將在2020年完工的太焦高鐵

承載著山西人的高鐵夢

太焦高鐵的票價和時間

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"太原-焦作"客運專線鐵路是山西省內通往中原城市群和東南沿海地區最快捷的高鐵客運大通道，將結束晉東南地區晉城、長治不通高鐵歷史，促進山西對外交流和經濟發展；在此對於廣大朋友們關心的太焦客專的幾個問題進行簡單說明：

關於太焦客專距離的說明

現在的太原站到鄭州站旅客列車運行太焦、京廣普速鐵路上，運行距離為577公里；太原站至焦作站運行距離為434公里；太原南站至鄭州東站高鐵列車需要繞行石太客專、京廣高鐵，運行距離為644公里。

太焦客專開通運營後，太原南站至焦作站運行距離縮短至362公里；太原南站至長治東站運行距離210公里；太原南站至晉城東站運行距離299公里；太原南站至鄭州站運行距離440公里（不用繞行石家莊）。

關於太焦客專運行速度的說明

太焦客專是設計時速250km/h雙線電氣化客運專線鐵路，由於不會有普速列車上太焦客專上運行，動車組平均運行速度或在230公里左右；如果開通後運營時速在200公里，動車組旅行速度或在175公里左右了（石太客專的前車之鑑）。

目前太原～鄭州普速列車耗時662分鐘；太原南～鄭州東高鐵列車最快222分鐘，最慢254分鐘；太原~長治普速列車耗時326分鐘；太原~晉城普速列車耗時435分鐘；長治~焦作普速列車耗時182分鐘。

太焦客專開通運營後動車組運行時間，太原南～鄭州站140分鐘左右 ；太原南～長治東在60分鐘左右；太原南~晉城東在84分鐘左右；太原南~焦作站在105分鐘左右

關於太焦客專開通後

對於太焦普速鐵路的影響

太焦客專開通運營後，現有的運行在太焦普速鐵路上的旅客列車勢必會減少，已保證動車組客流量，釋放太焦普鐵壓力，實現客貨分離，迴歸到原有的煤運鐵路上；但也會保留相對數量的普速列車照顧"晉城~焦作"區段的縣市客流，太焦普鐵客運蕭條在所難免。

關於太焦客專票價問題

參照山西地區同為設計時速250公里的大西高鐵基準票價0.308元/公里、石太客專基準票價0.293元/公里，未來太焦客專動車組二等座基準票價應該會在0.31元/公里，以0.31元/公里來大膽預測太焦客專沿線車站動車組二等座票價：

太原南~太谷東 票價約12元

太原南~榆社西 票價約27元

太原南~武鄉西 票價約36元

太原南~襄垣東 票價約52元

太原南~長治東 票價約65元

太原南~長治縣站（長治南站）票價約70元

太原南~高平東 票價約85元

太原南~晉城東 票價約92.5元

太原南~博愛站 票價約106.5元

太原南~焦作站 票價約112元

太原南~鄭州站 票價約140元

長治東~晉城東 票價約27.5元

長治東~焦作站 票價約47元

長治東~鄭州站 票價約75元

長治東~晉中站 票價約62元

晉城東~焦作站 票價約19.5元

晉城東~鄭州站 票價約47.5元

晉城東~晉中站 票價約89.5元

方便了對外聯繫

為山西人民多提供了一種出行方式選擇

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