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張作霖被炸身亡，可以說他的鐵哥們吳大舌頭吳俊升責任最大，但吳俊升不是內鬼。因為被炸後，吳俊升是當場死亡，而張作霖四個小時零七分後去世。福垊這裡為您講述老張是如何確保安全的？又怎麼回萬有一失的？為什麼日本炸得就那麼準呢？
坐什麼車回去？
1928年，奉軍在蔣、馮、閻、李的聯合攻擊下，5月下旬潰敗。這時張作霖和他的親信們如何回老家，因為老張剛和日本鬧得僵，擔心日本趁火打劫。就討論坐火車還是汽車，大家爭議不下，於是張作霖抓鬮決定。選出的結果是火車，這火車可是當年老佛爺坐過的火車。火車的優勢安全、舒適、快捷，劣勢是車體太長難以保密。不選汽車的另外一個重要原因奉天一號——美製帕卡德裝甲轎車過於顛簸和速度慢。
什麼時候回去？
張作霖在1928年6月2日，宣佈離京赴奉，但一開始在6月1日都準備走了。專列都來了，他又宣佈第二天走。6月2日跟對外宣佈的時間一致，他還不放心。6月3日是張學良的生日，福垊猜想這時間敵人絕對意想不到，而且他是6月3日晚上偷偷出發的。誰能想到，日本早已等候多時了。
怎麼做的安保？
張作霖的專列安保分為兩段關內與關外。
關內由張作相負責。張作霖與張作相從名字上來看是像親兄弟，實際上他們的關係比親兄弟還親。張作相完成關內鐵路沿線的安保工作後，向張作霖彙報：“大帥大哥，我這裡沒問題。”
關外由吳俊升負責。吳俊升向張作霖表示：“大帥老弟，關內絕對安全。”儘管有吳俊升的保證，但張作霖並不放心，因為他得到線報“老道口日軍近來不許人通行”，這才有了修改行程時間的情況。如果張作霖後來能聽從吳俊升的，也許就不會有雜亂無章（炸爛吳張）。
為什麼會被炸？
在吳俊升的關內的負責區域，有一條通往奉天的必經要道。這裡就是皇姑屯火車站附近的橋洞，上面歸日本負責，下面歸奉系管理，但日本強悍，該處也被日本控制。河本大作在這裡埋藏了30袋炸藥。可以說張作霖走這裡本身就是一種冒險，當然他也有一種僥倖心理，火車那麼長，人員那麼多，鋼板那麼厚，能會被炸壞？能會被炸準？能會被炸死？結果還真的炸壞、炸準、炸死了！這麼高難度的刺殺，莫非有內鬼。在吳俊升負責的區域裡發生的，莫非是吳俊升，這個真不是。那不是吳俊升內鬼是誰呢？日本人怎麼能知道張作霖坐的那節火車呢？而且就是知道那節車廂，了隨行的六夫人為什麼沒事？
內鬼是誰？
還真沒有內鬼，炸死張作霖除了是日本人的運氣外，另外一個因素就是火車問題了。火車能有什麼問題的呢？要知道張作霖所乘坐的專列恰恰是當年老佛爺所乘坐的，最安全、最舒適，此外還一個最要了他的命，那就是最醒目。張作霖的專車28節，他所乘坐的車廂為第12節車廂，第11節車廂為衛兵。炸藥就在第11節、第12節間爆炸。有一種說法是，吳俊升接到張作霖後，曾勸說張作霖換為汽車進瀋陽，但被張作霖所拒絕。吳俊升替換下自己的兒子，捨命陪兄弟了。他倆真正做到了不求同年同月同日生，但求同年同月同日死。如果張作霖的車廂外表能普通的像其他車廂，也許能逃過這一劫吧。然而歷史沒有如果只有結果！
福垊
一
1928年6月4日清晨5:23，當張作霖的專列開到老道口橋沿時，只聽轟隆一聲巨響，鐵軌就扭成了麻花。張作霖坐的那節車廂被掀出了三四丈遠，當場有17個人被炸死，前來迎接張作霖的吳俊升頭部被鐵釘貫穿，當場身亡。
後來的河本大作回憶說，爆炸的黑煙飄到了200英尺的上空，估計就連張作霖的骨頭也被炸飛上了天。然而張作霖當時並沒有馬上去世，喉嚨上的傷口馬上被人用毛巾堵了起來，並在第一時間送回了大帥府，經醫治無效後才斷了氣。
因為事發地點在南滿鐵路和京奉路的交叉路口，日本人是逃不掉責任的。為了轉移視線和掩人耳目，日本人抓捕了三個經過此處的農民，把他們屈打成招，說他們是南方的革命黨專門來刺殺張作霖的，還在地上留下了一些紙張，上邊寫著“革命尚未成功，同志仍需努力”。然而僅過了半天，就有一個農民跑到當地警察局報案，他們一行四人在附近走路，結果三人被抓，只有他一個人逃脫，至此真相大白。
張作霖的死讓東北局勢進一步複雜化，年輕無能的張學良沒有能力掌控東北形勢，直接導致日本田中內閣垮臺，軍部勢力進一步抬頭，日本侵華的步伐開始不斷加快。
二
張作霖的崛起和日本人的扶持是密不可分的，雙方都在相互利用。日本國內對於張作霖的評價也是褒貶不一，因此在日本人扶持張作霖的同時，早就有人刺殺過張作霖。
1916年，當張作霖坐上奉天督軍的時候，就遭到了日本人川島浪速的刺殺。先是張作霖乘坐的馬車被刺客扔了炸彈，僅有幾名衛兵被炸死。張作霖馬上騎上馬匹開始逃走，又碰到了一顆刺客向他扔手榴彈。張作霖迅速避過，倒黴催的刺客卻被手榴彈炸死了。經過對刺客的檢驗，發現他們都是長期穿木屐導致腳部變形，一看就是日本人。
張作霖坐上東北王之後，就迅速建造了亞洲最大的兵工廠，打造了當時中國最強大的軍隊。在這時，日本人希望張作霖能夠給他們以適當的回報，而張作霖卻想擺脫日本人的控制。
當北伐戰爭進行的如火如荼的時候，張作霖宣佈奉軍退回東北。田中內閣逼迫張作霖允許日本人在東三省修建滿蒙五路，以此為條件掩護奉軍退入東北，張作霖無奈只好簽了一個意向性的文件。如果這五條鐵路修成，日本人在一天之內就可以到東北的任何地方，這將標誌著東北被日本人完全控制。
三
當然這些秘密的協議，除了張作霖和日本政府的重要人物知道外，其他人是不知情的。日本關東軍早就想趁機對張作霖下手了，他們的方案是趁奉軍大部分都在關內，由日本關東軍封鎖山海關，迅速佔領東三省，同時對開始向關外撤退的奉軍進行繳械。但日本的田中內閣一直在在考慮要不要採取這個措施，幾天的功夫奉軍就撤回奉天了四五萬，機會就這樣喪失了。
接下來日本關東軍計劃在北京刺殺張作霖，但考慮到北京有多國的外交使館，張作霖又是北洋政府的最高首腦，最終確定了由河本大作來制定在東北的刺殺計劃。
河本大作原計劃在巨流河大橋進行爆破，但這個地段東北軍防守嚴密，最終改在了皇姑屯。皇姑屯是一座鐵路橋，上邊是南滿鐵路，下邊是京奉線。南滿鐵路的兩邊是由日本人來駐守的，在這一片行動不會引起中國人的太多主意。
河本大作就運來了120公斤的烈性炸藥，全部用麻袋裝起來，偽裝成裝泥沙的袋子。在橋樑的前後左右都綁上了炸藥。因為關東軍司令部下了必殺令，河本大作還有第二套方案，就是在附近埋伏了一支刺殺隊，如果當時張作霖沒有死，就由刺殺隊衝上去亂刀砍死。
四
日本關東軍搞這麼大動作，在當時混亂的政治軍事情況下，奉軍是不可能沒有察覺的，只是張作霖太大意了。奉天憲兵司令齊恩銘就發現這一帶動向異常，日本鐵路守備軍封鎖了這一段，嚴禁行人通行。他隨後向張作霖發來密電，要求張作霖改變交通方式。
隨即張作霖計劃採用坐汽車的方式回到奉天，但路途太遠需要三四天的時間，並且中間一段路還需要騎馬。如果有人在這一段伏擊，危險依然不小。所以張作霖才決定仍然坐專車走鐵路回奉天，他認為齊恩銘是小題大做。
但張作霖還是做了幾手準備，本來宣佈6月1號坐車回奉天，但當天只派了自己的五夫人和家中的一些從人前去壓路。隨後又改成了6月2號，在6月2號當天又推遲了一天。張作霖以為這樣就萬無一失了，然而他的所有行蹤都在當天被河本大作的內線報告給了日本關東軍司令部。
當天張作霖的專車上有兩個日本人，一個是張作霖的顧問町野，他在天津下車等張宗昌的部隊，這個倒也正常。另外一個日本人是駐錦州的領事，原計劃是要送張作霖回奉天的，但卻在錦州匆匆下車。身邊的警衛建議張作霖更換一節車廂，以防不測，但同樣沒有引起張作霖的警惕。
就這樣張作霖一步步走上了一條不歸路，在幾小時後被河本大作的炸藥送上了天。在張作霖的身邊並沒有被河本大作收買的日本人，但有被河本大作收買的中國人，他們對張作霖的行蹤瞭如指掌，並都在第一時間報告給了河本大作，所以河本大作才認為自己的計劃是萬無一失的，對張作霖來說也是必殺令。
新知傳習閣
1928年6月4日，張作霖乘專列從北京回瀋陽，火車途經瀋陽市皇姑屯時，被日本人預埋的炸彈炸飛，張作霖身負重傷，當日死在了“大帥府”，享年53歲。
張作霖為何被日本人暗害？
原來日本人想逼迫張作霖簽訂賣國條約，比如要掠奪東三省鐵路經營權，簽訂不平等的《日張條約》、《滿蒙協定》等……
日本人要脅威逼張作霖，當時張大怒，氣得把翡翠菸嘴摔在了地上，轉身憤然離去。從這之後，日本人決定除掉桀驁不馴的張作霖。
張作霖被害的經過
張作霖被害時任北洋政府陸海軍大元帥，是時以蔣介石為首的北伐軍討伐張作霖，奉軍在戰場上節節敗退，在內憂外患時，張作霖萌生了退守東三省的計劃，於是才有了從北京乘專列回瀋陽的事情。
張作霖回沈前確實做了精心安排，比如行車路線保密、時間保密等，但百密一疏，他沒有想到日本人下手這麼快。
還有就是：距皇古屯車站約200米處，有一個老道口，是日本人經營的南滿鐵路和京奉鐵路的交叉點，這是防不勝防的地方，不過老張被炸死過程中不存在著內鬼。
老張回沈經過是這樣的。
1928年6月3日凌晨2時，張作霖離開了中南海，秘密前往不遠處的前門車站，隨即登上了停靠在那裡的專列。
張作霖坐的是當年慈禧太后的花車，一同上車的還有北京政府的部分高官和張作霖的親信。
張作霖的五太太壽夫人坐壓道車先走，從這點來看張作霖並沒有提起高度的警惕。
說實話，張最寵愛的是五夫人，五夫人比他的生命都重要，如果他有警惕心，絕不會讓五夫人頭前開路。
六太太嶽夫人與他同行，坐在張作霖車廂的後一節車廂，張作霖的前一車廂坐的是警衛隊。
列車到達山海關時，老張的拜把兄弟、黑龍江督軍吳俊升已在車站等候。他上車後，與張作霖耳語一番，談的什麼無人知曉，談完之後，吳俊升也隨專列繼續前行。
6月4日晨，專車到達皇姑屯車站，之前早就到達東北的親信張景惠、劉尚清等人在那裡迎候。
張作霖和他們打過招呼後，專車繼續前進。
讓張作霖萬萬想不到的是，危險正一步步向他走來。
距離皇姑屯車站約200米處有個老道口。是日本人經營的南滿鐵路和京奉鐵路的交叉點，南滿鐵路在上，京奉鐵路在下。上邊設有日軍崗樓。
老道口屬日軍的警戒線，火車離開皇姑屯車站後。已是早晨五六點鐘。
正在此時，有一雙陰毒的眼睛正通過望遠鏡觀察著專列。此人就是駐奉天總領事林久治郎。
他站在高高的屋頂上，抬手看了看手錶：5點23分。
當張作霖乘坐的專列鑽進京奉鐵路和南滿鐵路交叉處的三洞橋時。只見他的手勢向下一揮，日本關東軍東宮鐵男大尉按下電鈕，專列隨著一聲轟響飛上了天。
張作霖的專車被炸得只剩下一個底盤，吳俊生被炸得血肉模糊，頭頂穿入一根大鐵釘，腦漿外溢，當即死亡。
張作霖被炸出三丈多遠，喉嚨破裂，咕咕在外冒著血。
六夫人被炸掉了一個腳趾頭。
奉天省長劉尚清聞訊趕到現場。張作霖被搶救至瀋陽“大帥府”時已經奄奄一息。
張作霖神思恍惚，但還能說話，他問：“逮住了嗎？”
奉天省長劉尚清誑說：“逮住了”，不過是為了安慰他。又問：“哪的？劉說：“正在審問”。
張作霖喘息了一會兒，說：“我到家看看小五”（指五夫人），接著又說，“我尿一泡尿，尿完我就要走了。”
結語：從以上對話來看，張作霖被炸不存在著內鬼，當時日本人也不清楚張作霖是否被炸死，也在千方百計打聽消息。多虧了壽夫人巧妙周旋，對外秘不發喪。對內濃妝豔抹敷衍日本官太太。製造一種張作霖並沒有受到多大傷害的假象，為張學良返回瀋陽爭取了時間。日本人賊喊抓賊，誣陷是南方革命軍乾的這事兒，言外之意指的是蔣介石一手所為。
秉燭讀春秋
1928年6月4日，發生了一場震驚中外的“皇姑屯事件”，日本人將北洋政府末代國家元首張作霖殺害，他們的目的雖然是炸死張作霖，但是最主要的原因還是想要奉天出現群龍無首、社會動盪的局面，這樣便可以實現自己的侵略計劃。
要知道刺殺襲擊這樣一個人物，其實難度相當大的，那麼為何日本關東軍最後還是成功了？有沒有內鬼？
1928年6月2日，張作霖因為在北京大勢已去，決定返回東北，恰好在這時，日本提出了最後通牒，希望張作霖能同意日本的要求，然而張始終沒有同意，多次戲耍日本人，因此日本關東軍高級參謀河本大作決定製造一場襲擊。
河本大作命人在皇姑屯火車站附近的橋洞下放置了數百公斤的炸藥，足以炸斷橋樑，炸燬列車，6月3日清晨，張作霖前往火車站，這列火車有22節，張作霖乘坐在第8節，到了次日清晨五點，列車經過北京至瀋陽和吉林至大連的鐵路交叉口的三橋洞時，日本關東軍東宮鐵男按下按鈕，列車瞬間被炸燬，張作霖被炸出三丈多遠，咽喉被鐵片割破，隨後送往瀋陽醫院，但是最終搶救無效身亡。
這一系列計劃，在日本人眼裡近乎完美，其實張作霖早就有所察覺，他原本定在2日出發，之後推到3日，而且還沿路設下重兵把守，可以說萬無一失。
就連日軍當時也有所擔憂，他們一直沒有等到張作霖的列車，甚至聽說張作霖乘坐汽車回到瀋陽，河本大作因此還大發雷霆，但是他們並沒有在汽車經過的地方設伏，似乎知道張作霖一定會經過此地。
據說張作霖也一直在猶豫究竟是乘坐火車還是汽車，最後竟然採取抓鬮的措施，結果顯示還是坐火車，那麼日本人又是日和得知的？
這就得提到一個人，就是間諜川島芳子，川島芳子為了得到張作霖的行蹤，特意接近六夫人馬嶽清，川島芳子假裝是馬嶽清之前所在妓院的好姐妹，說那裡的姐妹邀請她和大帥回奉天，馬嶽清一時激動，說我們明天（6月4日）就出發，這才洩漏了張作霖的行蹤。
不過馬嶽清自然是不能算是內鬼，也就是被人利用而已，但是公認的內鬼有一個，名叫町野，日本人，是張作霖的軍事顧問，因為張作霖在東北發跡時，日本人幫助張作霖解決了郭松齡的叛變，甚至提供了許多物質和軍需儲備，其中町野的表現一直很好，深得張作霖信任。
如果不是他，日本人就算知道張作霖乘坐火車，也未必知道是哪一節車廂，而然而這個町野卻提前下車了，還叮囑張作霖務必在今日抵達瀋陽，最終日本關東軍的計謀得逞，張作霖被炸後第一句話就是“此事是日本人無疑，通知小六子趕緊回來！”
最終內鬼町野卻逃之夭夭，張作霖被炸身亡，日本天皇大怒，他命田中義一迅速查明真相，這才知道是河本大作未經天皇授權就擅自行動，只是河本大作後臺硬，此事也不了了之。
其實關東軍謀劃此事，可以說信心滿滿，他們只要知道張作霖是乘坐火車即可，因為設伏的地點也是張作霖的必經之處，又是日本人管轄區域，他們唯一擔心的就是張作霖乘坐汽車，當時沒等到列車時，河本大作便下令只能取消計劃，採取觀望態度。
羽評郡主
我們首先要知道，是誰要張作霖死？炸死張作霖是當時的關東軍司令官武藤信義首肯，關東軍高級參謀河本大作大佐具體策劃的。
他們要炸死張作霖的原因，就是因為修建鐵路的事情，張作霖一直沒有批准。這讓關東軍當中的少壯派按奈不住要自己動手殺死張作霖，強行開始修建鐵路。為了弄清楚張作霖的具體行蹤，河本大作讓兩名關東軍參謀竹下義晴和田中到北京去。
以同武官處聯絡的名義，調查張作霖的列車出發時間和具體的編組。各個車廂都是誰，各個車廂都是什麼作用，都調查的非常清楚。我們知道，張作霖和張學良雖然建立了龐大的東北軍，但是並沒有一個拿得出手的特工組織，在情報，防諜等等方面，到處都是漏洞。
日本人很輕鬆就得到了他們想要的情報，隨後，關東軍特務機關的石野芳男大尉趕到山海關進行現場指揮。在日本工兵偵察地形以後，他們繞過了東北軍駐防嚴密的鐵路線，找到了一個薄弱環節。
那就是京奉鐵路和南滿鐵路交叉點的位置。在哪裡因為靠近南滿鐵路，所以東北軍軍警不能接近，就給了日軍埋設炸藥的機會。
最後動手的是日軍瀋陽獨立守備大隊中隊長，駐守皇姑屯的三洞橋附近的東宮隆吉上尉。他們不僅僅埋設了炸藥，還準備了一個由荒木五郎為首的預備隊。準備在火車翻車以後，乘亂衝上去刺殺還沒有死的人，特別是張作霖本人。
最後，日本工兵在鐵路交叉點上，工作6個小時，將120公斤黃色炸藥，分裝在30個裝置內。還準備了2道爆炸裝置和電線按鈕保證一擊成功。最後，張作霖的火車就是在皇姑屯被炸。
深度軍事
1928年6月4日，一代梟雄張作霖在皇姑屯被炸死，事後不久，基本確定是日本關東軍所為。
但是，張作霖數次調整出發時間，重要車站又有人把守，為何專列還是被炸，難道有內鬼不成？
內鬼確實沒有，但佈置周密，專列仍然被炸，倒是很有原因。
日本人情報工作出色，關東軍高級參謀河本大作親自操刀策劃
（河本大作）
張作霖縱橫東北數十年，精明無比，該佔的“日本人的便宜”一股腦全佔了，但對於日本人提出的無理要求全部擋了回去。
這本身就是在懸崖上舞蹈，老虎嘴裡找食，風險大極了。日本人虎視眈眈，狼子野心，圖謀中華大地久亦，碰到張作霖，“蠶食計劃”不能推進，日本人早已懷恨在心。
1928年初，張作霖面對北伐大軍，實在沒有了招架之力，準備撤回瀋陽。日本人一看張作霖已經失勢，如果撤回關外，勢必會影響日本人對東北的圖謀，所以準備殺了張作霖。
為了達到目的，有關東軍高級參謀河本大作親自策劃“刺殺張作霖”，此計劃受到了關東軍總司令武藤信義的大力支持。
河本大作讓人在皇姑屯構築工事，為什麼是皇姑屯呢？因為這是京奉鐵路和南滿鐵路的交匯處，關鍵是這裡歸日本人管，這裡有一個守備中隊。
河本大作讓人準備了200公斤炸藥，裝了30個袋子，等待張作霖的到來。但是，由於工事安排時，阻止了行人路過此地，因此，奉天有人給張作霖發了消息。
張作霖聽到皇姑屯日本人有行動，因此將回來的日期改了又改。但，最後還是沒有逃過此劫。為什麼會如此？
日本人安排周密，沿線重要站點都有人嚴格監視
張作霖也擔心返回途中會有意外，曾經也想過做汽車回家，但是想到汽車的顛簸，再想到此事如果傳出去，自己堂堂陸海空三軍大元帥實在沒面子，就有點笑自己“膽小”。
張作霖最後決定坐火車，有兩個因素，一是抱有僥倖心理；二是有兩個人做了保證，張作相保證北京至山海關這一段安全沒問題，吳俊升保證山海關到奉天沒問題。人家張作相全線有自己控制，敢說保證，吳大舌頭用什麼保證呢？難道他不知道南滿鐵路歸日本管？南滿鐵路和京奉鐵路有交叉點他不知道？
沒錯，只有那一個點交叉。但日本人最終就是利用了那個點，而且是從橋上炸到了橋下。
據後來河本大作自述，他安排了竹下和田中兩個參謀在京監視，當張作霖的專列出發時，河本大作就收到了消息。
火車路過天津時，本來和張作霖同行的國務總理靳雲鵬被副官叫下了車，理由是有日本朋友板西利八郎自遠方來（據說從日本過來），靳雲鵬就此躲過了一劫。
到了山海關時，吳大舌頭來了，張作霖看到二哥也很開心。但是，此時河本大作派來的石野芳男大尉拿著望遠鏡在仔細觀看，消息及時返給了河本大作。
張作霖的生命開始了倒計時，火車一過新民，河本大作的手下神田泰之助的消息又過來了。河本大作有些緊張，能不能成功呢？炸藥會不會出問題呢？
當火車行駛到京奉鐵路和南滿鐵路交匯處的三孔橋洞時，此路段守備隊中隊長東宮鐵男和另一個安排好的日本軍官，同時按下了按鈕，安排兩個人是為了萬無一失，為了達到雙保險的作用。
對於爆炸情況，河本大作描述到：“爆炸聲響，煙火騰空而起，看這情形，我以為張作霖連骨頭都炸沒了……”
1928年6月4日，最震驚的刺殺案“皇姑屯事件”發生了，吳俊升當時就被炸死，張作霖被炸成重傷，當天死亡……
日本關東軍也擔心事情敗露，安排了後手
（劇照）
轟炸張作霖，日本內閣並不清楚，這是日本關東軍關起門來策劃的一件事。事情發生後，蘇聯特工說是他們乾的（因為據說蘇聯也有刺殺計劃），這是單方面“張冠李戴”的邀功行為。而日本關東軍說是南方革命軍乾的，情況一度混亂無比。
日本首相田中和張作霖關係曾經不錯，想著把案子破了，結果查到後來查到了關東軍頭上，關東軍司令武藤信義根本不理田中，因為武藤是老天皇的得力屬下，很少有人能撼動他的地位，武藤繼續裝傻，不久後，田中辭了首相之職。
（武藤信義）
關東軍為何死不承認呢？因為他們做了後手，提前找了幾個中國人，好吃好喝管上，只為了那一天的到來。
6月4日凌晨，這幾個中國人被帶到了三孔橋洞附近，其中一個叫查大明的及時逃跑，最後被奉軍抓住，結果把看見的全招了。而日本人把剩餘幾個人殺了，現場又丟了不少國民政府的相關證據，這是要嫁禍給國民政府。
直到很多年以後，河本大作親自承認了此事，事情的詳情才被大眾所知。
日本人計劃成功了，可惜了一代梟雄張作霖，但是，日本人能刺殺成功，也說明了當時小日本的策劃工作、情報工作、事情安排都相當到位。
儘管如此，對於日本人的“優秀”，大部分中國人還是無法有好感，只是因為他們用自己的周密在製造中國人的痛楚。
有些事情無法忘記，有些事情不能忘記。
藍風破曉
時人對於張作霖，評價甚高，乃至於忽視了張作霖的軍閥本質。而之所以會造成這樣的局面，當然是少不了張作霖寶貝兒子的功勞，在虎父犬子的鮮明對比之下，張作霖自然而然的被塑造成了“英雄”式的人物，至於張作霖作為軍閥的一面，反倒是不重要了。
草莽出身的張作霖，最後能在群雄逐鹿中脫穎而出，成為東三省的主宰乃至於問鼎中原，自然是有其獨特之處，但不可否認的是也少不了日本人的扶持。
自甲午戰爭以來，日本人野心漸大，窺視中華之心已經昭然若揭。然作為一個剛剛才從農業國家轉變成工業國家的島國，日本人縱使恨不得鯨吞神州，也只能力有未逮，因而選擇了蠶食之策。
作為日本人蠶食中華計劃最為關鍵一環，侵佔東三省一事被提上議程，為此日本人甚至還不惜與同樣對東三省虎視眈眈的沙俄撕破臉皮，爆發了日俄戰爭。在打敗俄國人之後，日本人開始了自己的計劃，一方面不斷的派遣“開荒團”來東三省，另一方面則在東三省扶持傀儡。
日本人選擇的“傀儡”就是張作霖。但是日本人沒有想到的是，張作霖是個人精，日本人給他提供的援助是照單全收，但日本人想要染指東三省時，卻開始耍無賴。而且，在張作霖治下，奉軍已經一支頗具戰鬥力的隊伍，更為重要的是，張作霖在東三省開辦軍工企業，讓奉軍擺脫了對日本人的依賴。
面對逐漸脫離掌控而實力強大的張作霖，日本人決定以暗殺的手段去除掉張作霖，讓奉軍群龍無首以乘虛而入。而巧的是，張作霖給了日本人這麼一個機會。
1928年，已經成為北洋政府最高統帥的張作霖在面對北伐軍的進攻壓力之下，決定放棄關內退守東三省，以圖東山再起。儘管張作霖對於自己退回東三省的時間、路線、方式都採取了相當的保密，但依然難逃日本人的耳目，最終張作霖的專列在皇姑屯被日本人炸成重傷，沒過多久就不治身亡。
為什麼日本人能夠輕易得手？其實與張作霖本人有很大的關係。
在張作霖決意退回東三省的前夕，這個消息就已經為日本人所得，並開始行動。而日本人的行動即便是張少帥都看出了端倪，建議張作霖改乘汽車返回。但精明瞭一世的張作霖卻麻痺了，認為日本人不敢拿自己怎麼樣。甚至，張作霖在返程的途中，還帶著自己的日籍顧問町野武馬。
而這個町野武馬，雖然曾經幫了張作霖很多忙，但終究還是改變不了他是日本人安插在張作霖身邊的內線。當列車途經天津之時，町野武馬因故下車，想來他已經知道張作霖已經命不久矣。
果然，日本人藉助其在南滿鐵路沿線屯兵的特別，在南滿鐵路與京奉鐵路的交叉路口埋下炸藥，就等著張作霖的專列路過……
當然了，町野武馬並不是內奸，因為他本來就是日本人。只是張作霖和日本人的較勁了幾十年，卻還依舊把一個日本顧問當成心腹待在身邊，確實是大意了。
張作霖的死，直接導致了後來918事變的發生，讓張作霖苦心經營的東三省白白落入了日本人手中，是在可惜。
小鎮月明
不用內鬼，日本人的計劃很周密，一定要炸死張作霖。
（皇姑屯事件）
早在皇姑屯事件一年前，也就是1927年4月，日本田中義一上臺之後，就軟硬兼施找張作霖索要鐵路權。張作霖明白日本人的用心，堅決不放棄國家主權，惹惱了日本人。
1928年5月北伐軍逼近京津地區的時候，日本人感覺到奉系軍閥大勢已去，張作霖又不願意合作，必須除掉。也就是從這時候開始，日本人已經決定要刺殺張作霖。
不過，以當時的情況，張作霖身邊守衛森嚴，直接派人暗殺未必能成功，再加上張作霖身份特殊，必須掩蓋罪證，所以關東軍高級參謀河本大作親自策劃炸車行動。
日軍選擇的地點是瀋陽皇姑屯車站附近，南滿鐵路和京奉鐵路交叉口的位置。這裡是張作霖專車要經過的地方，也是日本人駐防的地方。
其實，早在張作霖出發前就得到消息，日本人有奇怪的動作，“老道口日軍近來不許人通行”。但是，張作霖沒有提高警惕。
之所以這樣，一是張作霖的脾氣，不會被日本人暗殺計劃嚇到。第二瀋陽還是奉軍的地盤，他沒有想到日本人真的敢在這裡動手。第三，張作霖的保衛工作確實也比較嚴密。
但是，日本人做的準備更周密。首先，選擇張作霖專車要通過的南滿鐵路和京奉鐵路交叉口，這裡不是車站，所以張作霖不可能沿路都派上重兵把守。因為是日本人的防區，他們提前就封鎖這裡，派人在鐵路橋洞安放了三十多袋炸藥和一隊衝鋒隊。
這一次是精準爆炸，因為張作霖的專車是慈禧曾經用過的“花車”，非常豪華，張作霖的車廂在中間，很好辨認。在張作霖專車行進到這裡之前，日軍早就派人盯住了專車的情況。等到確認張作霖專用車廂行駛到預定位置時，才起爆炸藥的。所以，張作霖的專用車廂被炸的只剩下了一個底盤。
不僅如此，為了掩蓋罪行，日本人早就抓了好幾個中國人，給他們好吃好喝，然後換上新衣服新鞋，帶到南滿鐵路三洞橋附近殺害。然後，日軍在屍體附近故意放置了炸彈，以及寫有“救國軍總司令部公用信箋”的信箋，嫁禍給“南方便衣隊”。
爆炸發生前十多天，日本駐奉總領事館佈置好“現場”，專門打電話給奉天交涉署，讓其派人查看現場。並且明確說了，這是南方便衣隊，在日軍盤查的時候露了馬腳，被打死了。意圖很明顯，想把之後的皇姑屯爆炸推給所謂的“南方便衣隊”。
但是，這個謊言很快就被戳破了，當時日軍抓去的中國人，有一個比較機靈的趁機逃跑了，他把一切都告訴了奉天監獄的人，請求保護。
所以，日本人已經做了非常周密的安排。
1928年6月4日清晨，日軍早就等在了皇姑屯附近，看到張作霖專車行駛到橋洞正下方，立刻引爆了炸藥。巨大的爆發把張作霖的專車瞬間炸得不成車形，就連橋洞上方的鋼軌和橋樑都被炸得彎彎曲曲。
當時一同乘車的大帥府密電處長周大文的回憶中提到了，爆炸發生後，受傷的張作霖迅速被抬上了一輛破舊汽車，直奔大帥府而去。周大文正想拿相機拍攝現場照片，就發現一隊持槍日軍迅速沿著南滿鐵路趕了過來……
這隊日軍應該是掐準了時間，跑過來確認張作霖生死的。幸好，當時現場的人分秒時間沒有耽誤，直接把張作霖送走了。不然的話，張作霖的死訊會迅速傳開，東北也會一片大亂吧。
七追風
張作霖是東北三省的奉系軍閥首領，手下有精兵數十萬，在第二次直奉戰爭中奉系取得勝利，張作霖入主北京中央政府，扶立段祺瑞為總統，他則掌控政府的實際權力；當時張作霖是中國北洋政府的實際元首，任中華民國陸海軍大元帥。1928年的北洋政府已經風雨飄搖，南方的國民革命軍已經擊敗了孫傳芳、吳佩孚兩大北洋軍閥，正在步步進攻張作霖的奉軍；而東北的日寇意圖迫使張作霜答應他們的不平等條約。正值內憂外患的張作霖堅守一箇中國人的良知，拒絕了日本人的無理要求，於是日本關東軍策劃了皇姑屯事件，炸死了張作霖。
1927年4月，日本田中義一上臺執政，他向張作霖強索鐵路權，逼張作霖解決所謂"滿蒙懸案"，也就是要求張作霖滿足日本在東北三省的鐵路、開礦、設廠、租地、移民等諸多權利。日本從清朝晚期開始就經營著中國的東北地區，為了控制中國的東北地區，日本不惜與沙俄開戰，傾全國之力的日本取得了日俄戰爭的勝利，控制了朝鮮與中國的東北地區，而張作霖也在日俄戰爭中崛起。張作霖在日本人的扶持下成為東北王，並一步一步取得了中國的最高統治權，但是張作霖對於日本人並非奴顏婢膝，對於日本人的許多無理要求，他也是一一拒絕。
1928年初，蔣介石統率馮玉祥、閻錫山、李宗仁各路國民革命軍北上攻擊奉系軍閥，直逼京、津地區。張作霖見大勢已去，意圖退回東三省繼續當東北王。日本人扶持了張作霖，這次見張全霖敗軍而歸，就想逼迫張作霖割讓一部分東北地區的主權給日本，否則日本關東軍將出兵擊滅張全霖。國家大義面前張作霖沒有答應日本人的要求，於是日本關東軍策劃了皇姑屯事件，炸死了張作霖。原計劃1928年6月2日乘火車返回奉天，但是張作霖推遲了一天出發，也就是6月3日從北京出發回東北。日本關東軍高級參謀河本大佐在皇姑屯火車站附近的橋洞下放置了三十袋炸藥及一隊衝鋒隊，見到張作霖的專列一來就下令引爆炸藥，張作霖重傷之下不治而亡。
張作霖被炸身死是沒有內鬼的，這是日本關東軍精心謀劃的事件，他們不僅炸死了張作霖，還炸死了隨行的不少政府高官。事發後張學良從蘭州秘密回到奉天，全盤接管了父親的權力，然後才對外公佈張作霖的葬禮。國仇家恨下的張學良依然不受日本人的威逼利誘，他宣佈東北易幟，服從國民政府的指令。日本見張學良不受脅迫，於1931年9月18日發動了“九一八事變”，開始以武力公開侵佔中國，張學良奉命將全軍撤回關內，東北三省被日寇侵佔。1945年日本戰敗投降，河本大佐投靠閻錫山，解放軍攻取太原之後，河本大佐作為日本戰犯被捕。河本承認了他謀殺張作霖的事實，並將此案轉嫁給國民政府，最終河本死於太原日籍戰犯管理所。也有人認為蘇聯派特工策劃了皇姑屯事件，因為張作霖不僅反日也反蘇。
大秦鐵鷹劍士
皇姑頓事件的發生其實並不需要內鬼，以日本關東軍的情報手段以及設計的周密性來看，這場事件的設計是環環相扣的，而刺殺張作霖的行動也並非只是炸燬列車這一個環節，在張作霖登車起始到列車終點，日關東軍部署了多個暗殺節點。
事前情報
按照日關東軍將領河本大作的說法來看，皇姑頓暗殺計劃被稱作是“必死之陣”，關東軍在皇姑屯不僅埋下了三十袋炸藥，還設下了衝鋒隊，這個很好理解，就是即使炸不死張作霖，衝鋒隊也會收割的。
張作霖臨行前所接密報只是說“老道口日軍近來不許人通行”，這種特殊的軍事任務並不會引起太大的重視，因為老張雖然沒有兌現承諾給日本人的諸多條件，但親日派的老張與日關東軍高級將領們的關係還是不錯的，老張還邀請了諸多日本人作為自己的軍事參謀，怎麼也不會認定這個軍事行動是衝著他來的，而且在他的車廂裡還有隨行的日本參謀。但畢竟是東北王，老江湖張作霖還是很驚覺的變更了三次啟程時間，也許在他看來，這麼做就足夠了。
事件經過
1928年6月3日晚6時，張作霖從北京大元帥府動身，由沙頓親自駕駛防彈汽車送至火車站。張作霖的專列共22節，在最中間則是張作霖的專用包廂，即8號包車，挨著包車的是餐車，藍鋼車，藍鋼車裡一般都是隨行的大佬，此行中，像潘復、劉哲、莫德惠、於國翰等大佬就坐在藍鋼車裡。從北京站到山海關車站，一路也都很順利，到了山海關還由黑龍江督軍吳俊升迎候接待。 
到4日凌晨5時23分，專車駛進京奉鐵路和南滿鐵路交叉處的三洞橋時，日關東軍大尉東宮鐵男已經待命已久，見列車行至中間時隨即引爆了炸彈，將張作霖的專用車廂炸得只剩一個底盤，張作霖本人為被炸的咽喉破裂，張作霖被送至瀋陽“大帥府”搶救，但為時已晚，於上午9時30分左右因傷勢過重逝世。
東宮鐵男
史實論證
因日本並未將此事詳細記錄，並在事發後宣傳為瀋陽鐵路出軌事件，在日本國內也以“滿洲某重大事件”代稱。直到1945年，日本戰敗投降，河本大作投靠了閻錫山，而解放軍攻取太原之後，將河本大作作為戰犯被捕，經審訊得知了皇姑屯事件的全部過程。在河本大作死後出版的回憶錄《我殺死了張作霖》中，也明確承認了自己是殺張作霖的總策劃。
但也有一些說法並不認為這種回憶錄的真實性，反而傳出了國民黨和蘇聯才是總策劃的兩種論調。理由是日本在東北的既得利益是受到張作霖擁護的，只不過張作霖的國家意識很強，在主權問題上不給日本人讓步而已，日本國內對於東北問題也不想變成戰爭，而是進一步與張作霖周璇，關東軍如果殺死張作霖，其所作所為與國內政治意見是有所衝突的。 
而皇姑屯事件的直接影響就是“東北易幟”，這個事件的直接獲利者是國民黨，面對蔣介石的北伐，奉系的阻礙是最大的，因此，國民黨是有暗殺張作霖的動機的。作為蘇聯來講，親日派的張作霖與日本人的合作使得蘇聯在遠東地區的利益受損，因此也具備謀殺張作霖的動機，因此從利益需求上看，三方當中，日本的動機反而是最小的。
但針對這樣的事件，各有各的看法，我更傾向於有依據的追溯，張作霖表面上親日，但在涉及國家主權的移民、鐵路、軍工廠建設上，堅決反對日本參與的，這一點上使日本在東北的利益得不到較快提升，而日本對於張作霖的軍事整改需求反而提供了更大的幫助，對於日本來說，這種養虎為患的做法很危險，因此也具備很大的動機去謀殺張作霖。
