最新消息:比亚迪宋MAX在中保研C-IASI第二批碰撞测试中成绩垫底

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今天上午,中保研汽车技术研究院有限公司在北京发布了中国保险汽车安全指数2018年第二批车型测试结果。

最新消息:比亚迪宋MAX在中保研C-IASI第二批碰撞测试中成绩垫底

宋MAX成绩较差

其中,广大网友关注的比亚迪宋MAX车型,在“耐撞性与维修经济性指数”和“车内乘员安全指数”中成绩为Poor(较差),只有“车外行人安全指数”得到Good(良好),整体表现与其他各合资、国产车型相比成绩较差。

最新消息:比亚迪宋MAX在中保研C-IASI第二批碰撞测试中成绩垫底

这是出乎意料的,因为比亚迪的汽车自S6车型起一直有“公路坦克”的外号,要知道,古龙先生早就告诉过我们:一个人的名字可以起错,外号是断然不会错的。

网上经常爆出比亚迪各车型与其他车型相撞的交通事故,比亚迪吃亏的时候很少,热心网友的解释是比亚迪“吸能”做得不好,只想保护车体和车内乘客,不怎么想保护车外的行人。现在这个测试结果却是车体和车内乘客测试成绩差,对车外行人保护测试成绩却很好,这与“实战测试”结果不太吻合。所以,已经有很多网友评论说:那就拿我比亚迪和上面这些测试车型在路上撞撞试试吧。

最新消息:比亚迪宋MAX在中保研C-IASI第二批碰撞测试中成绩垫底

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测试简介

耐撞性与维修经济性指数包括:车辆低速结构正面碰撞、追尾碰撞试验;车辆保险杠系统静态测试,车辆正面、尾部全宽保险杠碰撞试验。

车内乘员安全指数包括:正面25%偏置测试、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕试验等测试。

车外行人安全指数为包括:头部冲击发动机罩等车前部分、腿部冲击前保险杠等部分测试。

尾评

不管怎么说,安全行车是第一位的。中保研的测试结果应该也是可信的。车不是用来撞的,但也备不住别人撞我啊。大家有什么看法,欢迎留言。


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