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北京商報訊（記者 李振興）法國巴黎當地時間3月25日，中國船舶工業集團有限公司（以下簡稱“中船集團”）與達飛海運集團（以下簡稱“達飛海運”）簽署戰略合作協議。達飛海運將購買10艘由中船集團旗下中國船舶及海洋工程設計研究院（以下簡稱“MARIC”)設計的15000箱超大型集裝箱船。
據瞭解，上述15000萬箱超大型集裝箱船型為新一代巴拿馬最大型集裝箱船，總長約366米，型寬51米，載箱量超過15000箱，擁有完全自主知識產權。該訂單包含LNG雙燃料推進和傳統推進兩個船型，船型採用最新排放控制技術，滿足最新環保要求。10艘集裝箱船分別由中船旗下江南造船和滬東中華建造。
LNG雙燃料推進船型採用中船集團全資子公司研製的二衝程低速雙燃料主機和低壓系統。傳統推進船型將配置脫硫塔和催化還原系統，滿足船東營運的多種選擇。
達飛海運是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司。早在2017年，MARIC和達飛海運就建立了合作關係。2017年9月，達飛海運與中船集團簽訂了9艘22000TEU超大型集裝箱船建造合同，該訂單同樣由MARIC自主研發設計。
據瞭解，中船集團組建於1999年7月，是在原中國船舶工業總公司所屬部門企事業單位基礎上組建的中央直屬特大型國有企業，在世界500強中名列第364位。
截至2017年底，中船集團擁有40餘家二級單位，分佈在北京、上海、廣東、江蘇、江西、安徽、廣西、香港等地，擁有中國船舶工業股份有限公司（以下簡稱“中國船舶”）、中船海洋與防務裝備股份有限公司、中船鋼構工程股份有限公司3家上市公司。其中，中國船舶2018年年度報告稱，公司營收169.10億元，同比增長1.31%；歸屬於上市公司股東的淨利潤4.89億元，實現扭虧。
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