速讀：
【動力電池】
1.LG 化學計劃擴大投資 在歐新建電動汽車電池工廠
2.贛鋒鋰業2億Wh固態鋰電池中試生產線建設項目開工
3.本田計劃2025年回收廢舊鋰離子電池生產鎳鈷合金
4.星雲股份業績拐點已現 儲能業務值得期待
5.蔚來新電池熱管理專利曝光
6.大眾瞄準廢舊電池市場 10年內回收利用率或達97%
【新能源汽車】
1.比亞迪戴勒姆再增資 騰勢多項工商變更
2.金龍汽車今年已收到逾9億元國家新能源汽車推廣補貼款
3.政府工作報告：穩定汽車消費，繼續執行新能源汽車購置優惠政策
4.董明珠：堅持多元化路線，新能源汽車為格力打通平臺
5.現代、豐田等合作研發氫動力卡車加氫技術 加速氫動力車商業化
6.消息稱豐田和斯巴魯已開始聯合開發電動汽車
7.PSA總裁：歐洲減排目標威脅1300萬就業崗位
8.德國環境部將投入3億歐元推廣電動巴士
9.丹麥燃料電池汽車免稅政策延長至2019
10.日本首艘鋰電池混動貨船亮相 純電續航長達6小時
11.特斯拉關閉門店可能面臨高額租賃合同終止費
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產業鏈
1.LG 化學計劃擴大投資 在歐新建電動汽車電池工廠
據韓聯社3月4日報道，業界消息稱，韓國電動汽車電池製造研發企業LG Chem為滿足歐洲地區不斷上漲的產品需求，目前正考慮在歐洲建立第2座電池工廠。LG Chem之前已在波蘭建立有電動車電池工廠。2018年11月，公司為擴大產能，決定對波蘭工廠投資6510億韓元（約合5.77億美元）。
2.贛鋒鋰業2億Wh固態鋰電池中試生產線建設項目開工
3月4日，贛鋒鋰業發佈消息稱，公司固態電池產線建設項目裝修及機電安裝工程開工儀式在贛鋒電池舉行。贛鋒鋰業董事長李良彬表示：“近年來，公司在鋰離子電池研發、生產和回收利用方面進行了新的佈局，此次建設固態鋰電池中試生產線是公司在鋰電行業全產業鏈中的重要戰略規劃，也是公司鋰電業務的一次跨越性前進。固態電池中試生產線建設項目啟動以來，得到公司各職能部門的高度重視和全力配合，我相信，後期在我公司和建設單位全體員工的共同努力下，固態鋰電池中試生產線的建設任務一定能夠按質按期完成，投入運營。”
3.本田計劃2025年回收廢舊鋰離子電池生產鎳鈷合金
據外媒報道，當地時間3月1日，日本汽車製造商本田汽車（Honda Motor）公司的一名高管表示，該公司計劃到2025年，使用廢舊鋰離子電池作為原料，開始生產鎳鈷合金。本田的混合乘用車車型都配備了鋰離子電池。當地時間3月1日，東京舉行了資源回收博覽會（Resource Recycling Expo），本田汽車公司循環資源推广部門總經理Tomokazu Abe在會上表示：“從2025年，本田將回收利用大量廢舊鋰離子電池，到時，我們將準備好加工廠。”
4.星雲股份業績拐點已現 儲能業務值得期待
星雲股份日前公司發佈業績快報，2018年實現收入3.2億元，同比增長3.89%，歸母淨利潤1924萬元，同比下降69%。隨著電池成本降低，預計未來1-2年電網側儲能將迎來跨越式的發展，未來公司將形成“儲能+鋰電檢測設備”雙輪驅動的格局，儲能業務值得期待。
5.蔚來新電池熱管理專利曝光
據外媒報道，中國電動汽車製造商蔚來（NIO）正努力進軍美國，並且在研發可能在美國出售的下一代汽車，因此，該公司在努力解決電池發熱問題。當地時間3月1日，美國專利商標局（U.S.Patent and Trademark Office）公佈了蔚來美國公司（NIO USA, Inc.）的幾項新專利申請。所有的專利申請都以某種形式涵蓋了電池熱管理，表示了溫度控制在電動汽車中的重要性。其專利申請表明瞭蔚來正在積極創新，而此類創新將幫助蔚來等市場新人在市場中脫穎而出，並且比競爭對手更具優勢。
6.大眾瞄準廢舊電池市場 10年內回收利用率或達97%
3月4日消息，據國外媒體報道，汽車工業大力發展電動汽車將導致未來產生一個大問題，即：廢舊鋰離子電池該如何處理？而這也正是大眾集團計劃在距其總部約30英里的薩爾茨基特（Salzgitter）工廠啟動一項試驗性回收項目的目的，該項目所要解決的核心問題就是回收廢舊電池組。據悉，該工廠將從2020年開始，每年將回收約1200噸電動汽車廢舊鋰離子電池組，相當於當前3000輛EV所產生的廢舊電池組。
新能源車
1.比亞迪戴勒姆再增資 騰勢多項工商變更
近日，深圳騰勢新能源汽車有限公司進行了多項工商變更，其中註冊資本由41.6億元變更為45.6億元，出資情況由56.6億元增長至60.6億元，此外，高管也有變動。據工商信息顯示，騰勢的兩大母公司——比亞迪和戴勒姆依然保持50%：50%的持股比例。這也意味著，比亞迪和戴姆勒分別對騰勢增資2億元。這已經是兩位“家長”對騰勢連續第三年進行注資。但比起去年又減少了一半。
2.金龍汽車今年已收到逾9億元國家新能源汽車推廣補貼款
3月4日晚間，金龍汽車公告，公司控股子公司金龍聯合汽車工業（蘇州）於近日收到蘇州市財政局轉支付的新能源汽車推廣應用中央財政補助2016年及2017年度清算資金8062萬元。上述推廣補貼款項將直接衝減已銷售新能源客車形成的應收賬款，對公司現金流產生積極的影響。
3.政府工作報告：穩定汽車消費，繼續執行新能源汽車購置優惠政策
國務院總理李克強5日在作政府工作報告時說，穩定汽車消費，繼續執行新能源汽車購置優惠政策。發展消費新業態新模式，促進線上線下消費融合發展。健全農村流通網絡，支持電商和快遞發展。加強消費者權益保護，讓群眾放心消費、便利消費。
4.董明珠：堅持多元化路線，新能源汽車為格力打通平臺
格力電器董事長董明珠稱，格力將繼續堅持多元化路線。另外她表示：“通過新能源汽車業務，格力打通了平臺。與銀隆的合作後，有更多的汽車企業來找格力合作。格力現在的智能裝備也已經100多種，還需要創造利潤。”董明珠透露，“未來兩三年裡，格力還將在多元領域加大各類裝備、機器人等的佈局，投入資金和技術，建立起強大的支撐後臺。”
5.現代、豐田等合作研發氫動力卡車加氫技術 加速氫動力車商業化
據外媒報道，當地時間3月4日，韓國汽車巨頭現代汽車（Hyundai Motor）表示，其已經在全球範圍內，與包括競爭對手豐田（Toyota）在內的5家公司建立了合作伙伴關係，以研發氫動力卡車加氫所需的標準化零部件。此外，該合作聯盟還包括了液化空氣公司（Air Liquide）、Nel公司、殼牌公司（Shell）以及美國氫動力卡車製造商Nikola。
6.消息稱豐田和斯巴魯已開始聯合開發電動汽車
3月5日消息，據報道，知情人士本週一透露，豐田汽車公司和斯巴魯公司(Subaru Corp.)已經開始聯合開發一款新型電動汽車，並有可能在2021年將其投放市場銷售。豐田是斯巴魯最大的股東，後者將凍結自己的電動汽車開發項目。斯巴魯認為，電動汽車開發項目需要讓承擔巨大的成本，基於此其決定與豐田合作，並獲得豐田的先期工作經驗。
7.PSA總裁：歐洲減排目標威脅1300萬就業崗位
據法國《費加羅報》3月2日消息，標緻雪鐵龍集團(PSA)總裁唐唯實(Carlos Tavares)當天在接受採訪時表示，“歐盟計劃削減汽車二氧化碳排放量，推動電動汽車的製造，這一舉動將對歐洲汽車業的1300萬就業崗位造成威脅，並影響歐洲社會的穩定，但卻使亞洲受益”。
標緻雪鐵龍也進行過研究，發現初期成本巨大，在歐盟目前的監管限制下，電池行業的本地化可能會很困難。如果到2020、2025年、2030年，歐洲汽車製造商的電動車銷量沒有達到目標，懲罰將會是巨大的。這迫使汽車製造商從亞洲採購大量的電池。
8.德國環境部將投入3億歐元推廣電動巴士
德國聯邦環境部4日宣佈，將追加1.8億歐元用於向該國二氧化氮年排放量超標的城市投放電動巴士，並對其餘城市的公共交通公司進一步給予補貼。這意味著從目前至2022年，德國環境部將投入約3億歐元用於推廣電動巴士。德國環境部當天宣佈這一舉措時表示，其目的在於提高零排放巴士的使用率。通過實施這一計劃，預計到2022年時，德國電動巴士總存量至少將增至目前的五倍。
9.丹麥燃料電池汽車免稅政策延長至2019
外媒報道，丹麥政府（Venstre）和參與政黨Socialdemokraterne、Dansk Folkeparti和Det Radikale Venstre等宣佈將燃料電池汽車的免稅政策延長到2019年。丹麥工業協會的氫能和燃料電池企業均對此表示高度讚揚。
10.日本首艘鋰電池混動貨船亮相 純電續航長達6小時
新日鐵住金集團旗下的NS聯合內航海運公司(東京)3月4日在東京公開了日本國內首艘搭載鋰離子電池的混合動力貨船，僅靠電池可最多航行約6小時。這有望促進節能、降低對環境的影響和改善船員的勞動環境。據報道，公開的是2月27日竣工的內航貨船“Utashima”(499噸級)，全長76.19米，寬12.00米，將用於運輸新日鐵住金的鋼材。該船設有2828個由24個東芝產鋰電池構成的電池組，相當於約2700輛普通混合動力車(HV)的電池容量。
11.特斯拉關閉門店可能面臨高額租賃合同終止費
目前，特斯拉已開始關閉其線下門店，首批數十家已經得到了通知。特斯拉的消息傳出後，上週五，兩家特斯拉入駐的購物中心房地產投資信託公司受此影響股價都下跌了3%以上。分析師亞歷山大•戈德法布戈德法布寫道，除了破產之外，零售商沒有單方面自行終止租賃的權利。戈德法布表示：“這些購物中心的地位非常穩固，特斯拉不能自己走開。如果他們違反租約，將會有鉅額的租約終止費。房東沒有義務僅僅因為房客要求就終止租約。”
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