陸興畢
如何遠離追尾與被追尾，我認為是這樣的：
先說遠離追尾吧，這個做到不難。只要做到下面這兩個注意就可以了。
一，與前車保持足夠的安全距離，特別是雨雪天，一定要根據相應的速度保持相應足夠安全的距離，並且隨時注意前車的剎車燈光（有的車的剎車燈光不一定亮，所以，就更加要強調距離的重要性，更加要小心謹慎的了）。
二，集中精神，不要疲勞駕駛。如果實在疲勞了，就休息一會，然後再繼續開。有時候疲勞駕駛發生的追尾要比保持安全距離發生的追尾事故要多得多。
至於要避免被追尾的發生，這個就有一定的難度，只能說，我們在剎車特別是在緊急剎車的時候，務必一定要迅速通過後視鏡看好後面的車子，如果是發現後面的車子來勢洶洶的話，我們也就只能在前面還有距離的情況下，儘可能的松一點剎車，讓自己的車子再往前挪一點點，然後就只能看看雙方的造化了。所以說，提到遠離被追尾，我們能做的就是儘量避免而已的了。要想完全避免被追尾，那是不可能做得到的。
這些就是我本人對於遠離追尾與被追尾的看法了。
如沙歲月
如果說追尾尚可提前採取一點措施的話那麼被追尾幾乎沒有辦法預防。預防追尾我的體會只有一條，那就是集中精力駕車。有人說要與前車保持幾輛車的距離，我看在城市裡根本就不可能，你敢保持兩輛車的車距，要麼後面的車會催你，要麼你就等著別的車插進來吧，並且一旦插進來，你所保持的距離就沒了，所以集中精力開車才是最重要的。至於被追尾，很無奈，我上個月剛被一女司機追尾，當時我右轉彎遇到行人過馬路，我緩慢的停車讓行人，沒想到後面的車直接給我懟上了。她自己都說分神了，由此可見集中精力開車的重要性。
老K621731
駕駛車輛上路，安全永遠是第一要務，既不追尾別人，也不被別人追尾，平安行駛，這才是每一位司機朋友的願望。那麼，如何才能防止追尾或被追尾呢？做到以下幾點，就可以有效防止追尾和被追尾：
1、駕駛車輛行駛的時候，應適當錯開視線，以便使自己能看清楚前方几輛車及道路的情況。其技巧就是，在車流中，儘量避免正對前車屁股行車，最好是能與前車錯開一點距離，無論是你車偏左或者偏右，都可以。這樣，你就能看清前車行狀態，更能看到更前一輛車的情況，做到提前預警。還可以讓後車方便觀察到前車行駛狀況，有效預防自己被追尾。
2、要及時提醒後車，不能跟車太近。如果發現後車跟車太近，可以輕點剎車，提醒後車注意保持安全距離。有時打開後霧燈，也能夠起到警示的作用，防止自己被追尾。
3、剎車時要用點剎，不要急剎車。急剎車是導致被追尾的重要原因，因此在剎車時，最好不要直接踩剎車到死，應該儘量“點剎”。這樣不僅可以提醒後車注意，而且還能夠為後車提供剎車的反應時間和緩衝距離，從而減少被別人被追尾的幾率。
4、儘量減少變道併線，特別是要杜絕連續變道的情況。隨意併線、換道，是非常危險的，非常容易造成交通事故，是造成追尾事故的最大隱患之一。因此，要儘量減少隨意變道併線，以確保行車安全。
5、注意保持安全距離，千萬別跟車太近。防止追尾最重要的一點是保持足夠的行車距離。一定要注意力集中，仔細觀察行駛狀態，特別是後車的情況，如果發現後車異常，應該及時靠邊避讓，以免發生危險。
6、做到“六不跟”。開車時，不跟空駛的出租車、不跟大型貨車、不跟公交車、不跟“新手”車、不跟外地車、不跟故障車。因為，這些車輛隨時都有可能在毫無徵兆的情況下突然停車，導致你躲閃不及而追尾。
總之，保持注意力集中，保持安全行車距離，嚴守交規，是防止追尾或被追尾的根本。
美麗的紅楓葉
每次節假日或者早晚高峰，公路上的追尾事故層出不窮，一些連環追尾事故，造成擁堵塞車不說，車輛受損和車友受傷也是常有的事。作為一名靠譜的司機，如何避免追尾和被追尾事故的發生呢？
一、如何防止追尾前車？
1、保持合理車距
在考駕照的時候，我們經常被教導要保持合理車距，但是真的上路了，這個人人皆知的規則誰還遵守呢？尤其在車流量大的情況下，很多車友都不想被旁邊車道加塞，於是車貼車的情況很普遍，一旦前面汽車急剎車，很容易導致追尾。
2、避開問題車輛
經常在路上跑的老司機都知道，我們上路最好避開大型貨車客車，貼著新手標的小白車，身價太高的豪車，以及尾燈剎車有故障的車輛，大貨車會嚴重阻擋我們的駕駛視野，小車跟大貨車發生碰撞無疑是雞蛋碰石頭。
3、確保剎車距離
不同噸位的車，剎車距離也會不同，尤其是當下到處可見的電動汽車，剎車系統更加靈敏，當前面的車輛剎車性能比你更好時，便容易造成追尾。同時，當自己的剎車系統出問題時，一定要及時送去檢修。
二、如何防止被人追尾？
1、警示後方車輛
堵車時，除了要跟前車保持車距，跟後車保持距離也很重要。如果後車剎車系統不如你，需要更長的制動距離，便容易被追尾。因此在堵車的情況，可以採用點剎車的方式提醒後面車輛提前減速，別跟車太近。
2、熟練觀察後視鏡
這裡的後視鏡指的是車輛兩側以及車內後視鏡，前者可以在變道超車的時候做好預防，後者可以觀察後車的距離和動態。不過後視鏡也存在視覺盲區，例如車輛側後方的位置便無法看到，司機在觀察兩側後視鏡同時養成瞥一眼後車窗的習慣。
3、合理運用燈光
在雨霧天氣或者車輛出狀況時，燈光的應用是十分重要的，例如前方道路出現事故堵塞時，可以提前用點剎緩緩降低車速或者雙閃燈提醒後車，有時候後車跟的太近時，也可以用雙閃燈提醒後車保持距離。
最後，關於追尾和被追尾，很大程度上是因為司機的不專心，例如酒駕、疲勞駕駛等，也是造成追尾事故的一大原因。道路千萬條，安全第一條，希望各位車友們能遠離路怒，冷靜處理，做一名靠譜的老司機。
TMAX越野
遠離追尾還好說，自己注意行車安全，保持安全車距就能有效避免，但也不是絕對的，至於被追尾，這個就很難預料了，誰也不確定後車司機是怎樣的情況，一些大型車輛為了避免追尾事故的發生，都有明顯的提示標語，不一樣有被追尾的情況嗎？
追尾事故是最常見的交通事故之一，輕則造成兩車的車損，重則造成車內駕乘人員傷亡，如果多車追尾情況會更嚴重，怎樣避免？我們常說的就是保持安全車距，其實這只是其中因素之一，還有很多需要注意的地方！
一般情況下，沒有經驗的駕駛員開車時，死死的盯著前車，特別是新手，前車減速時才跟著剎車，這個時候稍有不慎可能就要撞上了，其實對於有經驗的駕駛員，他們不會只盯著前車，還會觀察前車前面的情況，比如通過前車的後擋風玻璃，時刻觀察前方，或者稍微與前車錯開視線，像是前方信號燈路口、擁堵等情況，會提前預判！
熟知車輛性能，避免追尾事故，就要熟悉自己的車輛性能，特別是愛車的制動性能，剎車力度如何，緊急制動多少米能安全停下，我們一般的家用車，通常100km/h的時速下，能把車輛完全剎停，這個距離要在42米左右，這已經達到了優秀的評判標準，而不少車型已經達到了45米，甚至更多，所以安全車距還是很必要的，熟知自己的剎車性能同樣重要，如果不是很好的性能車，時速100公里每小時，至少要保證70米以上的安全距離，在一般道路60公里沒每小時，至少也要保證50米的安全距離！
很遺憾的是多數人都做不到，包括我自己，有時候會跟車很近，交通法也沒有對安全車距有明確的規定，如果非要跟車距離太近，就要做到以上說的，勤觀察著前車前方的情況，而不是眼睛死盯著前車，還要熟悉車輛的制動性能，遇到緊急情況能不能停住，當然，保持較高的注意力，養成一個好習慣，那就是無論什麼情況，前車剎車燈亮起時，習慣性的隨著剎車就對了！
當然，這個習慣的執行取決於前車實際情況，如果前車不是緊急減速，您同樣可以緩踩制動踏板，必要時再停住，儘量避免緊急制動，緊急制動停車，也是導致追尾事故的高發原因，也是您提到的怎一避免被追尾的情況！
Ease清風
眾所周知，追尾是交通事故中最多的事故，一旦被追尾，不限於因受撞擊作用而發生二次事故，有可能引爆油箱，導致車輛失火而進一步造成人員傷亡，如果被大車追尾，後果就更加嚴重了，很有可能出現人員傷亡的情況，為了避免追尾發生交通事故，一定要注意一下幾點：
想要避免追尾，開車時應注意不要跟出租車，特別是那些空載的出租車，為了載客謀生，出租車司機看到路邊有人招手，自然會立刻併線，如果跟在後面的車沒來得及反應，就很容易引發追尾事故。
另外一些對路況不熟的異地司機來說，在路口或高速路段往往會出現併線違章掉頭的現象，如果這時候車距較近的話，也容易發生追尾，所以在這種路段一定要注意，保持良好的車距。
如果前方是大貨車或是公交車的時候，也要引起注意，由於這些車輛體積較大，很容易遮擋前方視野，難以準確判斷前方路況，這時候超車一定要注意，不要強行超車，觀察好四周在進行超車。另外變道的時候一定要先打轉向燈，觀察好了後方車輛和前方車輛位置後在合適路段進行變道。
防止被追尾其實很簡單，只要儘可能的減少隨意變道的情況，儘量不影響後方車輛的正常行駛，一般隨意變線引發的追尾事故基本是由前車負全責，所以開車的時候不僅要保持與前車的距離，而且也要通過後視鏡觀察與後方車輛的車距，這樣的話能夠很好的預防追尾和被追尾的事故發生。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車友會
很多人感覺避免追尾是我的事，被追尾則是別人的事兒怨不得我了，其實這種想法是不對的，我們規範的駕駛習慣，也會避免被追尾情況的發生。
其實避免追尾和被追尾，雖然一前一後，但是其實注意事項卻非常一致，主要有以下兩點：1.保持距離。
2.早踩剎車/輕踩剎車。
1.保持距離對於避免追尾的意義自不必多說，也同時能夠避免被追尾：與前車保持距離給自己一個緩衝空間的基礎上，不要用盡你那的100-0km/h三十多米的極限剎車性能，要儘可能拉長，30米能剎住要儘可能剎60米，這同時也是給後車足夠的緩衝空間，防止追尾。
2.不要等到不得不剎車時再剎，要早早輕踩剎車，讓剎車燈亮起，提醒後車早早注意前方情況並不是一馬平川，即便後車沒有剎車，也不會再持續加油，給突發情況打一針預防針，防止追尾。
小布侃車
對於樓主的問題，我說八個字:“預防為主，自律為輔”。
首先說下什麼是預防為主，萬事預則立，不預則廢，開車也是一樣。開車的時候一定要顧及前後左右、顧及路況車流、顧及天氣狀況等等，這些都是客觀條件，作為駕駛員要根據客觀條件提前做出預判，提前避免追尾等安全事故發生。如同人們養生一樣，不要等快生病了再去保養，要提前保養預防，就像兒童從出生就開始打疫苗一樣，都是預防為主。不要等病症出來了再去保養、治療，不能等出了實症再去治療，那時要付出的成本要高出很多很多。所以，還是老生常談的那句話開車的時候一定要小心，一定要慢，寧讓三分，不搶一秒。
然後再說說自律，自律的人成就的高度跟一般人不同，事業上如此，開車也是這個道理。自律的人有良好的駕駛習慣，有道路安全駕駛意識，有豐富的理論知識，懂得吃一塹長一智，同一個錯誤從不犯第二次。自律的人開車前都會保證良好的睡眠，開車時從不喝酒，喝酒的時候從不開車;自律的人會經常檢查車輛，比如輪胎胎壓、比如機油機濾、比如油箱油量等等，其實在開車的那一刻開始，你不但要對自己的生命負責，你也要對別人負責，一定不要冒著風險去行駛。
最後，再說下汽車保險。有條件的話要多上點保險，天有不測風雲☁，人有旦夕禍福，有時候避免不了事情會找上你。保險可以在關鍵時候降低自己的風險，減少意外對自身家庭的影響。畢竟車撞別人屁股了，或者被別人撞屁股了，都不是千兒八百能解決的。真遇到追尾這種情況，就淡定的處理吧，等交警根據交規處理，該誰責任誰去負責，該怎麼走流程走流程，千萬別鬧心，有事處理事就好了。
就說到這裡，願樓主淡定開車，合理合規，一路順風！
奔跑的老菜鳥
對於追尾問題，相對來說比較容易控制，簡單來說就是保持正常距離，不要緊跟前車，基本上問題不大。
對於被追尾，那就很難自己能夠控制了，但是可以儘量減小風險，
1.是要提前做好預判，這樣就算有突發情況，提前減速，就會好很多。
2.是控制車速，不要急剎車。
3.開車不要亂變道，超車變道一定要確定安全再動作，更不要開鬥氣車。
道路千萬條，安全第一條
行車不規範，親人二行淚。
皮蛋木坊
判斷好前車的車距，預判前面的交通路況。比如路邊有人招手，你前面有出租車，這時候就要提前預判，前車會突然停車。至於後車是否追尾，這需要情商，開車要預判前車，也要給後車留點反應時間。路上開車，最好讓後車能夠看見你前面的車，也就是說，在同車道內略微錯開一點，讓後車視線可以看到前面的情況。上路的經驗是開車次數和時間積累的，慢慢來。
