【北陸上空閃耀的紅星—經典蘇俄軍機小談】
早在19世紀，俄羅斯就已經有專家學者參與到航空的早期研究中，自那之後百餘年的時間，“蘇俄戰機”從無到有，建立起了屬於自己的系統，以及獨樹一幟的風格。從米格到雅克再到蘇霍伊，蘇俄航空工業的實力早已被世界所認可。即日起，《科普中國-軍事科技前沿》推出系列作品，系統介紹幾款經典的“蘇俄戰機”，歡迎關注。
大型軍用運輸機的數量與質量是衡量戰略空軍的關鍵指標，大型軍用運輸機能在較短的時間內將作戰人員、重型裝備投送至戰區。增強部隊的投送能力相當於擴大了部隊的規模，無形中提高整支軍隊的作戰實力。因此，世界範圍內主要的軍事強國都十分重視大型運輸機的發展。
尤其是在冷戰時期，美蘇兩大軍事陣營分別研發了多款大型軍用運輸機，擔任戰略運輸任務。對於蘇聯軍隊來說，伊爾-76大型運輸機是其空運建設的新起點，伊爾-76具有大航程、大荷載的優勢，並被廣泛出口，一直服役至今。
伊爾-76運輸機
蘇聯首款大運，
引起世界轟動
伊爾-76由前蘇聯伊留申航空集團研製，為的是滿足蘇聯對於新型軍用運輸機的需求。新型運輸機要取代安-12型運輸機，可以在6小時內將40噸貨物運往距離5000公里的地方。既可以軍用，也可以民用，起降距離短，能在簡易機場使用，確保飛機可以抵達距離遠、地況差的地區。伊爾-76的首架原型機於1971年3月25日首飛，原型機在首飛中就表現出了十分優異的性能，在同年的5月25日這架原型機飛抵巴黎參加巴黎航展。伊爾-76的亮相引起了轟動，但蘇聯方面宣稱這是一架民用運輸機，負責蘇聯境內較遠距離的運輸。
用於滅火的伊爾-76
雖然西方媒體的報道與蘇聯口徑一致，稱之為民用運輸機，但西方情報部門卻知曉這是一架會改變蘇聯作戰模式的戰略運輸機。伊爾-76的設計與美國C-141“運輸星”戰略運輸機有些相似，但整體性能優於C-141。伊爾-76機長46.59米，翼展50.5米，翼面積為300平方米，高為14.76米，最大起飛重量達195噸。採用高置後掠翼，儘量減小翼盒對貨艙高度的影響。使用T型尾翼，平尾位於垂尾的頂部，能增強尾翼的氣動效率。機翼要提供巨大的升力，設計十分複雜，伊爾-76機翼設有全展長的前緣襟翼，機翼後緣為兩段三縫襟翼。每側機翼下方各有兩臺D-30KP渦扇發動機，每臺發動機的推力可達12噸。機翼還安裝了除冰設備，並設有可改變機翼升力的擾流板。
性能優異，設備齊全
為了適應野戰機場的起降，伊爾-76設有一座前起落架與四座主起落架，共20個輪胎，輪胎氣壓可以根據起降場地而調整。主起落架設計在機艙兩側的整流罩中，可以避免起落架佔用貨艙的容積。貨艙尾部艙門由四部分組成，分別向上、向下打開與兩側打開，其中向下打開的艙門可以充當裝載貨物的坡道。貨艙內有完善的貨物裝卸設備，設有貨物裝卸用的起降與傳送裝置，還設有空投傘兵所需的索具等設備。
伊爾-76的起落架
伊爾-76裝備了導航雷達與氣象雷達，能對地形精確匹配，可以在惡劣天氣條件下全天候執行空運任務。飛機還設有自動飛行控制系統與著陸系統，簡化了飛行員對飛機的操作。同時，伊爾-76還裝有完善的自衛防禦設備，包括雷達報警接收器、電子干擾機、箔條紅外誘餌發射裝置。早期伊爾-76的機尾還裝備了帶有火控雷達的自衛機炮，但當時的戰鬥機已經使用上了空空導彈，可以輕鬆在較遠的距離上擊落伊爾-76，沒過多久，這門尾部機炮便被捨棄了。
發揮平臺效益，
改裝特種飛機
伊爾-76至今仍在服役，在發動機、航電設備等方面被持續改進升級，使得改進升級後的伊爾-76擁有了更遠的航程、更大的有效載荷，更加適應信息化戰場環境，生存性能得到顯著提高。其中最具代表性的是伊爾-76MD-90A，對機翼部分進行了重新設計，使用PS-90發動機，玻璃化座艙，與最初的伊爾-76已經有了天壤之別。除了作為運輸機的改進升級，伊爾-76還被用作特種飛機的改裝平臺，包括在伊爾-76平臺上衍生發展出的A-50預警機、伊爾-78空中加油機。
擔任發動機試驗平臺的伊爾-76
不僅如此，伊爾-76運輸機還被大量出口，目前已有至少38個國家使用伊爾-76運輸機(軍用、民用)。例如，中國曾批量購買了伊爾-76型運輸機，在國產運-20運輸機服役之前，伊爾-76運輸機一直是中國空軍唯一的大型軍用運輸機。需要指出的是，中國還在伊爾-76的基礎上開發了預警-2000型預警機，也同樣購買了伊爾-78加油機，毫不誇張地說，伊爾-76運輸機不僅是蘇聯軍隊的功臣，也是中國空軍現代化建設當之無愧的推動者。
中國空軍的伊爾-76運輸機
伊爾-76賦予了蘇聯軍隊可靠的遠程投送能力，成倍提升了蘇聯軍隊的戰鬥力，並促進了蘇聯軍事力量戰術戰法與作戰體系的發展。目前，世界上仍有大量的伊爾-76處於服務狀態，這些飛機甚至是部分國家空軍的重要支撐力量，因此，說伊爾-76是世界上最優秀的軍用運輸機之一毫不為過。
劃 重 點
1
大型軍用運輸機的數量與質量是衡量戰略空軍的關鍵指標，軍事強國普遍都很重視大型運輸機的發展。
2
大型軍用運輸機可以在短時間內搭載快速反應部隊進入戰區，增強部隊的投送能力約等於擴大了整支軍隊的規模。
3
伊爾-76用於替代安-12運輸機，可以在6小時內搭載40噸貨物到達5000公里遠的地方。還能夠在簡易機場起降，可以在全天候使用。
4
伊爾-76也經過了一系列的改進，最新型號已經相當於是一架基於原平臺的全新運輸機。伊爾-76平臺還被充分利用，當作特種飛機平臺。
5
伊爾-76不僅大大促進了蘇聯軍隊發展，也同樣促進了包括中國在內許多國家的軍隊發展。
圖 | 源自網絡
出品 | 科普中國
作者 | 李小白（中國航空學會會員）
策劃 | 畢孝斌
監製 | 光明網科普事業部
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