在汽車行業，動力與油耗，一直是消費者關注的焦點之一，即希望自己的愛車能有澎湃的動力，同時還能擁有較低的油耗，相信這也是很多人理想的狀態。隨著行業技術的不斷髮展，“二者兼得”的情況已經不再是設想，長安汽車發佈的新CS75可以說恰好詮釋了此點。
很多車友都對長安新CS75的豪華駕駛艙、時尚硬朗的外觀稱讚不已。但在專業人士看來，長安新CS75的“強悍心臟”—新一代藍鯨280T直噴增壓發動機，與各項節油技術才是其最大的看點之一。
1.5T爆發178匹馬力，“強悍”中國芯
官方數據顯示，作為長安自主研發的中國芯，藍鯨280T直噴增壓發動機其動力性能全面提升，最大功率為131KW，最大扭矩為265N·m。單從參數上看，性能比較突出，以目前廣泛使用的1.5T渦輪增壓發動機為例，峰值扭矩大多在230N·m左右，結合其最大178匹的馬力，可以說在引擎方面，長安新CS75在同級別車型中屬於領先地位，甚至和很多1.8T的發不動相比也並不遜色。有專業人士分析，藍鯨280T在同級同排量的發動機中，堪稱“強悍”。
當然，動力方面能有不俗的表現，還要得益於藍鯨280T“硬核”的配置，其搭載德爾福原裝高壓共軌直噴系統，在一個衝程內可實現最多5次的燃油噴射。更多的噴射次數，在提升燃油燃燒效率的同時，也直接提升了車輛的動力。目前採用缸內直噴技術的發動機，通常在一個衝程最多進行兩次噴射，在全世界已量產機型中，長安新CS75的噴射頻次也是最多的。
除此自外，此係統還能以高達200bar的壓力進行缸內噴射，是普通噴油系統噴油壓力的50倍，可以令所噴射的燃油霧化更充分，燃燒效率更高，從而讓發動機的動力更加充沛。在實際測評中，長安新CS75的百公里加速逼近10秒左右，最高車速也可達到200km/h以上，稱得上是動力強勁，響應迅速。
STT怠速啟停等眾多“黑科技”加持，百公里油耗6.5L
動力方面表現不俗的長安新CS75，在車友最關心的油耗方面，也做出了很大的改進。作為一款城市SUV，大多用戶對其需求還是日常出行方面。除動力之外，“經濟適用”無疑是車友關心的焦點。
新CS75選用了德爾福STT怠速啟停系統，可實現起步自動點火、空擋怠速熄火等功能。這項功能優點之一，就是在遇到城市擁堵路況，或是等紅燈的時候，可以自動熄火節油，起步時直接點火，這也就避免了怠速狀態下多餘的油耗問題。官方測試數據，工況節油約15%左右，同時還降低了6%的二氧化碳排放量，可以說降低油耗的同時，也更為環保。
與此同時，新CS75採用的水冷中冷技術，在有效提高發動機動力的同時，也擴大了經濟油耗區。搭載低摩擦技術，緩解機油劣化速度，改變機油泵排量，降低了機油泵功率消耗，據悉，單此項技術即可實現節油0.14L。通過優化活塞並進行相應電噴標定，活塞張力降低25%，整車行駛工況油耗降低約0.2L，從而讓整車排放達到國六b排放要求。
從這些方面也可以看出，長安汽車對於這款新CS75的油耗可以說是“花了心思”的，眾多“黑科技”加身，也讓新CS75的擁有不錯的百公里油耗數據。官方給出的數據為6.5L/百公里，不過有車友實測高速數據能達到百公里6L，市區道路出行7L左右。
很多男性車友在購車的時候，都會把油耗與動力放在一起作為評判標準，畢竟前者直接影響駕車體驗，後者關乎車友的“腰包”。從這兩方面來看，長安新CS75表現還是不錯的，綜合目前銷售數據來看，其在同價位車型中也屬於熱銷款，相信後續還會有不錯的表現。
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