随着SUV市场的爆发，自主品牌制造了众多爆款车型，不管是外观设计、工艺做工以及机械性能等方面都有了较大的提高。博越，作为自主品牌销售最为火爆的SUV之一，2017年博越累计销量达到28.69万辆，是吉利旗下最为畅销的车型。在广州车展上一举斩获“年度最受消费者欢迎SUV”“年度热销自主SUV”“年度人气SUV”“全能SUV车型”四项重磅权威大奖。
今天，小编就谈谈试驾SUV界“网红”——博越SUV的感受。开了大概不到1小时，跑了几十公里，但这款车的确正如网上所说，在自主品牌同档位SUV里表现的还算不错的。
外观就不多说了，相信大家都熟悉。不过，博越是我见过的中国风最浓郁的车了。内饰非常有特色，融入得很和谐，一点也不尴尬。另外就是博越内饰选用的皮革质感非常好，细节走线都很走心，手感相当不错！门把手和拉手也挺时尚的，有设计感。仪表盘显示设置的有点复杂，我眼神不太好,不过用习惯的话应该也就慢慢适应了。
言归正传说下驾驶体验。博越真是十分贴合家用这个定位,但相对于博越高大的形象和高端的定位，我相信它并不会止步于1.8T！
ECO模式让人有点搞不懂，有没有一样感受的老哥？浅油门几乎没变化！个人认为其实ECO模式对省油并没太大用…而且感觉变速箱也没啥存在感，可能是因为还没来得及测试6AT就跑到头了。
博越的转向时韩国万都的，据说挺厉害。我在原地打方向的时候感觉方向盘很重不好打，高速状态下倒还不错。听朋友说博越减震做的还是挺不错的，在市区里开车路面的震动都过滤的挺干净，开起来很平稳。不过要是能把重心降低点就好了。现在过弯时感觉有点飘。
最后再说下科大讯飞做的智能互交系统，真是好用到炸裂！类似Siri，但效果比Siri好很多了。“你好博越”在执行一些简单的指令时可以做到和正常人一样，找个路比我女朋友用高德快多了。
总的来说，博越是一款颜值还算不错，驾驶舒适的家用SUV。舒服又不费脑的驾驶体验很适合我这样的懒人！如果你个子不高，坐着也觉得挺舒服，想作为市区内上下班代步工具，那这款车还是值得入手的。另外，博越对新手非常友善，算是对得起它的价格的一款好车了！
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