自由金牌人
題主的意思是買了車，原車機油用完之後，首保第一次就直接換成全合成油，沒什麼不可以，完全可以。全合成油當然優於半合成、礦物油了，至於它的基礎油含多少，添加劑佔比多少，今天不去討論，直接說點與題意有關的事。
考慮到經濟成本，不一定所有的車型都可以直接使用全合成機油。對於中端以上車型、新車、渦輪增壓以及大排量車型，這些車型應該直接就用全合成機油或者是更好的PAO基礎油。但車主們別忘了，加什麼類型的機油不是最主要的，最重要的是按照本車說明書選擇機油粘度的等級標準，然後再選擇機油的類別，這個很重要。相反，對一些老舊發動機、所謂低端車型就沒必要使用全合成機油，因為這樣車型使用全合成機油，對發動機並沒起到什麼保護作用，反而是一種浪費。個人認為，選擇機油類別可根據自己車型購置價去挑選。例如: 20萬以上車型基本就屬於較高端或高端車型，首保之後，就要永久使用全合成機油，這個不用過多的去解釋，那麼10一20萬車型是家庭普遍使用的車型，用半合成或全合成機油都是可以的。那麼10萬以下車型就可以直接使用半合成機油或者礦物機油，當然，你不考慮成本，減少換油週期圖省事，使用全合成機油也沒人反對，但我感覺沒那個必要。
總之，正確選擇機油粘度的大小，等級分類是首要的，其次再選擇機油的類別，根據發動機負荷及氣溫做出合適的選擇。以上，僅是個人看法，供參考。
打開車窗看景色
全合成機油，由於其基礎油是人工合成的，因此它的抗氧化性，抗高溫穩定性，潤滑性等各個性能在機油分類中是最強的。
那麼，發動機用全合成機油，對發動機的保護也是最好的。
但是每個車系的發動機所用的機油標號均不相同。
日系車，韓系車用的機油標號都是比較低的。其一般用的機油標號是0W-20，5W-20，5W-30等。
而美系德系車所使用的機油標號相對就大點，一般都是0W-40，5 W-40，10W-40等。
所以，發動機機油更換要根據車輛保養手冊所指明的機油標號去更換，至於用那種類型的機油。可以根據自己的用車情況以及經濟狀況來決定。
比如說，價位高些的轎車，建議用半合成以及全合成機油。而麵包車用礦物質油就完全可以了，當然，用半合成，全合成更好。
一峰公子
到了現在的發動機技術，沒有問題
天空追逐者
選機油首先選粘度指數，然後再說是否全合成
可樂236287549
有的說法是說第一次機油使用礦物或半合成，3000公里就換。主要是從成本考慮。現在的機加工精密程度，第一次用便宜機油洗涮一下機件是有好處的。由於3000公里就換，因此用便宜機油就可以。要是有錢願意用全合成，也是沒有任何問題的。
kk140688232
全合成機油肯定優於半合成機油，更優於礦物油啦，根據自身車輛情況，保養週期，經濟狀況，合理選擇使用機油，標號選擇廠家推薦的，低溫/高溫粘度值和機油添加量比廠家推薦值偏低一點理論上更省油，一定要正規途徑購買正品機油。
Henry-You
要用就用適合自己車的，是最好的
楊浪的信德汽修
這個毫無疑問是可以的。全合成機油在機油中的地位就相當於奔馳寶馬在汽車中的地位。
Dao車司機
貴的東西，除了貴，什麼都好。參考範戴克和C羅。你說呢？
mrvincent
當然好，只要不在乎保養成本
