中国车市去年一个现象是，突然冒出许多款合资的紧凑型SUV，肇始者兴于丰田旗下一丰、广丰的奕泽、CHR和一汽大众的探歌，开启了2018年的合资紧凑SUV年。之后东雪的云逸，广三的奕歌相继推出，共同开始稀释市场，瓜分东本的XR－V、广本缤智、东风日产逍客等等早上市销量还不错的蛋糕。
这个时候，福特领界出来了。也是如广丰一丰、一汽大众那样，是填补本品牌SUV车系的一个重要空白，这就是15万左右区间，与10万区间的翼搏和20万区间的翼虎形成自己完整的SUV矩阵。
既然各大合资品牌都纷纷抢滩15万区间SUV车市，说明这个区间市场尤其重要竞争也趋激烈，如果产品不行，在与强手搏奕中门都没有的。所以领界的出笼必须功夫过硬。那么我们来看看领界果真是可以挑战15万区间SUV的一员悍将吗？
领界是福特汽车基于更广阔范围内中国城市家庭需求，与合作伙伴江铃汽车通力合作，通过充分的本土化深刻洞见，并结合福特在汽车设计、研发、测试与制造等领域的全球优势，为中国消费者量身打造的智能中型SUV。 它集福特精工制作品质、美学与实用性兼顾的风格设计、领先的车内空间智能生态、全方位的主被动安全以及高效动力与经济性的平衡于一体，以满足中国城市家庭对拥有高品质智能车生活的需求，是福特的精工之作。
在重庆山城，我们试驾了这款车。通过试驾教官的讲解，我们得知，福特领界理所当然传承了福特SUV基因，其测试验证均依照福特全球统一的严苛标准，由福特亚太在澳大利亚及中国团队通力合作，依照福特全球通用测试标准验证，整车测试里程超过680万公里。针对中国极限环境，领界先后在吐鲁番、格尔木、牙克石等残酷环境下进行高温、高寒、高海拔测试，其发动机、空调以及冷启动能力均有出色表现，可以确保这款车在极端外部环境下也能满足消费者驾乘的需求。
坐上车，一上手，一脚油门，一打方向，跑上一段路，我们就已经感到，领界确实是福特汽车的基因，明显的感觉就是发动机的强劲迅捷与底盘的稳定厚重以及悬挂的舒适弹性。福特工程团队在研发过程中始终关注中国消费者驾驶习惯，对领界底盘精心调教，赋予领界精准的操控性和侧倾稳定性能，无论面对何种路况，都能带来极其稳定、灵活的驾驭体验。同时，对方向盘进行微调，令驾驶精确度更高，反应更为灵敏。针对中国城市道路环境，对领界的转向系统进行了专门调教，保证车辆无论在低速或中高速下都保持转向的稳定性，带来更为舒适的驾乘体验。
福特领界的设计堪称大气端庄，外观设计感觉比翼虎国产刚推的外观更好看。前脸采用标志性的福特六边形进气格栅设计，尽显匠心与品质，营造出大气硬朗风格。两侧的LED大灯采用反射碗方案，与格栅通过流畅而凌厉的线条完美衔接，匹配悬浮式车顶，车尾部加入强烈的水平线条，谐调美观，在细节中更添高级质感和SUV的运动气质。
内饰设计上，福特领界尤其注重中国消费者对科技感、精致感和舒适性的需求，现代化的设计搭配多种材质饰板，加上随手可及的软质材料及手工缝线，前排10向可调节座椅及座椅通风功能，增加行驶途中的舒适感。10.25寸LCD液晶仪表盘搭配中控台的10.1寸液晶显示屏，满足国人对大屏的偏爱，并营造出豪华科技感，同时运动、舒适和经典三种个性化模式充分考虑了消费者对不同风格的追求。值得提及的是，这个级别SUV中，很少氛围灯的。但领界居然设计出多处氛围灯，带来不同凡响的视觉感受，令暗黑里的行车绚丽多彩。同时超大尺寸的电动全景天窗、参考人体工程学座椅设计以及出色的NVH性能表现，以及座椅通风／加热等功能，都将内饰整体的舒适氛围做到位。
与同级的合资SUV相比，领界的空间是有优势的，福特领界拥有2716mm超长轴距、1925mm的车身宽，而后排座椅按比例放倒后还可以释放出更大的空间。不仅如此，领界很重视储物空间的合理设计。在领界的车门、中控台下方以及座椅后方，有多处专门设计的不同尺寸的储物空间，诸如遮阳板上的票据夹，顶棚前端的眼镜盒，四个车门上的地图袋，可以让消费者随心放置折叠雨伞、水杯、读物等日常用品。
领先的车内空间智能生态也是领界一大亮点。福特领界搭载了专为中国消费者设计的智能信息娱乐交互系统，拥有车载中文语音识别功能。匹配科大讯飞最新技术支持，可以识别带地方口音的普通话，还具有很好的模糊识别能力和更深层次的理解能力。不说是百呼百应，至少十之七八是听得懂的。开天窗、听音乐、导航等等，尽管张口，不用点来点去老在触屏上折腾。不仅如此，福特派互联也出现在福特领界上，他集成了 4G LTE无线上网热点，最多支持7个移动设备，随时随地互联在线。可通过福特派互联APP手机应用，远程解锁或是发动车辆，提前开启空调等。此外，福特领界还有很多人性化的配置，如车载手机无线充电功能，可以支持5瓦普充和15瓦快充两种充电模式，市场上主流手机都可以直接充电。
安全方面，福特领界在主被动安全方面采取了全方位的保障措施。其搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，是福特目前实际应用的高自动化辅助驾驶系统，而领界是福特投入应用的首款SUV车型。它囊括了ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景高清影像可视系统等，让驾驶者更加从容自信，守护驾游乘的安全。
开过福特汽车的人，对福特车的动力从来没有过二话，几乎一致认为福特发动机响应特别快，而领届在这方面也不例外，搭载的虽然只是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，但是因为采用具有更高热效率的米勒循环，且匹配CVT无级变速箱和48V微混系统的组合，所以不仅可以动力输出高效，而且还让领界的燃油经济性达到同级别领先水平，综合工况油耗低至6.3L/100km。值得一提的是，传统启停时间需要600ms，48V启动时间只需要200ms，同时48V系统BSG额外提供更多的扭矩和功率，难怪我们在启停情况下起步，几乎感觉不到发动机的重启。但需要提出的一点是，尽管福特方自称领界动力平顺，试驾中给人的感受可以吐槽的就是关于领界的平顺性还稍显不足。也许是车的怠速调效过高，低速提速一旦涡轮介入便略有钝挫感。而中高速提速却很爽快，福特基因凸显。低速提速的平顺性应是众多涡轮增压引擎车型的共通问题，领届对此稍作调校应该更好。
福特领界于2019春节前上巿，起价10.98万元，以如此低的起价悄然杀入SUV车市，来势汹汹却显低调。如果还未关注到这款车的准消费者，对这款车特别值得关注，尤其注重越野性能的年轻消费者，觉得探歌贵逍客软，则不妨试试领界。
閱讀更多 車友邦網 的文章
