或許大部分的軍迷和飛機迷們長期以來都會有一個疑問：那就是蘇-27戰機與我國自主研發的殲-11在飛機的上面都設有一個大蓋子，這個大蓋子還時不時的根據需要被打開與收起。而這個大蓋子究竟是被用來幹什麼的呢？向官方瞭解後得知，其實這個被我們稱為大蓋子的裝備有它自己的名字------戰機減速板。戰機減速板是戰機不可或缺的一項裝備，只不過不同戰機的設計不同，導致減速板的位置也就不同，且不易被發現，但這不併代表戰機上不設有減速板。
戰機減速板，字面意思，就是在戰機飛行過程中用於減速的裝置。所以當我們看到戰機上的大蓋子處於收起的狀態時，證明減速板此時不需要使用，當戰機遇到需要減速的情況是，這個大蓋子就會被打開，由於減速板開啟，戰機在飛行過程中承受更大的阻力，導致飛機飛行速度減小。所以由此可見，減速板在戰機飛行過程中是一個較為重要的裝置。
減速板依據增大阻力的原理進行設計，看似簡單，但在裝備的應用配置過程中卻有諸多要求。首先，減速板要保證左右對稱，否則並不能夠發揮出其作用。這一點非常重要，如果減速板的安裝並不對稱，那麼在飛行過程中，飛機使用減速板時極有可能導致戰機的飛機方向發生偏移，對飛行產生影響。此外，如果在降落時發生上述情況，則會造成更加嚴重的後果，即飛機在降落時偏離跑道。
但是，隨著科技的發展，社會的進步，我國空軍裝備武器在正在進行更新。既不美觀又安裝複雜的減速板曾經是戰機的重要裝置之一，而現如今隨著科學家們的努力研發，終於不負眾望，研製出一套全新的系統用來控制風力，替代曾經的戰機減速板。
而蘇-35戰機在設計時就已經採用了此類系統增大阻力，進行減速，從而直接捨棄了減速板這個大蓋子。問世之後，在各類實戰演練過程中都展現出了良好的作戰能力，並且能夠將減速板省下來的空間用於配備更多的作戰物資。所以這樣的一次改進不僅增大了戰機的飛行距離與作戰能力，還解決了其外觀方面的不足，一舉兩得。
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