路透澳洲朗塞斯頓3月18日 - 中國通過海關刻意放慢澳大利亞煤的清關速度，今年的前兩個月還看不到相關效應，但現在其影響可能開始顯現。
在海關通關時間延長一倍至至少40天之後，據傳中國煤炭交易商已經縮減購買澳洲煤炭。澳大利亞是全球最大煤炭出口國。
本月早些時候，中國海關總署曾表示，煤炭進口政策及海外船或檢查皆未有調整，不過一外交部發言人表示，已經增強環境及安全檢查。
中國限制澳洲煤炭進口的疑慮已經導致澳元下跌、澳大利亞主要煤炭出口港紐卡斯爾港的煤炭價格走弱。
但從針對中國2019年1-2月對澳煤進口的分析中，卻看不出進口量和去年同期相比有太大變化。
據路孚特（Refinitiv）編制的船隻追蹤和港口數據，今年1-2月，總共有1390萬噸澳大利亞煤運抵中國，較上年同期的1330萬噸增加4.5%。
數據的確顯示2月抵達量583萬噸遠少於1月的807萬噸，但這可能是中國2月初長達一週的春節假期造成的。
更引人擔憂的是，根據Refinitiv數據，截至3月17日在中國港口卸貨的澳洲煤炭僅有250萬噸。
數據還顯示，3月期間預計將有789萬噸煤卸船，這意味著3月最後兩週的海關通關和卸船速度，必須要比1月和2月大大加快才行。
煤船排隊等待卸貨
數據顯示，目前共有17艘運載澳洲煤炭的貨船在中國港口等待卸貨，略微高於往常。
相比之下，Refinitiv數據顯示，只有13艘運載印尼煤炭的船隻在中國港口外等待卸貨。
印尼是全球最大動力煤出口國，也是中國的最大的動力煤供應國。今年前兩個月印尼對中國的煤炭出口大體保持穩定。
1-2月份，印尼向中國出口了2120萬噸煤，略低於上年同期的2190萬噸。
今年前兩個月中國從印尼和澳洲煤炭的進口相當穩定，這也體現在價格波動上面。
阿格斯（Argus）能源諮詢公司數據顯示，當中國海關通關速度放慢引發的擔憂首次浮現時，澳洲紐卡斯爾港口動力煤價格確實受到下行壓力，但此後已經有所恢復。
3月15日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格為93.25美元/噸，低於前一週的96.7美元/噸，但高於2月15日觸及的11個月低點90.71美元/噸。
總體而言，無論是船舶跟蹤數據還是港口數據，以及價格走勢都沒有顯示中國煤炭進口大幅放緩。
不過，假設3月份最終數據出爐時這一趨勢得到證實，3月迄今實際卸貨量的疲軟可能是令人擔憂的一大因素。
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