3月1日，特斯拉标准续航版本美国上市，有标准和标准续Plus两个版本，EPA续航里程分别为220英里（354公里）、240英里（386公里）
起售价分别为3.5万美金（约合23.4万人民币）和3.7万美金（约合24.7万人民币）。
与此同时，中国官网也对国内销售的长续航版和高性能版进行了3-5万元的降价，引起热烈关注。
随后一些车企也借着Model3的势头进行宣传，例如吉利在发布新款电动车GE11时，甚至打出了“东半球最强，对标Model 3”的宣传噱头，好不热闹。
许是看不下去这类盲目的对标，车和家创始人李想在特斯拉新车上市后发微博表示，特斯拉都已经打到家门口了，部分有头有脸的国产电动车企，在宣传的时候还在用“60公里等速续航”来进行推广，有“大跃进”的感觉，是自嗨。
特斯拉Model 3的百公里加速时间仅为3.5秒，在单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），
创下了纯电动汽车行驶的新纪录。这，大约相当于广州到武汉的距离。目前，标准版的Model 3已登陆美国特斯拉官网。标准版相比其他更贵、更高配置的车型，并没有太大变化，仅仅在巡航能力、加速，以及内饰等方面有所“减配”而已！
Model 3 的全玻璃车顶在标准版上得以保留
马斯克今日在推特上表示：“标准版的Model3将在6个月内交付欧洲市场，6-8个月内交付亚洲市场，之后会在上海工厂投产。”
特斯拉还宣布：关闭线下直营店，全部实行线上销售，可再降6%的售价。并且，支持7天或者1000英里（1600公里）之内，无理由退车。
“在美国，你可以用手机在1分钟内买一台特斯拉，并且它将很快推广到全球范围。”
是的，你没看错，1分钟！
很快，只要你在手机上轻轻按下支付键，一辆暂新的特斯拉，就驶到你的家门！
更让国产压力山大的是：特斯拉工厂正式在上海动工，这或不仅仅是一个巧合，而且还有很强的象征意义。
这个象征意义就是：
国家已经下定决心，要用开放竞争，来倒逼中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。是的，再也没有保护了！中国对外开放的大门不会关闭，只会越开越大！中国汽车产业，也将像许褚斗马超一样赤膊上阵，真刀真枪与外国企汽车企业过招。
看来，国产车的面临着更大的挑战，承载了更大的压力了呀！
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