据美国国防新闻周刊报道，3月21日清晨（美国时间），波音公司和洛克希德马丁公司的子公司西科斯基公司联合开发生产的SB-1共轴双旋翼高速直升机从佛罗里达州西棕榈湾起飞，完成了第一次飞行。
西科斯基公司总裁丹·斯皮尔在声明中表示："我们对今天的飞行结果感到十分振奋，并期待一个激动人心的飞行试验计划。"
SB-1"挑衅"高速直升机首次试飞圆满成功
这次飞行经历了一个漫长的过程，主要是因为过去的一年半的时间里，西科斯基与波音团队一直致力于解决系统叶片延误的问题。该团队本希望能在去年年底前进行直升机项目的飞行试验。然而，在地面测试运行动力传动系系统时，发现故障，导致他们不得不推迟飞行试验至2019年。
在地面测试时，该团队需要15小时的完美测试结果，SB-1"挑衅"高速直升机才能进行飞行任务。这架直升机是陆军联合多功能技术演示计划的一部分，旨在帮助服务部门确定未来中型垂直升降飞机的需求。直升机于上午7:47起飞，飞行时间超过30分钟。根据西科斯基与波音公司向国防部发送的书面声明表示，他们成功地进行了低速机动。
SB-1"挑衅"高速直升机首次试飞圆满成功
他们表示："今天的飞行取得了巨大的成功，也代表了西科斯基与波音团队SB-1"挑衅"团队全部工作人员对工作的努力。他们不知疲倦，夜以继日地努力才让我们取得了今天的成绩，这都是他们的功劳！"
试飞小组对SB-1"挑衅"首飞数据的初步分析"非常满意"，该小组表示将在未来几天对数据进行进一步检查，并将在近期安排额外的飞行任务。
他们表示："我们要对数据进行进一步分析，要向美国陆军提供必要的、可靠的和相关数据，这些数据可以使他们能够在进行未来垂直升降任务前，就对SB-1"挑衅"有全面的认识。"
SB-1"挑衅"高速直升机首次试飞圆满成功
SB-1"挑衅"高速直升机是西科斯基与波音公司为美国陆军联合多功能技术演示计划提出的提案，该计划旨在从2020年开始取代UH-60L/M黑鹰。SB-1"挑衅"同时具有反向旋转的同轴主旋翼和推进式螺旋桨，比起黑鹰，增加了60%的速度和范围以及50%的热能和高悬停性能。
该公司的联合声明称："这次飞行标志着西科斯基和波音公司团队的一个重要里程碑。"
波音垂直升降副总裁兼总经理库珀史密斯称："SB-1"挑衅"高速直升机的设计和开发揭示了未来垂直升降真正可能实现。显然，SB-1"挑衅"的性能、速度和敏捷性将改变战场上的游戏规则，我们期待着向美国陆军展示这架飞机的巨大能力。"
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