要加收费不是太过分，学员肯定也只好点头。
我如果是规则制定者。。。还是别YY了，曾Sir只教大家回到现实有什么招能破。
构 成
让我们先搞清楚学费的“信息不对称”，一般你去了解费用让你知道的都是这样的：
首次学费=报名费+训练费+增值服务，这部分是无利润或利润很少的。
而实际费用却是：
实际学费=首次学费+人情费+超常服务费+其它，后续部分利润超高。
绝大部分学员不知道或不完全知道实际学费的构成，利用“信息不对称”驾校或教练能轻松把价格压到正常价格的50%甚至更低。而后面收的这部分费用就叫隐性收费。
为了让你乖乖就范，教练可有很多办法，归纳起来有两大类：
1、降低服务等级
比如科目二训练时不告诉你点位，你很自然就挂了，这时高额补考费就会呼唤你。又如跟你讲人太多挤不下了，不让你练车，这时升级VIP服务就在门口等你了。还有教练也不会告诉你模拟考很有用，让你先挂几次。
对于学员不足的教练，拖着有很多得益：学员为了自己能得到优待，红包和礼物一定少不了，另外后续费用利润都很高。我们在服务质量的坑中还会重点说这部分。
2、高利润服务
补考补训费：广东地区为例， 规定收费为科目一35元 /次，科目二65元/次，科目三140元/次；上海比广东稍低，北京就更低了，只有80元/次。而驾校和教练会收300-600元
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食宿费：去指定餐厅和旅店，教练可拿高额回扣。
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模拟考：有部分是考场垄断，比正常练车高3倍以上。
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打卡费：很多人想先打卡加快考试，一部机器成本分摊到多人头上其实很低。
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接送费：场地偏僻需要接送，可几分钟路程却收了好几百。
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场地维护费、车辆保养费、加油费等：本来已包含的，巧立名目额外收取。
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退款：多数是一分钱不退的，不管你是否已经发生练车成本。
还有很多无法完全列举。。。
避 免
1、多学
还记得上2期讲到的价格、内容、质量铁三角吗？（请参考：你一直追求的性价比居然是选择误区）要避免首先要理解这三者要用整体看待，学习精明的选购，别去盲目追求隐藏后续收费的低价产品，除非都提前清楚告诉你的，否则前面越便宜，后面加价难度就越小，加价幅度就越大。
2、多问
知道了这么多坑钱的手段，可以在谈价之前
先列个服务清单，一项一项问价格。很多驾校和教练都没有遇到过这种学员，你一定能让他措手不及。还有一招出其不意的就是让教练报最高的全包价，他一定很乐意把所有隐藏内容托盘而出去支撑他的高价，然后你再逐样砍。。。支付时把需要的服务都一次性购买完整，别给后收费留机会。最后还可找在学的师兄问问。最后支付时把需要的服务都一次性购买完整，别留机会給他后面收费，还别忘了统统写在合同上。另外找在学的师兄问问，也有不少收获。
3、多比
很多准学员觉得还是好不踏实，如果教练口是心非我都是没辙啊。教大家一个办法，就是找几家同时比较，看哪个回答最清楚、最快、最让你信服，因为说谎需要时间反应，你能通过这招让狡猾的驾校和教练无所遁形。
当然你也可以用教练放大镜作为比较参考。
划 重 点
1、国内目前学籍与驾校绑定的规定让更换驾校成本极高，导致就算被坑学员也不想维权的局面。
2、驾校和教练可以把价格压到正常价格的50%甚至更低，然后通过降低服务等级和后续高利润服务收回。
3、要避免价格陷阱可以通过多学、多问、多比实现。
你们还有更好的防低价陷阱招数吗？欢迎留言告诉其他学员。同时欢迎转载，标明出处即可
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