我国的高速公路限速值为什么偏偏要设置为120呢？难道说限制在130或者140不可以吗？相信很多人心中都有过这样的疑问，对啊为什么偏偏要限制在120呢？看完这3点相信你就明白了，很多车主都不敢限速了，另外关于德国高速不限速或者限制数值较高的原因，下面也会有所提到。
关于限速120这个问题，有人给出的解释是“这是为了安全”，其实这种说法是经不起推敲的，如果是为了安全的为什么不把速度限制在110呢？这样岂不是更安全，并且发动机的效率也会更高。笔者认为高速公路之所以限速120，可以从以下3点来分析：
第一，路面材质。国内的高速公路绝大多数都是使用沥青铺设的，经过专业的测评以路面与车辆轮胎之间的摩擦系数为基础，最终将速度设定在了120这个数值上。速度不能太低因为高高速公路建设的初衷是提高行驶效率及利用率；同时速度也不能太高，因此路面材质原因车速较高很容易发生意外情况。
第二，驾驶原因。考驾照时里面有一道题目说，汽车时速越快驾驶员的视野就会便的越窄，视野受限无疑降低行驶的安全性。举例来说，一般驾驶员从反映到刹车需要的时间一般在两秒左右，在时速120的情况下等你制动时车辆已经跑出去六十多米了，而如果把这个数值提高140的话，制动时车辆已经驶出快八十米，速度提升后危险系数随之直线攀升。
第三，操控原因。当车辆的时速超过120后，汽车的操控稳定性随之下降，这不仅和路面材质有关也与车辆本身也有很大的关系。就国内的情况而言在汽车品控上是不及欧洲的，虽然我国很多地方采用的都是那边的标准。至于德国不限速或限制数值较高的原因可以从两个方面来解答，首先德国驾考的通过率是很低，也就是说能拿到驾照的基本上各个都是好手，其次德国的道路要比国内更为宽敞。驾驶员技术好路由宽人又少车也好，当然可以把限制定高一些了，想撒欢？可以，给你们分出来一块不限速的路段，不怕危险尽情开好了。
对此你怎看？以后还敢超速吗？安全第一，还是乖乖开车吧。
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