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张作霖被炸身亡，可以说他的铁哥们吴大舌头吴俊升责任最大，但吴俊升不是内鬼。因为被炸后，吴俊升是当场死亡，而张作霖四个小时零七分后去世。福垊这里为您讲述老张是如何确保安全的？又怎么回万有一失的？为什么日本炸得就那么准呢？
坐什么车回去？
1928年，奉军在蒋、冯、阎、李的联合攻击下，5月下旬溃败。这时张作霖和他的亲信们如何回老家，因为老张刚和日本闹得僵，担心日本趁火打劫。就讨论坐火车还是汽车，大家争议不下，于是张作霖抓阄决定。选出的结果是火车，这火车可是当年老佛爷坐过的火车。火车的优势安全、舒适、快捷，劣势是车体太长难以保密。不选汽车的另外一个重要原因奉天一号——美制帕卡德装甲轿车过于颠簸和速度慢。
什么时候回去？
张作霖在1928年6月2日，宣布离京赴奉，但一开始在6月1日都准备走了。专列都来了，他又宣布第二天走。6月2日跟对外宣布的时间一致，他还不放心。6月3日是张学良的生日，福垊猜想这时间敌人绝对意想不到，而且他是6月3日晚上偷偷出发的。谁能想到，日本早已等候多时了。
怎么做的安保？
张作霖的专列安保分为两段关内与关外。
关内由张作相负责。张作霖与张作相从名字上来看是像亲兄弟，实际上他们的关系比亲兄弟还亲。张作相完成关内铁路沿线的安保工作后，向张作霖汇报：“大帅大哥，我这里没问题。”
关外由吴俊升负责。吴俊升向张作霖表示：“大帅老弟，关内绝对安全。”尽管有吴俊升的保证，但张作霖并不放心，因为他得到线报“老道口日军近来不许人通行”，这才有了修改行程时间的情况。如果张作霖后来能听从吴俊升的，也许就不会有杂乱无章（炸烂吴张）。
为什么会被炸？
在吴俊升的关内的负责区域，有一条通往奉天的必经要道。这里就是皇姑屯火车站附近的桥洞，上面归日本负责，下面归奉系管理，但日本强悍，该处也被日本控制。河本大作在这里埋藏了30袋炸药。可以说张作霖走这里本身就是一种冒险，当然他也有一种侥幸心理，火车那么长，人员那么多，钢板那么厚，能会被炸坏？能会被炸准？能会被炸死？结果还真的炸坏、炸准、炸死了！这么高难度的刺杀，莫非有内鬼。在吴俊升负责的区域里发生的，莫非是吴俊升，这个真不是。那不是吴俊升内鬼是谁呢？日本人怎么能知道张作霖坐的那节火车呢？而且就是知道那节车厢，了随行的六夫人为什么没事？
内鬼是谁？
还真没有内鬼，炸死张作霖除了是日本人的运气外，另外一个因素就是火车问题了。火车能有什么问题的呢？要知道张作霖所乘坐的专列恰恰是当年老佛爷所乘坐的，最安全、最舒适，此外还一个最要了他的命，那就是最醒目。张作霖的专车28节，他所乘坐的车厢为第12节车厢，第11节车厢为卫兵。炸药就在第11节、第12节间爆炸。有一种说法是，吴俊升接到张作霖后，曾劝说张作霖换为汽车进沈阳，但被张作霖所拒绝。吴俊升替换下自己的儿子，舍命陪兄弟了。他俩真正做到了不求同年同月同日生，但求同年同月同日死。如果张作霖的车厢外表能普通的像其他车厢，也许能逃过这一劫吧。然而历史没有如果只有结果！
福垊
一
1928年6月4日清晨5:23，当张作霖的专列开到老道口桥沿时，只听轰隆一声巨响，铁轨就扭成了麻花。张作霖坐的那节车厢被掀出了三四丈远，当场有17个人被炸死，前来迎接张作霖的吴俊升头部被铁钉贯穿，当场身亡。
后来的河本大作回忆说，爆炸的黑烟飘到了200英尺的上空，估计就连张作霖的骨头也被炸飞上了天。然而张作霖当时并没有马上去世，喉咙上的伤口马上被人用毛巾堵了起来，并在第一时间送回了大帅府，经医治无效后才断了气。
因为事发地点在南满铁路和京奉路的交叉路口，日本人是逃不掉责任的。为了转移视线和掩人耳目，日本人抓捕了三个经过此处的农民，把他们屈打成招，说他们是南方的革命党专门来刺杀张作霖的，还在地上留下了一些纸张，上边写着“革命尚未成功，同志仍需努力”。然而仅过了半天，就有一个农民跑到当地警察局报案，他们一行四人在附近走路，结果三人被抓，只有他一个人逃脱，至此真相大白。
张作霖的死让东北局势进一步复杂化，年轻无能的张学良没有能力掌控东北形势，直接导致日本田中内阁垮台，军部势力进一步抬头，日本侵华的步伐开始不断加快。
二
张作霖的崛起和日本人的扶持是密不可分的，双方都在相互利用。日本国内对于张作霖的评价也是褒贬不一，因此在日本人扶持张作霖的同时，早就有人刺杀过张作霖。
1916年，当张作霖坐上奉天督军的时候，就遭到了日本人川岛浪速的刺杀。先是张作霖乘坐的马车被刺客扔了炸弹，仅有几名卫兵被炸死。张作霖马上骑上马匹开始逃走，又碰到了一颗刺客向他扔手榴弹。张作霖迅速避过，倒霉催的刺客却被手榴弹炸死了。经过对刺客的检验，发现他们都是长期穿木屐导致脚部变形，一看就是日本人。
张作霖坐上东北王之后，就迅速建造了亚洲最大的兵工厂，打造了当时中国最强大的军队。在这时，日本人希望张作霖能够给他们以适当的回报，而张作霖却想摆脱日本人的控制。
当北伐战争进行的如火如荼的时候，张作霖宣布奉军退回东北。田中内阁逼迫张作霖允许日本人在东三省修建满蒙五路，以此为条件掩护奉军退入东北，张作霖无奈只好签了一个意向性的文件。如果这五条铁路修成，日本人在一天之内就可以到东北的任何地方，这将标志着东北被日本人完全控制。
三
当然这些秘密的协议，除了张作霖和日本政府的重要人物知道外，其他人是不知情的。日本关东军早就想趁机对张作霖下手了，他们的方案是趁奉军大部分都在关内，由日本关东军封锁山海关，迅速占领东三省，同时对开始向关外撤退的奉军进行缴械。但日本的田中内阁一直在在考虑要不要采取这个措施，几天的功夫奉军就撤回奉天了四五万，机会就这样丧失了。
接下来日本关东军计划在北京刺杀张作霖，但考虑到北京有多国的外交使馆，张作霖又是北洋政府的最高首脑，最终确定了由河本大作来制定在东北的刺杀计划。
河本大作原计划在巨流河大桥进行爆破，但这个地段东北军防守严密，最终改在了皇姑屯。皇姑屯是一座铁路桥，上边是南满铁路，下边是京奉线。南满铁路的两边是由日本人来驻守的，在这一片行动不会引起中国人的太多主意。
河本大作就运来了120公斤的烈性炸药，全部用麻袋装起来，伪装成装泥沙的袋子。在桥梁的前后左右都绑上了炸药。因为关东军司令部下了必杀令，河本大作还有第二套方案，就是在附近埋伏了一支刺杀队，如果当时张作霖没有死，就由刺杀队冲上去乱刀砍死。
四
日本关东军搞这么大动作，在当时混乱的政治军事情况下，奉军是不可能没有察觉的，只是张作霖太大意了。奉天宪兵司令齐恩铭就发现这一带动向异常，日本铁路守备军封锁了这一段，严禁行人通行。他随后向张作霖发来密电，要求张作霖改变交通方式。
随即张作霖计划采用坐汽车的方式回到奉天，但路途太远需要三四天的时间，并且中间一段路还需要骑马。如果有人在这一段伏击，危险依然不小。所以张作霖才决定仍然坐专车走铁路回奉天，他认为齐恩铭是小题大做。
但张作霖还是做了几手准备，本来宣布6月1号坐车回奉天，但当天只派了自己的五夫人和家中的一些从人前去压路。随后又改成了6月2号，在6月2号当天又推迟了一天。张作霖以为这样就万无一失了，然而他的所有行踪都在当天被河本大作的内线报告给了日本关东军司令部。
当天张作霖的专车上有两个日本人，一个是张作霖的顾问町野，他在天津下车等张宗昌的部队，这个倒也正常。另外一个日本人是驻锦州的领事，原计划是要送张作霖回奉天的，但却在锦州匆匆下车。身边的警卫建议张作霖更换一节车厢，以防不测，但同样没有引起张作霖的警惕。
就这样张作霖一步步走上了一条不归路，在几小时后被河本大作的炸药送上了天。在张作霖的身边并没有被河本大作收买的日本人，但有被河本大作收买的中国人，他们对张作霖的行踪了如指掌，并都在第一时间报告给了河本大作，所以河本大作才认为自己的计划是万无一失的，对张作霖来说也是必杀令。
新知传习阁
1928年6月4日，张作霖乘专列从北京回沈阳，火车途经沈阳市皇姑屯时，被日本人预埋的炸弹炸飞，张作霖身负重伤，当日死在了“大帅府”，享年53岁。
张作霖为何被日本人暗害？
原来日本人想逼迫张作霖签订卖国条约，比如要掠夺东三省铁路经营权，签订不平等的《日张条约》、《满蒙协定》等……
日本人要胁威逼张作霖，当时张大怒，气得把翡翠烟嘴摔在了地上，转身愤然离去。从这之后，日本人决定除掉桀骜不驯的张作霖。
张作霖被害的经过
张作霖被害时任北洋政府陆海军大元帅，是时以蒋介石为首的北伐军讨伐张作霖，奉军在战场上节节败退，在内忧外患时，张作霖萌生了退守东三省的计划，于是才有了从北京乘专列回沈阳的事情。
张作霖回沈前确实做了精心安排，比如行车路线保密、时间保密等，但百密一疏，他没有想到日本人下手这么快。
还有就是：距皇古屯车站约200米处，有一个老道口，是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点，这是防不胜防的地方，不过老张被炸死过程中不存在着内鬼。
老张回沈经过是这样的。
1928年6月3日凌晨2时，张作霖离开了中南海，秘密前往不远处的前门车站，随即登上了停靠在那里的专列。
张作霖坐的是当年慈禧太后的花车，一同上车的还有北京政府的部分高官和张作霖的亲信。
张作霖的五太太寿夫人坐压道车先走，从这点来看张作霖并没有提起高度的警惕。
说实话，张最宠爱的是五夫人，五夫人比他的生命都重要，如果他有警惕心，绝不会让五夫人头前开路。
六太太岳夫人与他同行，坐在张作霖车厢的后一节车厢，张作霖的前一车厢坐的是警卫队。
列车到达山海关时，老张的拜把兄弟、黑龙江督军吴俊升已在车站等候。他上车后，与张作霖耳语一番，谈的什么无人知晓，谈完之后，吴俊升也随专列继续前行。
6月4日晨，专车到达皇姑屯车站，之前早就到达东北的亲信张景惠、刘尚清等人在那里迎候。
张作霖和他们打过招呼后，专车继续前进。
让张作霖万万想不到的是，危险正一步步向他走来。
距离皇姑屯车站约200米处有个老道口。是日本人经营的南满铁路和京奉铁路的交叉点，南满铁路在上，京奉铁路在下。上边设有日军岗楼。
老道口属日军的警戒线，火车离开皇姑屯车站后。已是早晨五六点钟。
正在此时，有一双阴毒的眼睛正通过望远镜观察着专列。此人就是驻奉天总领事林久治郎。
他站在高高的屋顶上，抬手看了看手表：5点23分。
当张作霖乘坐的专列钻进京奉铁路和南满铁路交叉处的三洞桥时。只见他的手势向下一挥，日本关东军东宫铁男大尉按下电钮，专列随着一声轰响飞上了天。
张作霖的专车被炸得只剩下一个底盘，吴俊生被炸得血肉模糊，头顶穿入一根大铁钉，脑浆外溢，当即死亡。
张作霖被炸出三丈多远，喉咙破裂，咕咕在外冒着血。
六夫人被炸掉了一个脚趾头。
奉天省长刘尚清闻讯赶到现场。张作霖被抢救至沈阳“大帅府”时已经奄奄一息。
张作霖神思恍惚，但还能说话，他问：“逮住了吗？”
奉天省长刘尚清诳说：“逮住了”，不过是为了安慰他。又问：“哪的？刘说：“正在审问”。
张作霖喘息了一会儿，说：“我到家看看小五”（指五夫人），接着又说，“我尿一泡尿，尿完我就要走了。”
结语：从以上对话来看，张作霖被炸不存在着内鬼，当时日本人也不清楚张作霖是否被炸死，也在千方百计打听消息。多亏了寿夫人巧妙周旋，对外秘不发丧。对内浓妆艳抹敷衍日本官太太。制造一种张作霖并没有受到多大伤害的假象，为张学良返回沈阳争取了时间。日本人贼喊抓贼，诬陷是南方革命军干的这事儿，言外之意指的是蒋介石一手所为。
秉烛读春秋
1928年6月4日，发生了一场震惊中外的“皇姑屯事件”，日本人将北洋政府末代国家元首张作霖杀害，他们的目的虽然是炸死张作霖，但是最主要的原因还是想要奉天出现群龙无首、社会动荡的局面，这样便可以实现自己的侵略计划。
要知道刺杀袭击这样一个人物，其实难度相当大的，那么为何日本关东军最后还是成功了？有没有内鬼？
1928年6月2日，张作霖因为在北京大势已去，决定返回东北，恰好在这时，日本提出了最后通牒，希望张作霖能同意日本的要求，然而张始终没有同意，多次戏耍日本人，因此日本关东军高级参谋河本大作决定制造一场袭击。
河本大作命人在皇姑屯火车站附近的桥洞下放置了数百公斤的炸药，足以炸断桥梁，炸毁列车，6月3日清晨，张作霖前往火车站，这列火车有22节，张作霖乘坐在第8节，到了次日清晨五点，列车经过北京至沈阳和吉林至大连的铁路交叉口的三桥洞时，日本关东军东宫铁男按下按钮，列车瞬间被炸毁，张作霖被炸出三丈多远，咽喉被铁片割破，随后送往沈阳医院，但是最终抢救无效身亡。
这一系列计划，在日本人眼里近乎完美，其实张作霖早就有所察觉，他原本定在2日出发，之后推到3日，而且还沿路设下重兵把守，可以说万无一失。
就连日军当时也有所担忧，他们一直没有等到张作霖的列车，甚至听说张作霖乘坐汽车回到沈阳，河本大作因此还大发雷霆，但是他们并没有在汽车经过的地方设伏，似乎知道张作霖一定会经过此地。
据说张作霖也一直在犹豫究竟是乘坐火车还是汽车，最后竟然采取抓阄的措施，结果显示还是坐火车，那么日本人又是日和得知的？
这就得提到一个人，就是间谍川岛芳子，川岛芳子为了得到张作霖的行踪，特意接近六夫人马岳清，川岛芳子假装是马岳清之前所在妓院的好姐妹，说那里的姐妹邀请她和大帅回奉天，马岳清一时激动，说我们明天（6月4日）就出发，这才泄漏了张作霖的行踪。
不过马岳清自然是不能算是内鬼，也就是被人利用而已，但是公认的内鬼有一个，名叫町野，日本人，是张作霖的军事顾问，因为张作霖在东北发迹时，日本人帮助张作霖解决了郭松龄的叛变，甚至提供了许多物质和军需储备，其中町野的表现一直很好，深得张作霖信任。
如果不是他，日本人就算知道张作霖乘坐火车，也未必知道是哪一节车厢，而然而这个町野却提前下车了，还叮嘱张作霖务必在今日抵达沈阳，最终日本关东军的计谋得逞，张作霖被炸后第一句话就是“此事是日本人无疑，通知小六子赶紧回来！”
最终内鬼町野却逃之夭夭，张作霖被炸身亡，日本天皇大怒，他命田中义一迅速查明真相，这才知道是河本大作未经天皇授权就擅自行动，只是河本大作后台硬，此事也不了了之。
其实关东军谋划此事，可以说信心满满，他们只要知道张作霖是乘坐火车即可，因为设伏的地点也是张作霖的必经之处，又是日本人管辖区域，他们唯一担心的就是张作霖乘坐汽车，当时没等到列车时，河本大作便下令只能取消计划，采取观望态度。
羽评郡主
我们首先要知道，是谁要张作霖死？炸死张作霖是当时的关东军司令官武藤信义首肯，关东军高级参谋河本大作大佐具体策划的。
他们要炸死张作霖的原因，就是因为修建铁路的事情，张作霖一直没有批准。这让关东军当中的少壮派按奈不住要自己动手杀死张作霖，强行开始修建铁路。为了弄清楚张作霖的具体行踪，河本大作让两名关东军参谋竹下义晴和田中到北京去。
以同武官处联络的名义，调查张作霖的列车出发时间和具体的编组。各个车厢都是谁，各个车厢都是什么作用，都调查的非常清楚。我们知道，张作霖和张学良虽然建立了庞大的东北军，但是并没有一个拿得出手的特工组织，在情报，防谍等等方面，到处都是漏洞。
日本人很轻松就得到了他们想要的情报，随后，关东军特务机关的石野芳男大尉赶到山海关进行现场指挥。在日本工兵侦察地形以后，他们绕过了东北军驻防严密的铁路线，找到了一个薄弱环节。
那就是京奉铁路和南满铁路交叉点的位置。在哪里因为靠近南满铁路，所以东北军军警不能接近，就给了日军埋设炸药的机会。
最后动手的是日军沈阳独立守备大队中队长，驻守皇姑屯的三洞桥附近的东宫隆吉上尉。他们不仅仅埋设了炸药，还准备了一个由荒木五郎为首的预备队。准备在火车翻车以后，乘乱冲上去刺杀还没有死的人，特别是张作霖本人。
最后，日本工兵在铁路交叉点上，工作6个小时，将120公斤黄色炸药，分装在30个装置内。还准备了2道爆炸装置和电线按钮保证一击成功。最后，张作霖的火车就是在皇姑屯被炸。
深度军事
1928年6月4日，一代枭雄张作霖在皇姑屯被炸死，事后不久，基本确定是日本关东军所为。
但是，张作霖数次调整出发时间，重要车站又有人把守，为何专列还是被炸，难道有内鬼不成？
内鬼确实没有，但布置周密，专列仍然被炸，倒是很有原因。
日本人情报工作出色，关东军高级参谋河本大作亲自操刀策划
（河本大作）
张作霖纵横东北数十年，精明无比，该占的“日本人的便宜”一股脑全占了，但对于日本人提出的无理要求全部挡了回去。
这本身就是在悬崖上舞蹈，老虎嘴里找食，风险大极了。日本人虎视眈眈，狼子野心，图谋中华大地久亦，碰到张作霖，“蚕食计划”不能推进，日本人早已怀恨在心。
1928年初，张作霖面对北伐大军，实在没有了招架之力，准备撤回沈阳。日本人一看张作霖已经失势，如果撤回关外，势必会影响日本人对东北的图谋，所以准备杀了张作霖。
为了达到目的，有关东军高级参谋河本大作亲自策划“刺杀张作霖”，此计划受到了关东军总司令武藤信义的大力支持。
河本大作让人在皇姑屯构筑工事，为什么是皇姑屯呢？因为这是京奉铁路和南满铁路的交汇处，关键是这里归日本人管，这里有一个守备中队。
河本大作让人准备了200公斤炸药，装了30个袋子，等待张作霖的到来。但是，由于工事安排时，阻止了行人路过此地，因此，奉天有人给张作霖发了消息。
张作霖听到皇姑屯日本人有行动，因此将回来的日期改了又改。但，最后还是没有逃过此劫。为什么会如此？
日本人安排周密，沿线重要站点都有人严格监视
张作霖也担心返回途中会有意外，曾经也想过做汽车回家，但是想到汽车的颠簸，再想到此事如果传出去，自己堂堂陆海空三军大元帅实在没面子，就有点笑自己“胆小”。
张作霖最后决定坐火车，有两个因素，一是抱有侥幸心理；二是有两个人做了保证，张作相保证北京至山海关这一段安全没问题，吴俊升保证山海关到奉天没问题。人家张作相全线有自己控制，敢说保证，吴大舌头用什么保证呢？难道他不知道南满铁路归日本管？南满铁路和京奉铁路有交叉点他不知道？
没错，只有那一个点交叉。但日本人最终就是利用了那个点，而且是从桥上炸到了桥下。
据后来河本大作自述，他安排了竹下和田中两个参谋在京监视，当张作霖的专列出发时，河本大作就收到了消息。
火车路过天津时，本来和张作霖同行的国务总理靳云鹏被副官叫下了车，理由是有日本朋友板西利八郎自远方来（据说从日本过来），靳云鹏就此躲过了一劫。
到了山海关时，吴大舌头来了，张作霖看到二哥也很开心。但是，此时河本大作派来的石野芳男大尉拿着望远镜在仔细观看，消息及时返给了河本大作。
张作霖的生命开始了倒计时，火车一过新民，河本大作的手下神田泰之助的消息又过来了。河本大作有些紧张，能不能成功呢？炸药会不会出问题呢？
当火车行驶到京奉铁路和南满铁路交汇处的三孔桥洞时，此路段守备队中队长东宫铁男和另一个安排好的日本军官，同时按下了按钮，安排两个人是为了万无一失，为了达到双保险的作用。
对于爆炸情况，河本大作描述到：“爆炸声响，烟火腾空而起，看这情形，我以为张作霖连骨头都炸没了……”
1928年6月4日，最震惊的刺杀案“皇姑屯事件”发生了，吴俊升当时就被炸死，张作霖被炸成重伤，当天死亡……
日本关东军也担心事情败露，安排了后手
（剧照）
轰炸张作霖，日本内阁并不清楚，这是日本关东军关起门来策划的一件事。事情发生后，苏联特工说是他们干的（因为据说苏联也有刺杀计划），这是单方面“张冠李戴”的邀功行为。而日本关东军说是南方革命军干的，情况一度混乱无比。
日本首相田中和张作霖关系曾经不错，想着把案子破了，结果查到后来查到了关东军头上，关东军司令武藤信义根本不理田中，因为武藤是老天皇的得力属下，很少有人能撼动他的地位，武藤继续装傻，不久后，田中辞了首相之职。
（武藤信义）
关东军为何死不承认呢？因为他们做了后手，提前找了几个中国人，好吃好喝管上，只为了那一天的到来。
6月4日凌晨，这几个中国人被带到了三孔桥洞附近，其中一个叫查大明的及时逃跑，最后被奉军抓住，结果把看见的全招了。而日本人把剩余几个人杀了，现场又丢了不少国民政府的相关证据，这是要嫁祸给国民政府。
直到很多年以后，河本大作亲自承认了此事，事情的详情才被大众所知。
日本人计划成功了，可惜了一代枭雄张作霖，但是，日本人能刺杀成功，也说明了当时小日本的策划工作、情报工作、事情安排都相当到位。
尽管如此，对于日本人的“优秀”，大部分中国人还是无法有好感，只是因为他们用自己的周密在制造中国人的痛楚。
有些事情无法忘记，有些事情不能忘记。
蓝风破晓
时人对于张作霖，评价甚高，乃至于忽视了张作霖的军阀本质。而之所以会造成这样的局面，当然是少不了张作霖宝贝儿子的功劳，在虎父犬子的鲜明对比之下，张作霖自然而然的被塑造成了“英雄”式的人物，至于张作霖作为军阀的一面，反倒是不重要了。
草莽出身的张作霖，最后能在群雄逐鹿中脱颖而出，成为东三省的主宰乃至于问鼎中原，自然是有其独特之处，但不可否认的是也少不了日本人的扶持。
自甲午战争以来，日本人野心渐大，窥视中华之心已经昭然若揭。然作为一个刚刚才从农业国家转变成工业国家的岛国，日本人纵使恨不得鲸吞神州，也只能力有未逮，因而选择了蚕食之策。
作为日本人蚕食中华计划最为关键一环，侵占东三省一事被提上议程，为此日本人甚至还不惜与同样对东三省虎视眈眈的沙俄撕破脸皮，爆发了日俄战争。在打败俄国人之后，日本人开始了自己的计划，一方面不断的派遣“开荒团”来东三省，另一方面则在东三省扶持傀儡。
日本人选择的“傀儡”就是张作霖。但是日本人没有想到的是，张作霖是个人精，日本人给他提供的援助是照单全收，但日本人想要染指东三省时，却开始耍无赖。而且，在张作霖治下，奉军已经一支颇具战斗力的队伍，更为重要的是，张作霖在东三省开办军工企业，让奉军摆脱了对日本人的依赖。
面对逐渐脱离掌控而实力强大的张作霖，日本人决定以暗杀的手段去除掉张作霖，让奉军群龙无首以乘虚而入。而巧的是，张作霖给了日本人这么一个机会。
1928年，已经成为北洋政府最高统帅的张作霖在面对北伐军的进攻压力之下，决定放弃关内退守东三省，以图东山再起。尽管张作霖对于自己退回东三省的时间、路线、方式都采取了相当的保密，但依然难逃日本人的耳目，最终张作霖的专列在皇姑屯被日本人炸成重伤，没过多久就不治身亡。
为什么日本人能够轻易得手？其实与张作霖本人有很大的关系。
在张作霖决意退回东三省的前夕，这个消息就已经为日本人所得，并开始行动。而日本人的行动即便是张少帅都看出了端倪，建议张作霖改乘汽车返回。但精明了一世的张作霖却麻痹了，认为日本人不敢拿自己怎么样。甚至，张作霖在返程的途中，还带着自己的日籍顾问町野武马。
而这个町野武马，虽然曾经帮了张作霖很多忙，但终究还是改变不了他是日本人安插在张作霖身边的内线。当列车途经天津之时，町野武马因故下车，想来他已经知道张作霖已经命不久矣。
果然，日本人借助其在南满铁路沿线屯兵的特别，在南满铁路与京奉铁路的交叉路口埋下炸药，就等着张作霖的专列路过……
当然了，町野武马并不是内奸，因为他本来就是日本人。只是张作霖和日本人的较劲了几十年，却还依旧把一个日本顾问当成心腹待在身边，确实是大意了。
张作霖的死，直接导致了后来918事变的发生，让张作霖苦心经营的东三省白白落入了日本人手中，是在可惜。
小镇月明
不用内鬼，日本人的计划很周密，一定要炸死张作霖。
（皇姑屯事件）
早在皇姑屯事件一年前，也就是1927年4月，日本田中义一上台之后，就软硬兼施找张作霖索要铁路权。张作霖明白日本人的用心，坚决不放弃国家主权，惹恼了日本人。
1928年5月北伐军逼近京津地区的时候，日本人感觉到奉系军阀大势已去，张作霖又不愿意合作，必须除掉。也就是从这时候开始，日本人已经决定要刺杀张作霖。
不过，以当时的情况，张作霖身边守卫森严，直接派人暗杀未必能成功，再加上张作霖身份特殊，必须掩盖罪证，所以关东军高级参谋河本大作亲自策划炸车行动。
日军选择的地点是沈阳皇姑屯车站附近，南满铁路和京奉铁路交叉口的位置。这里是张作霖专车要经过的地方，也是日本人驻防的地方。
其实，早在张作霖出发前就得到消息，日本人有奇怪的动作，“老道口日军近来不许人通行”。但是，张作霖没有提高警惕。
之所以这样，一是张作霖的脾气，不会被日本人暗杀计划吓到。第二沈阳还是奉军的地盘，他没有想到日本人真的敢在这里动手。第三，张作霖的保卫工作确实也比较严密。
但是，日本人做的准备更周密。首先，选择张作霖专车要通过的南满铁路和京奉铁路交叉口，这里不是车站，所以张作霖不可能沿路都派上重兵把守。因为是日本人的防区，他们提前就封锁这里，派人在铁路桥洞安放了三十多袋炸药和一队冲锋队。
这一次是精准爆炸，因为张作霖的专车是慈禧曾经用过的“花车”，非常豪华，张作霖的车厢在中间，很好辨认。在张作霖专车行进到这里之前，日军早就派人盯住了专车的情况。等到确认张作霖专用车厢行驶到预定位置时，才起爆炸药的。所以，张作霖的专用车厢被炸的只剩下了一个底盘。
不仅如此，为了掩盖罪行，日本人早就抓了好几个中国人，给他们好吃好喝，然后换上新衣服新鞋，带到南满铁路三洞桥附近杀害。然后，日军在尸体附近故意放置了炸弹，以及写有“救国军总司令部公用信笺”的信笺，嫁祸给“南方便衣队”。
爆炸发生前十多天，日本驻奉总领事馆布置好“现场”，专门打电话给奉天交涉署，让其派人查看现场。并且明确说了，这是南方便衣队，在日军盘查的时候露了马脚，被打死了。意图很明显，想把之后的皇姑屯爆炸推给所谓的“南方便衣队”。
但是，这个谎言很快就被戳破了，当时日军抓去的中国人，有一个比较机灵的趁机逃跑了，他把一切都告诉了奉天监狱的人，请求保护。
所以，日本人已经做了非常周密的安排。
1928年6月4日清晨，日军早就等在了皇姑屯附近，看到张作霖专车行驶到桥洞正下方，立刻引爆了炸药。巨大的爆发把张作霖的专车瞬间炸得不成车形，就连桥洞上方的钢轨和桥梁都被炸得弯弯曲曲。
当时一同乘车的大帅府密电处长周大文的回忆中提到了，爆炸发生后，受伤的张作霖迅速被抬上了一辆破旧汽车，直奔大帅府而去。周大文正想拿相机拍摄现场照片，就发现一队持枪日军迅速沿着南满铁路赶了过来……
这队日军应该是掐准了时间，跑过来确认张作霖生死的。幸好，当时现场的人分秒时间没有耽误，直接把张作霖送走了。不然的话，张作霖的死讯会迅速传开，东北也会一片大乱吧。
七追风
张作霖是东北三省的奉系军阀首领，手下有精兵数十万，在第二次直奉战争中奉系取得胜利，张作霖入主北京中央政府，扶立段祺瑞为总统，他则掌控政府的实际权力；当时张作霖是中国北洋政府的实际元首，任中华民国陆海军大元帅。1928年的北洋政府已经风雨飘摇，南方的国民革命军已经击败了孙传芳、吴佩孚两大北洋军阀，正在步步进攻张作霖的奉军；而东北的日寇意图迫使张作霜答应他们的不平等条约。正值内忧外患的张作霖坚守一个中国人的良知，拒绝了日本人的无理要求，于是日本关东军策划了皇姑屯事件，炸死了张作霖。
1927年4月，日本田中义一上台执政，他向张作霖强索铁路权，逼张作霖解决所谓"满蒙悬案"，也就是要求张作霖满足日本在东北三省的铁路、开矿、设厂、租地、移民等诸多权利。日本从清朝晚期开始就经营着中国的东北地区，为了控制中国的东北地区，日本不惜与沙俄开战，倾全国之力的日本取得了日俄战争的胜利，控制了朝鲜与中国的东北地区，而张作霖也在日俄战争中崛起。张作霖在日本人的扶持下成为东北王，并一步一步取得了中国的最高统治权，但是张作霖对于日本人并非奴颜婢膝，对于日本人的许多无理要求，他也是一一拒绝。
1928年初，蒋介石统率冯玉祥、阎锡山、李宗仁各路国民革命军北上攻击奉系军阀，直逼京、津地区。张作霖见大势已去，意图退回东三省继续当东北王。日本人扶持了张作霖，这次见张全霖败军而归，就想逼迫张作霖割让一部分东北地区的主权给日本，否则日本关东军将出兵击灭张全霖。国家大义面前张作霖没有答应日本人的要求，于是日本关东军策划了皇姑屯事件，炸死了张作霖。原计划1928年6月2日乘火车返回奉天，但是张作霖推迟了一天出发，也就是6月3日从北京出发回东北。日本关东军高级参谋河本大佐在皇姑屯火车站附近的桥洞下放置了三十袋炸药及一队冲锋队，见到张作霖的专列一来就下令引爆炸药，张作霖重伤之下不治而亡。
张作霖被炸身死是没有内鬼的，这是日本关东军精心谋划的事件，他们不仅炸死了张作霖，还炸死了随行的不少政府高官。事发后张学良从兰州秘密回到奉天，全盘接管了父亲的权力，然后才对外公布张作霖的葬礼。国仇家恨下的张学良依然不受日本人的威逼利诱，他宣布东北易帜，服从国民政府的指令。日本见张学良不受胁迫，于1931年9月18日发动了“九一八事变”，开始以武力公开侵占中国，张学良奉命将全军撤回关内，东北三省被日寇侵占。1945年日本战败投降，河本大佐投靠阎锡山，解放军攻取太原之后，河本大佐作为日本战犯被捕。河本承认了他谋杀张作霖的事实，并将此案转嫁给国民政府，最终河本死于太原日籍战犯管理所。也有人认为苏联派特工策划了皇姑屯事件，因为张作霖不仅反日也反苏。
大秦铁鹰剑士
皇姑顿事件的发生其实并不需要内鬼，以日本关东军的情报手段以及设计的周密性来看，这场事件的设计是环环相扣的，而刺杀张作霖的行动也并非只是炸毁列车这一个环节，在张作霖登车起始到列车终点，日关东军部署了多个暗杀节点。
事前情报
按照日关东军将领河本大作的说法来看，皇姑顿暗杀计划被称作是“必死之阵”，关东军在皇姑屯不仅埋下了三十袋炸药，还设下了冲锋队，这个很好理解，就是即使炸不死张作霖，冲锋队也会收割的。
张作霖临行前所接密报只是说“老道口日军近来不许人通行”，这种特殊的军事任务并不会引起太大的重视，因为老张虽然没有兑现承诺给日本人的诸多条件，但亲日派的老张与日关东军高级将领们的关系还是不错的，老张还邀请了诸多日本人作为自己的军事参谋，怎么也不会认定这个军事行动是冲着他来的，而且在他的车厢里还有随行的日本参谋。但毕竟是东北王，老江湖张作霖还是很惊觉的变更了三次启程时间，也许在他看来，这么做就足够了。
事件经过
1928年6月3日晚6时，张作霖从北京大元帅府动身，由沙顿亲自驾驶防弹汽车送至火车站。张作霖的专列共22节，在最中间则是张作霖的专用包厢，即8号包车，挨着包车的是餐车，蓝钢车，蓝钢车里一般都是随行的大佬，此行中，像潘复、刘哲、莫德惠、于国翰等大佬就坐在蓝钢车里。从北京站到山海关车站，一路也都很顺利，到了山海关还由黑龙江督军吴俊升迎候接待。 
到4日凌晨5时23分，专车驶进京奉铁路和南满铁路交叉处的三洞桥时，日关东军大尉东宫铁男已经待命已久，见列车行至中间时随即引爆了炸弹，将张作霖的专用车厢炸得只剩一个底盘，张作霖本人为被炸的咽喉破裂，张作霖被送至沈阳“大帅府”抢救，但为时已晚，于上午9时30分左右因伤势过重逝世。
东宫铁男
史实论证
因日本并未将此事详细记录，并在事发后宣传为沈阳铁路出轨事件，在日本国内也以“满洲某重大事件”代称。直到1945年，日本战败投降，河本大作投靠了阎锡山，而解放军攻取太原之后，将河本大作作为战犯被捕，经审讯得知了皇姑屯事件的全部过程。在河本大作死后出版的回忆录《我杀死了张作霖》中，也明确承认了自己是杀张作霖的总策划。
但也有一些说法并不认为这种回忆录的真实性，反而传出了国民党和苏联才是总策划的两种论调。理由是日本在东北的既得利益是受到张作霖拥护的，只不过张作霖的国家意识很强，在主权问题上不给日本人让步而已，日本国内对于东北问题也不想变成战争，而是进一步与张作霖周璇，关东军如果杀死张作霖，其所作所为与国内政治意见是有所冲突的。 
而皇姑屯事件的直接影响就是“东北易帜”，这个事件的直接获利者是国民党，面对蒋介石的北伐，奉系的阻碍是最大的，因此，国民党是有暗杀张作霖的动机的。作为苏联来讲，亲日派的张作霖与日本人的合作使得苏联在远东地区的利益受损，因此也具备谋杀张作霖的动机，因此从利益需求上看，三方当中，日本的动机反而是最小的。
但针对这样的事件，各有各的看法，我更倾向于有依据的追溯，张作霖表面上亲日，但在涉及国家主权的移民、铁路、军工厂建设上，坚决反对日本参与的，这一点上使日本在东北的利益得不到较快提升，而日本对于张作霖的军事整改需求反而提供了更大的帮助，对于日本来说，这种养虎为患的做法很危险，因此也具备很大的动机去谋杀张作霖。
