觀致5 是觀致品牌第一輛真正意義上的SUV，將於3月初上市。也是款正向研發的車型，在自主品牌中實屬罕見！
工程驗證車：車輛在發售前所生產的試驗車型，採集數據，不斷完善的車輛。本次試駕的驗證車型，是後期的實驗驗證車，完善度達到95%以上，幾乎與正式發售車型相似。
外型：
觀致5 SUV的外部造型是多元素的結合。前臉和側部你可以看到極光的影子，而後尾部分你可以看到Macan味道，這種多元素的結合，對觀致來說是種務實的做法。這樣會吸引很多潛在消費者的關注。
前臉部分最有特色是類似中國傳統雲紋設計的進氣格扇，與它民族風的觀致logo相呼應。大燈設計幾乎照搬了極光大燈的特徵，與車型匹配得不錯。前臉底部有塊符合空氣力學的小擾流板。
側面較高，以腰線基點可分上下為兩部分。下面部分看上去，有著不錯的離地間隙，寬大的輪胎，粗曠的車身，完全是越野的範。而上半部分，有著copue的造型，特別是c柱以後線條往下拉，很有運動範。不過這樣的設計有個小問題，車身側面的玻璃面積會較小，是很容易在車內導致壓迫感。而觀致 5解決這個問題的辦法，就是它的全景天窗。
尾部圓潤厚實。尾部細節方面的設計的很聰明，上方有擾流板的點綴，車標以及特徵字母擺放恰如其分。銀色厚擾流板的設計凸顯力量感。單邊雙出的排氣管運動範實足。macan的影子明顯！
內飾：
觀致的內飾缺乏驚喜。組裝工藝不錯，用料尚可，可惜整個佈局方面還是延續了觀致3的設計。需要吐槽的是，兩圓一方的儀表盤，較為單板，在細節上顯示不過完善，這方面希望以後改款車型上會有所突破。
空間方面對得起2697mm的軸距，後排的腿部空間和頭部空間是不錯的。只是橫向空間並沒有數據表現的那麼棒，或許是被它外部厚壯的造型，擠壓了部分的車內空間。
內飾部分對我來說驚喜的是它的後備箱儲物空間。後備箱不僅僅擁有很平整的深度和寬度。更奇妙的是，後備箱在擁有第二層格板的情況下，竟然還配備備胎（我試駕過的車型還是第一次遇到）。這個花心思的設計，點個贊！
動力：
觀致5沿用了觀致3的1.6T發動機，在功率方面依舊是156匹馬力，扭矩方面調高20牛.米。與之搭配的是6速雙離合變速箱。目前觀致5暫不提供四驅版本。它的驅動形式，只有前驅模式。
動態體驗：
觀致5 suv駕馭起來整體較為輕快，扭矩的細微增加，在低扭狀態下展現無遺。變速箱在日常情況下的反應，較為良好。指向的精確度優於觀致3的車型。前麥弗遜，後多連桿的懸掛設計，保留了部分的路感。懸掛的支撐，韌性的設定符合中國道路特徵。在行駛中底盤有厚實的質感，剎車表現不錯。
至於動態的缺點，還是變速箱的問題，在急加速的時候退檔反應略慢，不能很好在合理的檔位。只能通過手動模式來彌補這個問題。此車有渦輪遲滯的現象，在急加速狀態下有所發生，這個問題在於2700轉以後才能釋放最大扭矩的設定有關。當然這些情況只會在激烈駕駛狀態下發生！
結語：
從設計語言上說，觀致5 SUV是成功的！符合觀致對個性化特徵的追求，對車生活的一種態度。面對這個級別眾多的競爭者，它有著自己的態度和個性。但是產品的成功，最終還是需要市場去驗證。希望它再能務實一下，定一個真正有誠意的價格！高性比才是國產車型成功的最重要因素！
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